Quang Nam geht hart gegen Fischereifahrzeuge vor, die gegen das Gesetz verstoßen, und strebt die Aufhebung der „gelben Karte“ für IUU an.

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Kontrolliere jedes Schiff

Der Leiter der Fischerei-Unterabteilung von Quang Nam, Vo Van Long, teilte mit, dass die Zahl der Fischerboote in der gesamten Provinz am 7. November 1.794 betrug. Davon sind 646 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr im Offshore-Bereich tätig (41 Fahrzeuge mit einer Länge von 24 m oder mehr), 729 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 m bis weniger als 15 m im Offshore-Bereich und 419 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m bis weniger als 12 m im Küstenbereich.

„100 % der Fischerboote in der Provinz haben ihre Kabinen vorschriftsmäßig markiert. Insgesamt müssen 646 Fischerboote ab 15 Metern mit einem Fahrtenüberwachungssystem ausgestattet werden. Davon sind 641 (99,2 %) bereits mit einem solchen System ausgestattet; fünf (0,8 %) haben es nicht“, sagte Herr Long.

Der stellvertretende Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Phung Duc Tien inspizierte Mitte September die Provinz Quang Nam.

Laut Herrn Long gibt es in der Provinz Quang Nam zwei Häfen des Typs II: den Hafen An Hoa (Gemeinde Tam Giang, Bezirk Nui Thanh) und den Fischereihafen Tam Quang (Bezirk Nui Thanh). 100 % der Fischereifahrzeuge, die in den Fischereihäfen der Provinz ankommen und diese verlassen, werden kontrolliert. Alle über den Hafen importierten Meeresfrüchte werden gemäß den Vorschriften überwacht, geprüft und aufgezeichnet, um die Rückverfolgbarkeit der über den Hafen importierten Meeresfrüchte sicherzustellen.

Das IUU-Büro der Provinz wurde eingerichtet und umfasst drei Kräfte: das Fischereiministerium, den Grenzschutz und das Zentrum für die Inspektion von Fischereifahrzeugen sowie die Verwaltung des Fischereihafens Quang Nam; rund um die Uhr Inspektionen und Kontrollen durchzuführen, um Fischer bei der Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei anzuleiten und zu unterstützen; Überprüfen und kontrollieren Sie Schiffe, die Häfen gemäß den Vorschriften betreten und verlassen. Verwaltungsverstöße streng verfolgen.

Diese Truppe prüft außerdem regelmäßig Informationen über Fischereifahrzeuge, die in Fischereihäfen ankommen, im nationalen Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge, in der Vnfishbase-Datenbank und in der vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung veröffentlichten Liste der IUU-Fischereifahrzeuge. umgehend Verstöße gegen die Vorschriften durch Fischereifahrzeuge erkennen und die Aufzeichnungen an die zuständigen Behörden übermitteln, damit diese gegen die Vorschriften vorgehen können.

Im Jahr 2022 bestätigte der Ort 10 Herkunftszeugnisse für Wasserprodukte. Die bestätigte Gesamtfischereiproduktion beträgt fast 301 Tonnen.

Seit Jahresbeginn hat die Provinz 6 Zertifikate für aquatische Rohstoffe bestätigt. Die bestätigte Gesamtfischereiproduktion beträgt 407,5 Tonnen.

Zeitnahe Bearbeitung

Trotz vieler drastischer Maßnahmen, wie etwa koordinierter Propaganda, der Ahndung von Verwaltungsverstößen und der Aufforderung an Fischereifahrzeuge, die in der Nähe der zulässigen Meeresfischereigrenze operieren, das Gefahrengebiet umgehend zu verlassen, kam es in der Provinz Quang Nam seit 2018 nur zu einem einzigen Verstoß gegen die Fischereivorschriften in ausländischen Gewässern. Dieses wurde am 14. März 2021 von Thailand festgesetzt, mit einer Geldstrafe belegt und konfisziert.

Die Fischer halten sich an die Vorschriften zur Aufhebung der IUU-Gelben Karte.

In den Jahren 2022 und 2023 wurden in der Provinz Quang Nam keine Fischereifahrzeuge gefangen oder behandelt, die ausländische Gewässer verletzten.

Am 11. Juni 2022 wurde jedoch das Fischereifahrzeug QNa-95005-TS im Besitz von Herrn Tran Van Manh zusammen mit dem Kapitän und 42 Fischern von der malaysischen Küstenwache festgesetzt, als es im für vietnamesische Fischereifahrzeuge zulässigen Fischereigebiet auf See operierte. Dank der tatkräftigen Unterstützung des Außenministeriums und Maßnahmen zum Schutz der Bürger konnten die Fischer auf dem Fischerboot sicher nach Hause zurückkehren.

„Darüber hinaus überschritten einige Fischereifahrzeuge während ihrer Fangtätigkeiten versehentlich die zulässigen Fanggrenzen auf See. Die Behörden forderten die Schiffseigner/Kapitäne, die Anzeichen von Verstößen zeigten, umgehend auf, die Gewässer im Warngebiet umgehend zu verlassen und in vietnamesische Gewässer zurückzukehren“, erklärte Herr Long.

Schwierigkeiten überwinden

Allerdings bestehen in der Provinz Quang Nam noch immer einige Probleme. So ist beispielsweise die Überwachung der im Hafen gefangenen Meeresfrüchte im Vergleich zur Gesamtproduktion der gesamten Provinz noch immer gering, da die Infrastruktur zum Be- und Entladen von Meeresfrüchten nicht gewährleistet ist (die nördliche Region verfügt über keinen ausgewiesenen Hafen), sodass die Produktion von Fischereifahrzeugen, die den Seehafen Cua Dai-Hoi An anlaufen und verlassen, noch immer nicht überwacht wird.

Die Überprüfung der Fischereiprotokolle und die Bestätigung der Herkunft von Meeresprodukten ist aufgrund des Mangels an Fachpersonal für die Fischerei noch immer nicht praktikabel.

Aus diesem Grund hat die Provinz dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Vorschläge und Empfehlungen unterbreitet. Sie rät der Regierung, einen Unterstützungsmechanismus für Fischereifahrzeuge einzurichten, die innerhalb der zulässigen Grenzen in den vietnamesischen Gewässern Meeresprodukte ausbeuten, aber von ausländischen Staaten festgehalten werden, um den Fischern das Gefühl zu geben, dass sie auf See sicher bleiben können. Empfehlen Sie der Regierung, mit den Philippinen ein Fischereikooperationsabkommen auszuhandeln und zu unterzeichnen, das Tintenfischfangschiffen die Nutzung einiger Küstengewässer des Landes gestattet; Frühzeitige Bekanntgabe von Standards für elektronische Tagebuchgeräte und zugehörigen Vorschriften …

Für das Außenministerium ist es notwendig, Leitlinien zu den zulässigen Ausbeutungsgrenzen in sich überschneidenden und nicht abgegrenzten Seegebieten zwischen Vietnam und anderen Ländern bereitzustellen, um sowohl die Sicherheit und Souveränität auf See zu gewährleisten als auch die Situation einzuschränken, in der vietnamesische Fischereifahrzeuge illegal von ausländischen Behörden festgenommen und manipuliert werden.

Cong Sang

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Quelle