Kontroverse über die Ursache der US-Flugzeugkatastrophe

(CLO) Die Behörden teilten am Donnerstag mit, dass noch immer unklar sei, warum auf einem Flughafen in Washington ein Passagierflugzeug mit einem Hubschrauber der US-Armee zusammenstieß und dabei 67 Menschen starben. Es war die schlimmste Flugkatastrophe des Landes seit über 20 Jahren.

Die Untersuchung des Unfalls dauert an. Ein Bombardier CRJ-700 der American Airlines mit 60 Passagieren und vier Besatzungsmitgliedern an Bord kollidierte am Mittwoch mit einem Black Hawk-Hubschrauber der US-Armee und stürzte in den Potomac River, als er sich auf die Landung am Reagan Washington National Airport vorbereitete.

Die Namen aller Opfer wurden noch nicht veröffentlicht, aber unter ihnen waren mehrere vielversprechende junge Skater und Menschen aus Kansas, von wo der Flug abflog.

US-Verkehrsminister Sean Duffy sagte, beide Flugzeuge seien auf Standardrouten geflogen und es habe keine Kommunikationsstörungen gegeben. „Bis zum Unfall lief alles glatt“, sagte Virginias Gouverneur Glenn Youngkin. Der Hauptflughafen von Washington liegt direkt auf der anderen Seite des Flusses in Virginia.

Unfallort. Foto: GI

Die Ermittler des National Transportation Safety Board sagten, sie hätten gerade mit ihrer Arbeit begonnen und würden innerhalb von 30 Tagen einen vorläufigen Bericht vorlegen. Sie sagten, sie hätten die „Blackbox“ des Flugzeugs, die die Flugdaten aufzeichnet, noch nicht gefunden.

Im Weißen Haus kritisierte Präsident Donald Trump die Hubschrauberpiloten und sagte, die Fluglotsen seien dafür verantwortlich. „Wir wissen nicht, was zu diesem Unfall geführt hat, aber wir haben einige sehr starke Meinungen und Ideen“, sagte er.

Aus Funksprüchen geht hervor, dass die Fluglotsen den Hubschrauber vor dem herannahenden Jet warnten und ihm befahlen, seinen Kurs zu ändern.

Allerdings hat der Mangel an Fluglotsen in den USA in den letzten Jahren Sicherheitsbedenken aufgeworfen. Um den Personalmangel auszugleichen, müssen die Fluglotsen in manchen Betrieben Überstunden und sechs Tage die Woche leisten. Die Federal Aviation Administration verfügt über rund 3.000 Fluglotsen weniger als sie eigentlich benötigt.

Der Luftraum in der Hauptstadtregion der USA, wo sich drei Verkehrsflughäfen und mehrere große Militäreinrichtungen befinden, ist oft überfüllt. Beamte haben Bedenken hinsichtlich der überfüllten Start- und Landebahnen des Reagan National Airport geäußert. Am Flughafen kam es zu mehreren besorgniserregenden Beinaheunfällen, darunter einer im Mai 2024.

Robert Isom, CEO von American Airlines, sagte, der Pilot des American Eagle Flugs 5342 habe etwa sechs Jahre Flugerfahrung. Der Bombardier CRJ-700-Jet wird von PSA Airlines, einer regionalen Tochtergesellschaft, betrieben.

Verteidigungsminister Pete Hegseth sagte, der Hubschrauber sei von einer „ziemlich erfahrenen Besatzung“ aus drei Soldaten mit Nachtsichtgeräten geflogen worden, die sich auf einem routinemäßigen Trainingsflug befunden hätten. Offizielle Stellen sagten, sie würden weitere Flüge der an dem Absturz beteiligten Armeeeinheit aussetzen und die Trainingsübungen in der Gegend neu bewerten.

Auf den Aufzeichnungen der Flugsicherung scheint der letzte Kontaktversuch mit dem Hubschrauber (Rufzeichen PAT25) aufgezeichnet worden zu sein, bevor dieser mit dem Jet kollidierte.

Es handelte sich um die schlimmste Flugzeugkatastrophe in den USA seit November 2001, als ein Flugzeug der American Airlines nach dem Abheben vom John F. Kennedy International Airport in New York abstürzte und dabei alle 260 Menschen an Bord sowie fünf Menschen am Boden ums Leben kamen.

Die Hauptlandebahn des Reagan National Airport ist mit mehr als 800 Starts und Landungen pro Tag die meistbefahrene in den Vereinigten Staaten. Der Flughafen liegt nur drei Kilometer vom Weißen Haus und einen halben Kilometer vom Pentagon entfernt, wo am 11. September 2001 bei dem Angriff von Al-Qaida-Entführern auf den American-Airlines-Flug 77 189 Menschen getötet wurden.

Huy Anh (laut WH, Reuters, UAG)

Quelle: https://www.congluan.vn/tranh-cai-ve-nguyen-nhan-dan-den-tham-hoa-hang-khong-khien-67-nguoi-thiet-mang-o-washington-post332489.html