Am Nachmittag des 24. September besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh während seines Arbeitsprogramms in der Provinz Dong Nai den Fortschritt zweier wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte in der Region, darunter das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh und der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau.
Dies ist das vierte Mal in den letzten zwei Jahren, dass der Premierminister das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh inspiziert und vorangetrieben hat, was die besondere Aufmerksamkeit der Partei und des Staates für dieses Projekt zeigt.
Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh ist das bislang größte Flughafenprojekt unseres Landes und hat eine besondere Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region Südosten und des gesamten Landes.
Dank der energischen Führung des Premierministers, der aktiven Beteiligung von Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und relevanten Behörden sowie dem proaktiven und drastischen Vorgehen der Vietnam Airports Corporation (ACV), insbesondere der konsequenten Umsetzung der Anweisung des Premierministers, in der „2024 als Jahr der Beschleunigung, 2025 als Jahr des Durchbruchs“ klar definiert wurde, wurden bei der Projektumsetzung viele sehr positive Ergebnisse erzielt.
Von Februar 2024 (dem letzten Besuch des Premierministers vor Ort) bis heute, also nach nur 7 Monaten, haben viele Objekte und Projekte große Bauvolumina erreicht.
Dabei lag das Komponentenprojekt 2 – Flugsicherungsstation – zwei Monate vor dem Zeitplan. Insbesondere beim Teilprojekt 3, dem Passagierterminal, ist die Fertigstellung des Fundaments mittlerweile zu 100 % erreicht, der Baufortschritt liegt im Rohbau 20 Tage und insgesamt 10 Tage vor dem Zeitplan; Das Fundament der Start- und Landebahn wurde im Wesentlichen drei Monate vor dem vertraglich vereinbarten Termin fertiggestellt.
Bei der Arbeitssitzung auf der Projektbaustelle erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass es sich um ein symbolisches Projekt der Legislaturperiode des 13. Parteitags handele. Der Premierminister forderte daher eine Verkürzung der Bauzeit im Vergleich zu zuvor, mit dem Ziel, dieses symbolträchtige Projekt im Wesentlichen bis zum 31. Dezember 2025 abzuschließen, um den 14. Nationalen Parteitag, den 80. Jahrestag des Nationalfeiertags, den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und die nationale Wiedervereinigung zu feiern.
Der Premierminister stellte fest, dass es sich um ein Großprojekt handelt, bei dessen Umsetzung wir nicht viel Erfahrung haben und mit vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen konfrontiert sind, wie etwa dem Wetter und insbesondere der COVID-19-Pandemie. Der Premierminister sagte jedoch, dass die bisherigen Ergebnisse im Vergleich zu seiner ersten Anwesenheit bei dem Projekt relativ optimistisch und voller Hoffnung und Zuversicht seien.
Der Premierminister lobte die an der Projektumsetzung beteiligten Stellen, insbesondere die Provinz Dong Nai, für ihre großen Anstrengungen bei der Räumung des Geländes, die nun im Wesentlichen zu 98,92 % abgeschlossen sei. Vielen Dank an die Menschen von Dong Nai, die für das Projekt ihr Land, ihren Lebensraum, ihren Lebensunterhalt, ihre Landwirtschaft und sogar ihre Gotteshäuser aufgegeben haben.
Der Premierminister lobte die Vietnam Airports Corporation (ACV), die Vietnam Air Traffic Management Corporation, Auftragnehmer, Baueinheiten, Beratungseinheiten und mehr als 6.000 Ingenieure, Arbeiter und Hilfsarbeiter, die „der Sonne trotzten, dem Regen trotzten und sich von Stürmen nicht unterkriegen ließen“, „in drei oder vier Schichten arbeiteten“, „während der Feiertage, des Tet-Festes und an freien Tagen“, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Projekte vorzeitig abzuschließen.
Im gesamten Projekt wurde eine große Menge an Arbeit erledigt und die Form des Projekts wurde immer deutlicher. Viele Pakete liegen vor dem Zeitplan und über 6.000 Arbeiter und 2.200 Baumaschinen sind auf der Baustelle im Einsatz.
Neben den sehr positiven und ermutigenden Ergebnissen gibt es noch einige Aufgaben, die lange auf sich warten lassen, wie beispielsweise das Komponentenprojekt 1 – die Zentrale der Tier-/Pflanzenquarantänebehörde hat das Investitionsgenehmigungsverfahren noch nicht abgeschlossen; Für das Komponentenprojekt 4 (Frachtterminal, Hangar usw.) wurde noch kein Investor ausgewählt, da die Planungen verspätet sind.
