Neue Vorschriften zu Instandhaltungsstandards für Schienenfahrzeuge

Das Verkehrsministerium hat gerade das Rundschreiben Nr. 59/2024/TT-BGTVT vom 3. Dezember 2024 „Verkündung wirtschaftlicher und technischer Normen für die Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur“ herausgegeben, das ab 18. Januar 2025 gültig ist.

Das neue Rundschreiben gilt für Behörden, Organisationen und Einzelpersonen, die an der Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur beteiligt sind.

Das Rundschreiben wird zusammen mit den nationalen Instandhaltungsstandards für die Eisenbahninfrastruktur für Gleise, Drehkreuze, Brücken, Durchlässe, Tunnel und Architektur herausgegeben. Instandhaltungsstandards für die nationale Eisenbahninfrastruktur, Abschnitt Signalinformationen; Ermittlung von Verlustquoten als Grundlage für die Preisbestimmung von Maschinen und Baugeräten, die der Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur dienen.

Das Verkehrsministerium hat das Rundschreiben Nr. 59/2024 „Verkündung wirtschaftlicher und technischer Normen für die Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur“ als Grundlage für die Festlegung von Einheitspreisen und Kostenschätzungen für die Instandhaltung der Infrastruktur und Signalinformationen herausgegeben (Foto: Abbildung).

Im Rundschreiben ist eindeutig festgelegt, dass die Instandhaltung von Eisenbahnkonstruktionen die Tätigkeit der Überwachung, Pflege und Reparatur kleinerer Schäden an der Konstruktion und der in der Konstruktion installierten Ausrüstung ist. Sie muss regelmäßig und periodisch durchgeführt werden, um die Konstruktion in einem normalen Betriebs- und Nutzungszustand zu halten und das Auftreten von Schäden an der Konstruktion zu begrenzen.

Zu den nationalen Instandhaltungsstandards für die Eisenbahninfrastruktur gehören: Materialverlustraten; Arbeitskosten; Verlustrate von Baumaschinen. Dient als Grundlage für die Festlegung von Einheitspreisen, die Schätzung der Wartungskosten und die Erstellung jährlicher Wartungspläne für die nationale Eisenbahninfrastruktur.

Bei der Wartung von Eisenbahninformationssystemen handelt es sich um die Aktivitäten zur Überwachung, Pflege, Reparatur und zum Austausch von Ausrüstung im Signalinformationssystem der Eisenbahnindustrie. Sie werden regelmäßig, periodisch oder plötzlich durchgeführt, um das Eisenbahnsignalinformationssystem in einem normalen Betriebs- und Nutzungszustand zu halten und das Auftreten von Schäden am System zu begrenzen.

Zu den Wartungsstandards für Eisenbahnsignalsysteme gehören: Materialverlustraten; Arbeitskosten; Stromverbrauch. Dient als Grundlage für die Festlegung von Stückpreisen, die Schätzung der Wartungskosten und die Planung der jährlichen Wartung von Eisenbahnsignalinformationssystemen.

Die Normen für den Verlust von Maschinen und Geräten für die nationale Eisenbahninstandhaltung legen den notwendigen Verlust für eine Arbeitsschicht und eine Einheit des Eisenbahnbauvolumens an spezialisierten Maschinen und Geräten für die Eisenbahninstandhaltung fest.

Zu den Kostennormen zur Bestimmung des Preises einer Maschinenverschiebung gehören: Abschreibungsnormen, Reparaturnormen, Kraftstoff- und Energieverbrauch, Betriebsarbeit und andere Kostennormen.

Zuvor hatte die vietnamesische Eisenbahnbehörde dem Verkehrsministerium ein Rundschreiben zur Prüfung und Veröffentlichung vorgelegt, in dem wirtschaftliche und technische Normen für die Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur bekannt gegeben wurden. Nach Angaben dieser Agentur basiert die Festlegung und Verwaltung von Kosten und Preisen im Bereich der Verwaltung und Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur auf den vom Verkehrsministerium gemäß Entscheidungen erlassenen Normen und entspricht grundsätzlich den Anforderungen.

Es ist jedoch notwendig, den Normenkatalog für die Instandhaltung der genutzten nationalen Eisenbahninfrastruktur mittels eines Rundschreibens zu institutionalisieren, das allgemein verbindlich ist und die Konsistenz gemäß den gesetzlichen Bestimmungen gewährleistet, und das als Grundlage für die Festlegung und Genehmigung von Kostenvoranschlägen und Preisen für öffentliche Dienstleistungen zur Verwaltung und Instandhaltung der nationalen Eisenbahninfrastruktur dient.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm