Streben nach überdurchschnittlichem Fortschritt bei den 3 wichtigsten Punkten der Flughafenprojekte Long Thanh und Tan Son Nhat

Premierminister Pham Minh Chinh forderte die Funktionseinheiten auf, sich darum zu bemühen, den Zeitplan für die drei wichtigsten Punkte der Flughafenprojekte Long Thanh und Tan Son Nhat zu übertreffen – Foto: VGP/Nhat Bac

An der Veranstaltung an den Verbindungspunkten nahmen folgende Genossen teil: Politbüromitglied, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen; Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Premierminister Tran Hong Ha; Mitglieder des Zentralkomitees der Partei, Leiter der zentralen und lokalen Abteilungen, Ministerien, Zweigstellen und Agenturen; Vertreter inländischer und internationaler Agenturen, Einheiten und Auftragnehmer.

Die Grundsteinlegungszeremonie wurde gemeinsam vom State Capital Management Committee at Enterprises, dem Verkehrsministerium, dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai und der Airports Corporation of Vietnam (ACV) organisiert und online zwischen zwei Standorten übertragen: Long Thanh, Provinz Dong Nai und Tan Son Nhat, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Zu den begonnenen Paketen gehören: Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für das Passagierterminal des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1; Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für Start- und Landebahn, Rollbahn und Vorfeld des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1; Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für das Passagierterminal T3, Tan Son Nhat International Airport.

Nationale Schlüsselprojekte, Projekte auf Sonderebene

Laut ACV handelt es sich bei dem Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh mit einer Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht/Jahr sowie dem Erweiterungsprojekt des internationalen Flughafens Tan Son Nhat mit abgeschlossener Hafenplanung und einer Kapazität von 50 Millionen Passagieren/Jahr um zwei wichtige nationale Projekte, Arbeiten auf Sonderebene, die für die Entwicklung der Luftfahrtindustrie im Besonderen sowie für die sozioökonomische Entwicklung der wichtigsten Wirtschaftsregion im Süden und Vietnams im Allgemeinen von großer Bedeutung sind.

Die beiden Flughäfen bilden einen leistungsstarken, modernen Hafencluster, der in Zukunft zu einem der wichtigsten Luftfahrtzentren der Region werden soll. Er fördert die Wettbewerbsfähigkeit der vietnamesischen Luftfahrtindustrie auf dem Weg der internationalen Integration und trägt zur erfolgreichen Umsetzung des strategischen Durchbruchs in der Verkehrsinfrastruktur gemäß der Resolution des 13. Nationalen Parteitags bei.

Der internationale Flughafen Tan Son Nhat ist derzeit einer der drei größten internationalen Luftverkehrsknotenpunkte in Vietnam und betreibt ein internationales Passagierterminal und ein nationales Passagierterminal. Allerdings hat das Inlandspassagieraufkommen allein im bestehenden Terminal T1 bereits 26 Millionen Passagiere pro Jahr erreicht, ist also 1,7-mal überlastet als die geplante Kapazität und wird bis 2024 voraussichtlich mehr als doppelt so überlastet sein. Andererseits sind viele Investitionsgüter des Flughafens im Laufe der Jahre ihrer Nutzung abgewertet, veraltet, überlastet und überlastet worden, was die Servicequalität beeinträchtigt und die lokale und nationale Wettbewerbsfähigkeit verringert.

Premierminister Pham Minh Chinh und die Leiter der Ministerien, Sektoren und Kommunen drückten gleichzeitig den Knopf, um mit dem Bau von drei wichtigen Paketen mit einer Gesamtinvestition von rund 53.000 Milliarden VND für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh und das Bauprojekt des Passagierterminals Tan Son Nhat T3 zu beginnen – Foto: VGP/Nhat Bac

Das Bauprojekt des Passagierterminals Tan Son Nhat T3 umfasst drei Hauptelemente: ein Passagierterminal, ein Parkhaus in einem Hochhaus mit nicht flugbezogenen Diensten und ein Überführungssystem vor dem Terminal. Die Gesamtinvestition beträgt fast 11.000 Milliarden VND.

Der wichtigste Posten ist insbesondere das Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für das Terminal T3 mit einer Gesamtinvestition von fast 9,3 Milliarden VND. Die Bauzeit soll 20 Monate (600 Tage) betragen, und die Fertigstellung und Inbetriebnahme soll zu Beginn des zweiten Quartals 2025 erfolgen.

Vizepremierminister Tran Hong Ha und die Leiter des Verkehrsministeriums, des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie mehrerer Ministerien, Abteilungen und Zweigstellen drückten den Knopf, um mit dem Bau des Passagierterminalprojekts T3 am Flughafen Tan Son Nhat zu beginnen – Foto: VGP/MH

Nach der Fertigstellung wird das Passagierterminal T3 ein Terminal für Inlandsflüge mit einer Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr sein, das in der Spitzenstunde 7.000 Passagiere abfertigt und alle Flugzeugtypen (Code C und Code E) betreibt.

Mittlerweile zählt das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh zu den 16 mit größter Spannung erwarteten Flughäfen der Welt. Es handelt sich um ein wichtiges nationales Projekt, das große Entschlossenheit, die richtige Ausrichtung der Partei und des Staates sowie Vietnams starkes Streben nach Aufstieg beweist. Phase 1 des Projekts umfasst die Investition in eine Start- und Landebahn und ein Passagierterminal sowie entsprechende Zusatzeinrichtungen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren/Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht/Jahr.

Es wird erwartet, dass der internationale Flughafen Long Thanh nach Abschluss aller Phasen eine Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen wird. Dies ist nicht nur der größte Flughafen Vietnams, sondern er hat auch das Ziel, einer der internationalen Luftverkehrsknotenpunkte der Region zu werden. Er soll Vietnam zu einem attraktiven Reiseziel auf der internationalen Luftfahrtkarte machen und nicht nur der Entwicklung der Luftfahrtindustrie „Flügel verleihen“, sondern auch positive Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung der Region und des ganzen Landes haben.

Insbesondere das Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für das Passagierterminalprojekt Long Thanh hat einen Wert von mehr als 35.000 Milliarden VND, bei einer Bauzeit von 39 Monaten. Dies ist zugleich der wichtigste Punkt der ersten Phase des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh.

Der Premierminister besprach mit Vertretern von Bauunternehmen, Bau-, Design- und Aufsichtsberatern das Flughafenprojekt Long Thanh – Foto: VGP/Nhat Bac

Das Bau- und Installationspaket für die Start- und Landebahn, die Rollbahn und das Vorfeld des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1, hat einen Wert von mehr als 7.300 Milliarden VND, bei einer Bauzeit von etwa 23 Monaten (700 Tagen) – das zweitgrößte Paket des Komponentenprojekts 3 des Flughafens Long Thanh bis heute.

Dies sind zwei wichtige Pakete des Projekts, die in direktem Zusammenhang mit einem sicheren und effektiven Flugbetrieb stehen, weshalb die technische Genauigkeit höchste Priorität hat. Bei dem Projekt zum Bau eines modernen, intelligenten Flughafens in Long Thanh, der mit Flughäfen gleicher Größenordnung auf der ganzen Welt vergleichbar ist, kommen außerdem die fortschrittlichsten Technologien und modernste Ausrüstung zum Einsatz.

Laut Lai Xuan Thanh, Vorstandsvorsitzender von ACV, ist die vollständige Erfüllung der Bedingungen für den Baubeginn gemäß den gesetzlichen Bestimmungen in den Angebotspaketen in erster Linie der Ermutigung, Motivation und engen, konsequenten und kontinuierlichen Anleitung und Aufsicht durch den Premierminister, die stellvertretenden Premierminister, das staatliche Lenkungskomitee sowie die zentralen Ministerien und Zweigstellen zu verdanken.

Herr Lai Xuan Thanh erinnerte daran, dass der Premierminister, die führenden Politiker von Ho-Chi-Minh-Stadt und zahlreiche Minister die Baustelle besichtigt und dort direkte Treffen abgehalten hätten, um über strategische Fragen zu entscheiden und Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Projektumsetzung zu beseitigen, darunter auch konkrete Hindernisse wie Abriss und Landzuteilung.

Die Führungskräfte kümmerten sich auch direkt um die Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen des Baustellenpersonals, drängten und erinnerten daran, wodurch das Verantwortungsbewusstsein der ACV-Führungskräfte gegenüber dieser Aufgabe gestärkt wurde. Die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums und des Ausschusses für die Verwaltung der Landeshauptstadt treffen sich regelmäßig direkt auf der Baustelle.

Der Premierminister überreicht Beamten und Arbeitern auf den Baustellen zweier Projekte in der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion Geschenke – Foto: VGP/Nhat Bac

6 wichtige Anforderungen für Ausschreibungspakete

Bei seiner Rede anlässlich der Grundsteinlegung der drei Pakete betonte Premierminister Pham Minh Chinh die Rolle der beiden Projekte in der zentralen Wirtschaftsregion des Südens, die für die nationale und internationale Konnektivität von großer Bedeutung seien und zur Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags und der Resolution 24 des Politbüros zur Region Südosten beitrügen.