Der Premierminister betonte, dass wir über genügend Grundlagen verfügen, um den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt im Wesentlichen bis zum 31. Dezember 2025 abzuschließen, da wir reifer geworden seien, mehr Erfahrung bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte hätten und die Verfahren im Wesentlichen abgeschlossen seien, insbesondere die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen seien und die personellen Ressourcen und Maschinen auf der Baustelle relativ ausreichend seien.
Der Premierminister forderte, den kritischen Fortschrittspfad im Einklang mit den oben genannten Zielen neu zu gestalten. hohe Entschlossenheit, großer Einsatz, drastisches Handeln, klare Zuordnung von Personen, Arbeit, Fortschritt, Verantwortung und Ergebnissen; Hauptauftragnehmer mobilisieren Subunternehmer in der Region zur Teilnahme; Überprüfen Sie alle Verträge mit ausländischen Partnern, um Konsistenz sicherzustellen; Qualitätskontrolle im Bauwesen; Gewährleistung von Sicherheit, Umwelthygiene, Technologie und Ästhetik; kümmern Sie sich immer um die Arbeiter vor Ort; Ministerien und Zweigstellen müssen entsprechende Verfahren wie Beurteilungen, Prüfungen usw. beschleunigen; Wenn Probleme auftreten, müssen diese unverzüglich der zuständigen Behörde und direkt dem Premierminister gemeldet werden, dem Vorsitzenden des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind.
Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium auf, den zuständigen Behörden dringend den Investitionsplan für die zweite Start- und Landebahn vorzulegen. Der stellvertretende Premierminister Le Thanh Long wies den Bericht direkt an, vorzuschlagen, diesen Inhalt auf die Tagesordnung der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung zu setzen.
Die Provinz Dong Nai schließt dringend die Räumung des Geländes und die Übergabe an Investoren zur Projektumsetzung ab; Entschädigungs- und Umsiedlungsvereinbarungen müssen den Vorschriften entsprechen und sicherstellen, dass die neue Unterkunft der Menschen besser oder gleichwertig mit ihrer alten Unterkunft ist. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai prüft die Planung zur Entwicklung der Stadt Long Thanh zu einer Flughafenstadt.
Die Ministerien für Verkehr, Finanzen, Planung und Investitionen sowie das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen sollen die Anweisungen der Regierungschefs zur Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh umsetzen. Das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden erforschen und implementieren dringend Verkehrswege zum Flughafen Long Thanh (einschließlich Eisenbahn- und U-Bahn-Optionen usw.).
Der Premierminister forderte den Start einer 450-tägigen Nachahmungskampagne, damit das Projekt bis zum 31. Dezember 2025 abgeschlossen werden kann. weiterhin größere Anstrengungen unternehmen und das Bauprojekt mit größerer Entschlossenheit umsetzen.
Insbesondere setzt ACV dringend die verbleibenden Pakete des Komponentenprojekts 3 um. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung stellt dringend Kapital bereit, um das Projekt der Zentrale der Tier-/Pflanzenquarantänestation umzusetzen und eine synchrone Fertigstellung mit den Punkten des Gesamtprojekts sicherzustellen. Das Verkehrsministerium ist für die Auswahl der Investoren für das Teilprojekt 4 verantwortlich und leitet diese zügig ein. Außerdem übernimmt es die Führung bei der Abstimmung des Baufortschritts der Teilprojekte 1, 2 und 4 mit dem Teilprojekt 3 von ACV.
Der Premierminister betonte, dass wir angesichts der aktuellen Dynamik bei der Realisierung des Flughafens Long Thanh bereit seien, das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt umzusetzen, ein weiteres symbolisches Projekt in der neuen Entwicklungsphase des Landes – der Ära des nationalen Wachstums.
Premierminister inspiziert Schnellstraßenprojekt Bien Hoa-Vung Tau
Am selben Nachmittag besichtigte der Premierminister den Fortschritt des Autobahnprojekts Bien Hoa-Vung Tau in der Gemeinde An Phuoc im Bezirk Long Thanh in der Provinz Dong Nai.
