Quang Nam Ein halbes Jahrhundert Transformation und Entwicklung

Nach mehr als einem halben Jahrhundert ist Quang Nam stark gewachsen und steht vor einer großen Chance für die Zukunft.

Nach mehr als einem halben Jahrhundert ist Quang Nam stark gewachsen und steht vor einer großen Chance für die Zukunft.

Die östliche Region verfügt über viel Entwicklungsspielraum und wird zur treibenden Wachstumskraft der Provinz Quang Nam werden.

Der Wandersand

Tran Ba ​​​​Duong, Vorstandsvorsitzender von Thaco, sagte, Thacos Investition in Quang Nam sei Schicksal gewesen. In der Vergangenheit war Thaco nur ein kleines Unternehmen und die offene Wirtschaftszone Chu Lai lediglich ein Projekt mit dem Ziel, der Armut der Provinz Quang Nai zu entkommen.

„Im Jahr 2003 war Thaco das erste Unternehmen, das in die offene Wirtschaftszone Chu Lai investierte. Wir standen unter dem Druck, die offene Wirtschaftszone zum Erfolg zu führen, und bis heute haben wir das geschafft“, sagte Herr Tran Ba ​​​​Duong über die Gelegenheit für Thaco, in Quang Nam zu investieren.

Vor Jahrzehnten hätte niemand geglaubt, dass sich die offene Wirtschaftszone Chu Lai so entwickeln würde wie heute. Damals bestand die gesamte östliche Region von Quang Nam aus endlosen Sanddünen und kleinen Fischerdörfern, die zwischen Pappeln eingebettet waren. Das Wirtschaftsleben von Quang Nam war damals hauptsächlich von der Landwirtschaft geprägt, es gab praktisch keine Industrie und nicht viele Geschäfte oder Unternehmer.

Als die offene Wirtschaftszone Chu Lai im Jahr 2003 gegründet wurde, konnten sich nur wenige Menschen vorstellen, wie sich diese Wirtschaftszone an der Küste entwickeln würde. Doch nun hat sich das Sandgebiet verändert, da Quang Nam sein Ziel verwirklicht, die offene Wirtschaftszone Chu Lai in einen Wachstumsmotor zu verwandeln. Aus einem kleinen Unternehmen hat sich die Thaco Group zum „führenden Kran“ mit führendem Wachstum entwickelt. Bis heute hat die offene Wirtschaftszone Chu Lai Investitionskapital in Höhe von über 4,5 Milliarden US-Dollar angezogen und damit wesentlich dazu beigetragen, Quang Nam von einer armen Provinz in eine Region zu verwandeln, die ihren eigenen Haushalt ausgleichen und ihn gegenüber der Zentralregierung regulieren kann. Investitionsprojekte und Unternehmen in diesem Bereich haben zur Veränderung der Wirtschaftsstruktur und des Bruttoinlandsprodukts von Quang Nam beigetragen. Sie haben den Anteil von Industrie, Bauwesen, Handel und Dienstleistungen an der lokalen Wirtschaftsstruktur auf 88 % erhöht und tragen mehr als 80 % zu den gesamten Haushaltseinnahmen bei. Damit wurde die Voraussetzung dafür geschaffen, dass Quang Nam-Produkte am Markt und an der globalen Wertschöpfungskette teilnehmen können.

Vor Jahrzehnten hätte niemand geglaubt, dass sich die offene Wirtschaftszone Chu Lai so entwickeln würde wie heute. Damals bestand die gesamte östliche Region von Quang Nam aus endlosen Sanddünen und kleinen Fischerdörfern, die zwischen Pappeln eingebettet waren.

Herr Nguyen Hung, stellvertretender Direktor des Planungs- und Investitionsministeriums der Provinz Quang Nam, sagte, dass die östliche Region in Richtung Industrie, Tourismus, Städtebau, Logistik und sichere Landwirtschaft entwickelt werde und er dies als wirtschaftliche Entwicklungsstrategie der Provinz betrachte.