Der Ausbau der Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, ist einer der drei strategischen Durchbrüche unserer Partei und unseres Staates. Die Praxis hat gezeigt, dass der Verkehr im Allgemeinen und Flughäfen und Häfen im Besonderen klare Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung, die Sicherheit und die Landesverteidigung haben. Wo sich das Verkehrswesen entwickelt, eröffnen sich Entwicklungsräume, es entstehen zahlreiche Stadtgebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete und die verfügbaren Bodenschätze werden effektiv genutzt.

Als wichtiger Teil des Verkehrsinfrastruktursystems ist die Luftfahrtinfrastruktur hochspezifisch, komplex und international stark integriert. Durch die Entwicklung der Luftverkehrsinfrastruktur sollen die Transportmethoden für die gemeinsame Nutzung und Verbindung im In- und Ausland gestärkt und erweitert werden, wodurch die sozioökonomische Entwicklung gefördert und die Aufgabe der Gewährleistung der Landesverteidigung, der Sicherheit und des Schutzes der territorialen Souveränität (einschließlich des Luftraums, des Meeres und des Landes) erfüllt wird.

Allerdings erfordert die Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur synchrone, moderne und nachhaltige Investitionen im Einklang mit dem Entwicklungstrend der weltweiten Luftfahrt, in der Flughäfen eine Schlüsselrolle spielen. In den letzten Jahren wurde die Luftfahrtinfrastruktur in unserem Land mit zahlreichen staatlichen und gesellschaftlichen Investitionen modernisiert, erweitert und neu gebaut, konnte jedoch mit dem Wachstums- und Entwicklungstempo des Landes und der Welt nicht Schritt halten. Viele Flughäfen sind sowohl in der Luft als auch am Boden überlastet, insbesondere der Flughafen Tan Son Nhat.

Der Premierminister analysierte den Trend zur Integration und Verbesserung des Lebens der Menschen, der zu einer Notwendigkeit der Entwicklung der Luftfahrt führe, und sagte, dass das Flugzeug das schnellste Transportmittel mit vielen Vorteilen sei.

Foto: VGP/Nhat Bac

Das Projekt Phase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh und das Bauprojekt für das Passagierterminal Tan Son Nhat T3 sind zwei besonders große Projekte, die eine wichtige Rolle im nationalen Flughafennetzwerk spielen und zu wichtigen Projekten im Zusammenhang mit der Sicherheit, Verteidigung und sozioökonomischen Entwicklung der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion im Besonderen und des ganzen Landes im Allgemeinen gehören.

Nach ihrer Fertigstellung werden diese beiden Projekte dazu beitragen, Vietnam zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in der Region und der Welt zu machen, indem sie mit einem „ökonomischen Ökosystem der Luftfahrt“ neuen Entwicklungsraum eröffnen, neue Wachstumsimpulse setzen, die Entwicklung fördern und die nationale Wettbewerbsfähigkeit steigern.

Der Premierminister würdigte, schätzte und lobte das Verkehrsministerium, das Verteidigungsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Provinz Dong Nai, das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen, ACV und die relevanten Ministerien und Zweigstellen für ihre proaktive und aktive Koordinierung bei der Beseitigung vieler Schwierigkeiten und Hindernisse, insbesondere bei den Verfahren zu Ausschreibungen, Grundstücken, Investitionen, Kapital und der ordnungsgemäßen Durchführung der Verfahren zum Beginn der Ausführung der drei Ausschreibungspakete unter Beteiligung und Unterstützung der Bevölkerung.

Die Grundsteinlegung für die drei wichtigsten Punkte der beiden Flughafenprojekte ist ein wichtiges Ereignis, ein Meilenstein in der Entwicklung der Luftfahrtindustrie und ein bedeutungsvolles „Geschenk“ anlässlich der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September. Dies ist zugleich das konkretste und deutlichste Ergebnis, das die größten Anstrengungen des Investors und die Beteiligung der Regierung, der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in jüngster Zeit zeigt.

Da es sich um sehr große Projekte mit komplexen Techniken handelt, ist die Grundsteinlegung für die drei Pakete nur der erste Schritt und die bevorstehenden Aufgaben sind noch sehr umfangreich. Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium, das Bauministerium, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, das Verteidigungsministerium, das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen, die zentralen Ministerien, Abteilungen und Zweigstellen, das Volkskomitee der Stadt Ho Chi Minh und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai auf, ihre staatliche Verwaltungsfunktion gut zu erfüllen und ihre Inspektions- und Aufsichtsarbeit zu verstärken. rechtzeitige Unterstützung, Beseitigung von Schwierigkeiten im Projektimplementierungsprozess, Förderung des Projektfortschritts mit dem gemeinsamen Ziel, Qualität, Fortschritt, Sicherheit und Effizienz des Projekts wie bewertet und genehmigt sicherzustellen.

