Nationalversammlung genehmigt Investitionspolitik für Eisenbahnlinie Lao Cai-Hanoi-Hai Phong

Báo Đại Đoàn KếtBáo Đại Đoàn Kết19/02/2025

Am 19. Februar verabschiedete die Nationalversammlung eine Entschließung der Nationalversammlung zur Investitionspolitik für den Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai-Hanoi-Hai Phong.


Lösung: Ausgangspunkt am grenzüberschreitenden Eisenbahnknotenpunkt (Lao Cai), Endpunkt am Bahnhof Lach Huyen (Hai Phong), Hauptstrecke 390,9 km, Nebenstrecken 27,9 km, führen durch Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.

Die gesamte Strecke ist eingleisig mit einer Spurweite von 1.435 mm für den allgemeinen Personen- und Güterverkehr, mit einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 160 km/h für die Hauptstrecke vom neuen Bahnhof Lao Cai zum Bahnhof Nam Hai Phong, 120 km/h für den Abschnitt durch das Knotenpunktgebiet Hanoi und 80 km/h für die restlichen Abschnitte.

Bei der Investition handelt es sich um öffentliche Investitionen mit einem vorläufigen Gesamtbetrag von 203.231 Milliarden VND. Erstellen Sie ab 2025 einen Machbarkeitsstudienbericht mit dem Ziel, das Projekt bis spätestens 2030 abzuschließen.

Das Projekt wendet spezifische und spezielle Mechanismen und Richtlinien an: Während der Projektumsetzung darf der Premierminister die Ausgabe von Staatsanleihen beschließen, um das Kapitaldefizit im Vergleich zum jährlichen öffentlichen Investitionsplan und der von der Nationalversammlung genehmigten Schätzung auszugleichen, ohne das Staatshaushaltsdefizit zu erhöhen.

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Die Abgeordneten der Nationalversammlung stimmten für die Annahme des Resolutionsentwurfs. (Foto: Quang Vinh)

Darüber hinaus ist es möglich, öffentliches Entwicklungshilfekapital (ODA) und ausländische zinsgünstige Kredite zur Umsetzung von Projekten zu mobilisieren, ohne Projektanträge unter Verwendung von ODA-Kapital und ausländischen zinsgünstigen Krediten vorbereiten zu müssen. gelten die Bestimmungen des ausländischen Sponsors in Fällen, in denen das vietnamesische Recht keine Bestimmungen enthält oder Bestimmungen vorsieht, die sich von den Bestimmungen des ausländischen Sponsors unterscheiden.

Darüber hinaus sollten Sie erhöhte Einnahmequellen, jährliche Einsparungen aus dem Zentralhaushalt (sofern vorhanden) und andere gesetzliche Kapitalquellen für das Projekt nutzen, falls die jährliche Schätzung des Staatshaushalts den Fortschritten nicht gerecht wird. Die Verwendung der Mehreinnahmen und die Einsparungen bei den Ausgaben müssen nicht in der im Staatshaushaltsgesetz vorgeschriebenen Prioritätenreihenfolge erfolgen.

Für das Projekt ist keine Beurteilung der Kapitalausstattung nach den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen erforderlich.


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Quelle: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-10300136.html

Etikett: Eisenbahn

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