Im Laufe der Jahre hat die östliche Region stets einen großen Anteil an der Wirtschaftsstruktur der Provinz gehabt, von 89,4 % im Jahr 2010 über 92,4 % im Jahr 2020 bis hin zu 92,3 % im Jahr 2023. Bis jetzt wurde die grundlegende Infrastruktur gebildet, die mit dem historischen städtischen System verbunden ist, insbesondere wichtige Infrastrukturen wie der Flughafen Chu Lai, der Seehafen Quang Nam, Nord-Süd-Eisenbahnlinien, Schnellstraßen, die Nationalstraße 1 und Küstenstraßen. Daneben sind viele große „Milliarden-Dollar-Projekte“ entstanden, wie beispielsweise der Chu Lai – Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park; Nam Hoi An Resort (Phase I); Vinpearl Nam Hoi An Resort-Komplex; 5-Sterne-Ökotourismusgebiet Cat Vang …

„Die östliche Region gilt als treibende Kraft der Provinz. Sie schafft nicht nur Arbeitsplätze, steigert das Einkommen der Menschen und erhöht die Haushaltseinnahmen, sondern trägt auch wesentlich zur wirtschaftlichen und arbeitsmarktpolitischen Umstrukturierung der Provinz bei und stellt viele wertvolle Produkte her“, bekräftigte Herr Hung.

Hohe Entschlossenheit

Im Jahr 2025 findet in Quang Nam ein wichtiges Ereignis statt: der 50. Jahrestag des Befreiungstages der Provinz Quang Nam (24. März 1975 – 24. März 2025), ein wichtiger Meilenstein, der ein halbes Jahrhundert spektakulärer Entwicklung des Landes Quang markiert.

Die bisherige Entwicklung zeigt die entschlossenen Bemühungen Quang Nams um wirtschaftliche Entwicklung, die Verbesserung des Lebens der Menschen und die Schaffung einer soliden Grundlage für das Anstreben höherer Ziele in der Zukunft.

Laut Außerordentlicher Professor Dr. Tran Dinh Thien macht Quang Nam mit seinen vielen Potenzialen und herausragenden Vorteilen zu einem attraktiven Investitionsstandort. Insbesondere Investitionen in die Entwicklung des Flughafens Chu Lai in Verbindung mit der Wirtschaftszone werden eine starke Entwicklungsdynamik auf regionaler und nationaler Ebene schaffen und die Entwicklungssituation von Quang Nam verbessern.

„Quang Nam verfügt über Dinge, die dem Trend der Zeit entsprechen und zukünftige Bedeutung haben, wie zum Beispiel die Lage entlang der Küstenroute, insbesondere der Flughafen Chu Lai und die städtischen Industrieentwicklungsprojekte entlang der Küstenroute. Der Flughafen Chu Lai entwickelt sich auf sehr internationaler Ebene und zieht die Aufmerksamkeit vieler großer ausländischer Investoren auf sich. Dies ist ein absoluter Vorteil von Quang Nam, ein Durchbruch mit enormen Folgewirkungen“, so Außerordentlicher Professor Dr. Tran Dinh Thien äußerte seine Meinung.

Bis 2030 soll der internationale Flughafen Chu Lai eine Kapazität von etwa 10 Millionen Passagieren pro Jahr haben, bis 2050 sollen es etwa 30 Millionen Passagiere pro Jahr sein. Der Flughafen Chu Lai soll außerdem zu einem internationalen Frachttransitlogistikzentrum werden. Ein großes regionales Reparatur- und Wartungszentrum für Flugzeuge, das auch ausländische Fluggesellschaften bedienen kann. Damit wurde es zu einem der drei größten Flughäfen des Landes mit einer Gesamtfläche von über 2.000 Hektar.

Gemäß dem Projekt zur Sozialisierung von Investitionen und Nutzung des Flughafens Chu Lai sollen im Zeitraum bis 2030 Investitionen in den Bau eines Passagierterminals mit einer Kapazität von etwa 10 Millionen Passagieren pro Jahr getätigt werden. Der Kapitalmobilisierungsbedarf für Investitionen in die Infrastruktur des Flughafens Chu Lai beträgt etwa 11.000 Milliarden VND. Derzeit haben zahlreiche Großkonzerne weltweit Interesse an diesem Flughafenprojekt bekundet. Insbesondere arbeiteten Sovico Group und Adani Group (Indien) mit den Führern der Provinz Quang Nam zusammen und schlugen Investitionen in den internationalen Flughafen Chu Lai vor.