Der Premierminister überreichte Geschenke und ermutigte Beamte und Arbeiter, die das von vielen Bauunternehmern erstellte Paket 21 umsetzen. Dabei liegt der Bauunternehmer Lizen im Vergleich zum registrierten Zeitplan für den „500 Tage und Nächte dauernden Wettbewerb zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“ mehr als einen Monat vor dem geplanten Zeitpunkt.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau, Phase 1, ist 53,7 km lang (davon ist der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai 34,2 km lang; der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai in Ba Ria-Vung Tau ist 19,5 km lang); Gesamtinvestition 17.828 Milliarden VND.
Das Projekt besteht aus drei Teilprojekten. Das Teilprojekt 1 wird vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai verwaltet, hat eine Länge von etwa 16 km, liegt in der Provinz Dong Nai und verfügt über eine Investition von 6.012 Milliarden VND.
Das Komponentenprojekt 2 wird vom Verkehrsministerium verwaltet, hat eine Länge von etwa 18,2 km, liegt in der Provinz Dong Nai und erfordert eine Investition von 6.852 Milliarden VND.
Das Komponentenprojekt 3 wird vom Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau verwaltet, hat eine Länge von etwa 19,5 km, liegt in der Provinz Ba Ria-Vung Tau und hat ein Investitionsniveau von 964 Milliarden VND.
Der Beschluss der Nationalversammlung sieht vor, dass das Projekt im Wesentlichen bis 2025 abgeschlossen sein und bis 2026 den regulären Betrieb aufnehmen soll.
Derzeit schreitet das Teilprojekt 3 der Provinz Ba Ria-Vung Tau relativ gut voran. Die Provinz hat 100 % der Fläche umgehend an Bauunternehmer übergeben und kann das Projekt vorzeitig abschließen.
In Dong Nai verläuft die Übergabe des Grundstücks und die Verlegung der technischen Infrastruktur im Vergleich zum erforderlichen Fortschritt immer noch langsam (42,2 % des Komponentenprojekts 1 wurden übergeben, 51,4 % des Komponentenprojekts 2 wurden übergeben).
Die Reserven und die Ausbeutungskapazität der Erdbaugruben in der Provinz Dong Nai konnten die Nachfrage nicht decken. Die Arbeit zur Suche und Vermessung von Bergbaustandorten gemäß dem speziellen Mechanismus des Auftragnehmers ist mit zahlreichen Verfahrensschwierigkeiten verbunden.
Auf der Baustelle betonte der Premierminister die Bedeutung des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa-Vung Tau und betonte, dass es eine entscheidende Rolle bei der Verbindung wichtiger Wachstumsorte, Flughäfen, wichtiger Seehäfen usw. spiele.
Der Premierminister lobte die positiven Ergebnisse bei der Projektumsetzung in der Provinz Ba Ria-Vung Tau. Auch Dong Nai hat viele Anstrengungen unternommen, doch derzeit liegt der „Schlüssel“ zur Sicherstellung des Projektfortschritts in den Händen von Dong Nai, dessen zwei Teilprojekte in der Provinz angesiedelt sind.
Daher erklärte der Premierminister, dass das größte Problem des Projekts derzeit die Räumung des Geländes sei. Dong Nai muss sich auf diese Arbeit konzentrieren, eine Kampagne zur Räumung des Geländes unter der Führung und Leitung des Provinzparteisekretärs starten, das gesamte politische System mobilisieren, die Menschen aktiv mobilisieren und die Beteiligung gesellschaftspolitischer Organisationen einfordern. Beim Teilprojekt 2 muss die Baustellenübergabe an den Auftragnehmer bis zum 15. Oktober abgeschlossen sein.
Darüber hinaus muss Dong Nai entschlossen eine ausreichende Versorgung der Auftragnehmer mit Rohstoffen sicherstellen, und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt unterstützt die Provinz bei Verfahren zur schnellen Versorgung der Rohstoffminen.
Dong Nai und das Verkehrsministerium wiesen die Bauunternehmer an, im Drei- oder Vierschichtbetrieb zu arbeiten, „schnell zu essen und zu schlafen“, „der Sonne und dem Regen zu trotzen und nicht gegen den Sturm zu verlieren“, an Feiertagen und während des Tet-Festes zu arbeiten und zusätzliche lokale Subunternehmer zu mobilisieren, beispielsweise für den Bau der 500-kV-Stromleitung, Schaltkreis 3.
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Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-co-ban-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-380556.html
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet Konferenz zur Förderung des Wachstums öffentlicher Investitionen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/5/20/7d1fac1aef9d4002a09ee8fa7e0fc5c5)
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