Ein JAL-Sprecher sagte, dass einer der Piloten zwar kurz vor der Kollision „ein Objekt“ entdeckt habe, aber nicht direkt mit dem Kapitän des Küstenwachflugzeugs kommuniziert habe.
Die Piloten sagten, sie hätten den Aufprall innerhalb weniger Sekunden nach dem Aufprall des Flugzeugs gespürt. Die Piloten im Cockpit der Maschine bemerkten den Brand zunächst nicht, bis sie von der Flugbegleiterin informiert und aufgefordert wurden, den Notausgang zu öffnen.
Japanische Beamte untersuchen den ausgebrannten Airbus A350 nach der Kollision, 4. Januar 2024. (Foto: VNA)
Zwei Tage nach der Kollision wurden mehrere Inlandsflüge, die am 4. Januar am Flughafen Haneda in Tokio ankommen sollten, abgesagt oder verspätet.
Nach Angaben des Flughafenbetreibers Hokkaido Airports saßen rund 200 Passagiere über Nacht am Flughafen Neu-Chitose in der Präfektur Hokkaido fest, nachdem eine weitere Gruppe von 256 Passagieren vom Abend des 2. Januar bis zum Morgen des 3. Januar aufgrund von Flugausfällen infolge der seltenen Kollision gestrandet war. Seit dem Abend des 2. Januar versorgen die Flughäfen von Hokkaido Passagiere mit Schlafsäcken, Decken und Matratzen.
Am neuen Flughafen Chitose wurden viele Flüge gestrichen, insbesondere Flüge zum Flughafen Haneda, darunter 45 Flüge am 2. Januar und 28 Flüge am 3. Januar. Am 4. Januar werden voraussichtlich 18 Flüge vom Flughafen Neu-Chitose nach Haneda und mehreren anderen Flughäfen abgesagt. Durch die Kollision kam es auch bei mehreren Flügen von Haneda nach Neu-Chitose zu Verspätungen. Einige Flüge hatten am 4. Januar sogar bis 3 Uhr morgens Verspätung.
Der neue Flughafen Chitose bedient etwa 400 Flüge, davon etwa 100 zum Flughafen Haneda. Am Flughafen Haneda ist die Landebahn, auf der sich die Kollision ereignete, am Neujahrstag noch immer gesperrt. Unmittelbar nach der Kollision sagten auch JAL und All Nippon Airways einige Inlandsflüge ab.
Die japanische Polizei teilte mit, dass alle 379 Passagiere und Besatzungsmitglieder an Bord des Airbus A350-Fluges JL516 von JAL sicher evakuiert wurden und dass es nach dem Brand des Flugzeugs keine lebensgefährlichen Verletzungen gegeben habe.
In einer Erklärung vom Nachmittag des 3. Januar bekräftigten Vertreter der zweitgrößten Fluggesellschaft Japans, dass die strikte Einhaltung der Notfallverfahren dazu beigetragen habe, das Leben aller Passagiere zu retten. Allerdings kamen fünf der sechs Besatzungsmitglieder an Bord des Flugzeugs der japanischen Küstenwache ums Leben. Der Kapitän konnte aus dem Flugzeug entkommen und wurde schwer verletzt.
(Quelle: Zeitung Tin Tuc)
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