Reuters zitierte am 17. Januar eine Quelle mit der Aussage, Ermittler hätten in beiden Triebwerken der koreanischen Jeju-Air-Maschine Federn und Blut gefunden, und nicht nur in einem Triebwerk, wie zuvor bekannt gegeben.
Wrackteile des Jeju Air-Flugzeugs an der Absturzstelle
Die Boeing 737-800 mit 181 Personen an Bord von Bangkok (Thailand) nach Muan (Südkorea) hatte am 29. Dezember 2024 einen Unfall und musste auf dem Bauch landen. Das Flugzeug stürzte in einen Erdhügel am Ende der Landebahn und explodierte, wobei 179 Menschen starben. Zwei im Heck des Flugzeugs sitzende Flugbegleiter überlebten.
Etwa vier Minuten vor dem Absturz meldete ein Pilot einen Vogelschlag und erklärte den Notfall. Das Flugzeug konnte beim ersten Versuch nicht landen und musste eine Kreisbewegung ausführen und auf der gegenüberliegenden Seite der Landebahn landen.
Zwei Minuten vor dem Notruf forderte die Flugsicherung die Piloten auf, wegen Vogelschwärmen in der Gegend vorsichtig zu sein.
Ermittler gaben diesen Monat bekannt, dass sie in einem Triebwerk der unglückseligen Jeju-Air-Maschine Vogelfedern gefunden hätten. Sie sagten auch, dass auf den Aufnahmen zu sehen sei, wie Vögel in ein Triebwerk flogen, doch Reuters-Quellen zufolge waren beide Triebwerke mit Federn und Blut verklebt.
Das südkoreanische Verkehrsministerium hat die Informationen von Reuters nicht kommentiert. Etwa vier Minuten vor dem Absturz fielen beide Blackboxes des Flugzeugs aus, was die Ermittlung der Absturzursache erschwerte.
Vogelschläge auf beide Flugzeugtriebwerke sind im weltweiten Flugverkehr selten. Im Jahr 2009 geriet ein Passagierflugzeug in New York (USA) in eine ähnliche Situation, konnte jedoch erfolgreich auf dem Hudson River landen und es kam zu keinem Todesfall. Ein ähnlich seltener Fall ereignete sich 2019 in Russland, als ein Flugzeug in einem Maisfeld landete.
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Quelle: https://thanhnien.vn/reuters-co-long-chim-va-mau-trong-ca-hai-dong-co-may-bay-jeju-air-185250117151519834.htm
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