Neben dem Flughafen Chu Lai werden sich in der kommenden Zeit auch viele andere Gebiete in der östlichen Region Quang Nam stark entwickeln. In der Planung der Provinz Quang Nam für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist Folgendes klar definiert: „Die östliche Region ist die treibende Kraft der Provinz. Die wichtigsten Wirtschaftssektoren sind Meereswirtschaft, Industrie, Handel, Dienstleistungen, Tourismus und Landwirtschaft. Konzentrieren Sie sich auf die großen Städte sowie die Verwaltungs- und politischen Zentren der Provinz. Tam Ky ist ein städtisches Zentrum für Verwaltung, Wirtschaft, Bildung und Ausbildung. Hoi An ist eine ökologisch-kulturelle-touristische Stadt, ein internationaler Austausch mit einzigartigen Produkten von kultureller Tiefe; Dien Ban ist ein Stadtgebiet der industriellen Entwicklung, Wissenschaft und Innovation.

Darüber hinaus legt die Provinz großen Wert auf die Entwicklung strategischer Verkehrsinfrastruktur. Zusätzlich zur Investition in einen internationalen Flughafen der Flughafenklasse 4F wird die Provinz einen Seehafen von Quang Nam bauen, der den Standards der Klasse I entspricht und Schiffe mit bis zu 50.000 DWT empfangen kann. ist das Seehafenzentrum – Containerlogistikdienst der Region Central – Central Highlands, ein wichtiger Frachtknotenpunkt des Ost-West-Wirtschaftskorridors; Bau und Investition in zwei Stadtbahnlinien zur Anbindung an das S-Bahn-Netz der Stadt. Danang

Quang Nam wird außerdem neue Bildungs- und Ausbildungsbereiche errichten, um im Norden ein Bildungszentrum in Verbindung mit der Universität Da Nang und im Süden in Verbindung mit der offenen Wirtschaftszone Chu Lai nach dem Modell einer Universitätsstadt zu bilden. Gleichzeitig soll der Schwerpunkt auf die Entwicklung von High-Tech-Industriezentren und ökologischen Industrien entlang der Autobahn Da Nang – Quang Ngai und den Gebieten entlang der Nationalstraße 1A gelegt werden. Förderung der Verbindungen mit Da Nang im Norden; Durch die Verknüpfung der offenen Wirtschaftszone Chu Lai mit der Wirtschaftszone Dung Quat im Süden soll ein zentrales Küstenindustriezentrum für die zentrale Küstenregion und das ganze Land geschaffen werden, wodurch Synergien zwischen den Provinzen entstehen. Dies werden Schlüsselfaktoren sein, damit die östliche Region zur wirtschaftlichen Lokomotive der Provinz Quang Nam wird …

Diese strategischen Entwürfe eröffnen der Provinz Quang Nam große Chancen, in eine neue Ära der Entwicklung einzutreten. Und Quang Nam hat einen beeindruckenden Lauf hingelegt: Im Jahr 2024 stieg das Bruttoinlandsprodukt der Provinz trotz zahlreicher Schwierigkeiten immer noch um 7,1 %, das wirtschaftliche Ausmaß betrug fast 129.000 Milliarden VND. Quang Nam setzt sich für das Jahr 2025 ein Wirtschaftswachstum von 9,5 – 10 % und ein lokales Haushaltseinkommen von 25.000 Milliarden VND zum Ziel.

Bei der Volksratssitzung Ende 2024 sagte der Parteisekretär der Provinz Quang Nam, Luong Nguyen Minh Triet, dass das Wachstumsziel von 9,5 – 10 % im Jahr 2025 sehr schwierig zu erreichen sei. Allerdings ist es im allgemeinen politischen Willen des ganzen Landes und direkt im politischen Willen des Generalsekretärs erforderlich, die Entwicklung zu beschleunigen und in den letzten Jahren einen Durchbruch zu erzielen, um den 100. Jahrestag der Parteigründung vorzubereiten und ein zweistelliges Wachstum zu erzielen.

„Die Zentralregierung kann kein zweistelliges Wachstum erzielen, solange die Provinzen auf sicheren Beinen stehen und niedrige Indikatoren aufweisen. Auch wenn es äußerst schwierig ist, müssen wir große Anstrengungen unternehmen und entschlossen sein, um das Wachstumsziel zu erreichen“, betonte Herr Triet.

Quelle: https://baodautu.vn/quang-nam-nua-the-ky-chuyen-minh-phat-trien-d243492.html