Das Verkehrsministerium und das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen arbeiten weiterhin eng mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai sowie den entsprechenden Ministerien und Zweigstellen zusammen, um Investoren anzuweisen, die Umsetzung der Projekte so zu organisieren, dass Qualität und Sicherheit gewährleistet sind, der Zeitplan eingehalten wird, das Projekt schnell abgeschlossen und in Betrieb genommen wird, unangemessene Kapitalerhöhungen vermieden werden und Korruption, Negativität und Verschwendung vorgebeugt wird.

ACV koordiniert proaktiv mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai sowie den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden, um Schwierigkeiten und Probleme während des Implementierungsprozesses umgehend zu lösen. Kontrollieren und überwachen Sie den Bauprozess aktiv, um die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften sicherzustellen, Qualität, Ästhetik und absolute Sicherheit zu gewährleisten und Negativität und Verschwendung zu vermeiden. Kümmern Sie sich um das Leben der Kader, Arbeiter und Handwerker, die an Bauprojekten beteiligt sind.

Die Einheiten sind bereit, mit höchstem Verantwortungsbewusstsein zu bauen – Foto: VGP/Nhat Bac

Auftragnehmer müssen mit höchstem Verantwortungsbewusstsein vorgehen, die Bauvorschriften strikt einhalten und ausreichend Maschinen, Ausrüstung und Personal für die Durchführung des Projekts bereitstellen, um Qualität und Fortschritt sicherzustellen. Es ist streng verboten, minderwertige oder qualitativ schlechte Materialien zu verwenden oder ohne die erforderlichen Materialien in ausreichender Menge zu bauen. Der Investor und der überwachende Berater müssen zur Verantwortung gezogen werden, wenn die Bauunternehmer Fehler machen, die die Qualität des Projekts beeinträchtigen. Sollten Verstöße festgestellt werden, werden diese strikt geahndet.

Auftragnehmer und Vorgesetzte haben gesagt, dass sie es tun müssen, und sie haben sich dazu verpflichtet. Sie müssen es effektiv und anhand bestimmter Produkte messbar tun, in der richtigen Qualität, gemäß den Vorschriften, termingerecht und ohne Verschwendung oder Negativität. Der Bauprozess muss wissenschaftlich und sicher sein.

Der Premierminister bat die Menschen in den vom Projekt betroffenen Gebieten, ihn im nationalen Interesse weiterhin zu begleiten. Unterstützen und erleichtern Sie den reibungslosen und termingerechten Abschluss des Projekts.

Der Premierminister bekräftigte, dass die Regierung, die Lenkungsausschüsse, die Ministerien, die Zweigstellen und die Behörden mit den entsprechenden Zuständigkeiten und Befugnissen die Investoren und Auftragnehmer umfassend unterstützen, ihnen beistehen und alle Hindernisse aus dem Weg räumen werden, damit diese beiden äußerst wichtigen Projekte abgeschlossen werden können.

Der Premierminister betonte sechs Anforderungen, die die an der Projektumsetzung beteiligten Subjekte ernsthaft begreifen müssen: Erstens, den Fortschritt sicherstellen und danach streben, den Fortschritt zu übertreffen; Zweitens muss die Qualität verbessert werden. Drittens: Erhöhen Sie das Kapital nicht unangemessen und teilen Sie das Angebotspaket nicht auf. Viertens müssen Sicherheit, Technik, Ästhetik und Umwelthygiene gewährleistet sein; Fünftens: Bekämpfung von Korruption, Negativität, Eigeninteressen und Verschwendung auf allen Ebenen; Sechstens: Die legitimen Rechte und Interessen des Volkes sichern, den Interessenausgleich zwischen Staat, Volk und Unternehmen sicherstellen, zur Ausbildung eines Kaders sowohl roter als auch professioneller Kader beitragen, die Qualität und Qualifikation verbessern und die Leistungsfähigkeit der Kader im Verkehrsbereich im Besonderen sowie der Kader des politischen Systems im Allgemeinen steigern.

Der Premierminister wünschte, dass die Projekte termingerecht und qualitativ hochwertig abgeschlossen würden, die gesetzten Ziele erreicht würden und die Erwartungen der Bevölkerung sowie das Vertrauen der Partei und des Staates erfüllt würden.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html