Kontrolliere jedes Schiff
Der Leiter der Fischereiunterbehörde von Quang Nam, Vo Van Long, teilte mit, dass die Zahl der Fischerboote in der gesamten Provinz am 7. November 1.794 betrug. Davon sind 646 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr, die in Offshore-Gebieten tätig sind (41 Fahrzeuge mit einer Länge von 24 m oder mehr), 729 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 m bis weniger als 15 m, die in Offshore-Gebieten tätig sind, und 419 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m bis weniger als 12 m, die in Küstengebieten tätig sind.
„100 % der Fischerboote in der Provinz haben ihre Kabinen gestrichen, um sie den Vorschriften entsprechend zu kennzeichnen. Die Gesamtzahl der Fischereifahrzeuge ab 15 m Länge, die eine Fahrtenüberwachung installieren müssen, beträgt 646 Schiffe. Die Zahl der installierten Fischerboote beträgt 641 (das entspricht 99,2 %). Die Zahl der Fischerboote, die nicht installiert wurden, beträgt 5 (was 0,8 %)“, sagte Herr Long.
Laut Herrn Long gibt es in der Provinz Quang Nam zwei Häfen des Typs II: den Hafen An Hoa (Gemeinde Tam Giang, Bezirk Nui Thanh) und den Fischereihafen Tam Quang (Bezirk Nui Thanh). 100 % der Fischereifahrzeuge, die in den Fischereihäfen der Provinz ankommen und diese verlassen, werden kontrolliert. Alle über den Hafen importierten Meeresfrüchte werden gemäß den Vorschriften überwacht, kontrolliert und erfasst, wodurch die Rückverfolgbarkeit der über den Hafen importierten Meeresfrüchte sichergestellt wird.
Das provinzielle IUU-Büro wurde eingerichtet, das aus drei Einheiten besteht: dem Fischereiministerium, dem Grenzschutz und dem Zentrum für die Inspektion von Fischereifahrzeugen sowie der Verwaltung des Fischereihafens Quang Nam; an allen Tagen rund um die Uhr Inspektionen und Kontrollen durchzuführen, um die Fischer anzuleiten und bei der Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei zu unterstützen; Überprüfen und kontrollieren Sie Schiffe, die Häfen vorschriftsmäßig betreten und verlassen; Verwaltungsverstöße streng verfolgen.
Diese Truppe prüft außerdem regelmäßig Informationen über Fischereifahrzeuge, die in Fischereihäfen ankommen, im nationalen Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge, in der Vnfishbase-Datenbank und in der vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung veröffentlichten Liste der IUU-Fischereifahrzeuge. Verstöße von Fischereifahrzeugen umgehend erkennen und die Aufzeichnungen den zuständigen Behörden übermitteln, damit diese gegen die Vorschriften vorgehen können.
Im Jahr 2022 bestätigte der Ort 10 Herkunftszeugnisse für Wassermaterialien. Die gesamte bestätigte Fischereiproduktion beträgt fast 301 Tonnen.
Seit Jahresbeginn hat die Provinz sechs Zertifikate für aquatische Rohstoffe bestätigt. Die bestätigte Gesamtfischereiproduktion beträgt 407,5 Tonnen.
Zeitnahe Bearbeitung
Trotz vieler drastischer Maßnahmen – wie koordinierter Propaganda, Ahndung von Verwaltungsverstößen und der Aufforderung an Fischereifahrzeuge, die in der Nähe der erlaubten Seefischereigrenze operieren, das Gefahrengebiet umgehend zu verlassen – kam es in der Provinz Quang Nam seit 2018 nur zu einem einzigen Verstoß gegen die Fischereivorschriften in ausländischen Gewässern. Dieses wurde am 14. März 2021 von Thailand festgesetzt und mit einer Geldstrafe belegt sowie konfisziert.
In den Jahren 2022 und 2023 wurde in der Provinz Quang Nam kein einziges Fischereifahrzeug gefangen oder manipuliert, das ausländische Gewässer verletzte.
Am 11. Juni 2022 wurde jedoch das Fischereifahrzeug QNa-95005-TS im Besitz von Herrn Tran Van Manh zusammen mit dem Kapitän und 42 Fischern von der malaysischen Küstenwache festgenommen, als es in dem für vietnamesische Fischereifahrzeuge zulässigen Fischereigebiet auf See operierte. Dank aktiver Unterstützung des Außenministeriums und Maßnahmen zum Schutz der Bürger kehrten die Fischer auf dem Fischerboot sicher nach Hause zurück.
„Darüber hinaus haben einige Fischereifahrzeuge bei der Ausbeutung der Wasserressourcen versehentlich die erlaubten Fischereigrenzen auf See überschritten. „Die Behörden forderten die Schiffseigner/Kapitäne, bei denen es Anzeichen von Verstößen gab, umgehend auf, die Gewässer innerhalb des Warngebiets zu verlassen und in vietnamesische Gewässer zurückzukehren“, erklärte Herr Long.
Schwierigkeiten überwinden
Allerdings bestehen in der Provinz Quang Nam noch immer einige Probleme. So ist beispielsweise die Produktion von Meeresfrüchten, die über den Hafen gefangen werden, im Vergleich zur Gesamtproduktion der gesamten Provinz noch immer gering, da die Infrastruktur zum Be- und Entladen von Meeresfrüchten nicht gewährleistet ist (die nördliche Region verfügt über keinen ausgewiesenen Hafen). Daher wird die Produktion von Fischereifahrzeugen, die den Seehafen Cua Dai-Hoi An betreten und verlassen, noch immer nicht überwacht.
Die Überprüfung der Fischereiprotokolle und die Bestätigung der Herkunft der Meeresprodukte ist aufgrund des Mangels an Fachpersonal für die Fischerei noch immer nicht praktikabel.
Aus diesem Grund hat die Provinz dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung Vorschläge und Empfehlungen vorgelegt. Sie rät der Regierung, einen Unterstützungsmechanismus für Fischereifahrzeuge einzurichten, die innerhalb der zulässigen Grenzen in den vietnamesischen Gewässern Meeresprodukte ausbeuten, aber von ausländischen Staaten festgehalten werden, um den Fischern das Gefühl zu geben, dass sie auf See sicher bleiben können. Empfehlen Sie der Regierung, ein Fischereikooperationsabkommen mit den Philippinen auszuhandeln und zu unterzeichnen, das es Tintenfischfangschiffen ermöglicht, einige der Küstengewässer des Landes zu befischen. Frühzeitige Bekanntgabe von Normen und zugehörigen Vorschriften für elektronische Tagebuchgeräte …
Für das Außenministerium ist es notwendig, Richtlinien für die zulässigen Ausbeutungsgrenzen in sich überschneidenden und nicht abgegrenzten Seegebieten zwischen Vietnam und anderen Ländern bereitzustellen, um sowohl die Sicherheit und Souveränität auf See zu gewährleisten als auch die Situation einzuschränken, in der vietnamesische Fischereifahrzeuge illegal von ausländischen Behörden beschlagnahmt und manipuliert werden.
Cong Sang
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