Assoc.Prof. Dr. Tran Hoang Ngan: Freudentränen, wenn Bewohner von HCMC ab 5 Uhr morgens mit der U-Bahn zur Arbeit fahren
Báo Dân trí•23/12/2024
(Dan Tri) – Außerordentlicher Prof. Dr. Tran Hoang Ngan berichtete über die Höhen und Tiefen der Metrolinie 1 in den vergangenen 17 Jahren und teilte seine Gefühle, als er der Einweihungszeremonie beiwohnte und sah, wie die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt ab 5 Uhr morgens Schlange standen, um mit der Metro zur Arbeit zu fahren.
Die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt nutzen am ersten Morgen der Woche die U-Bahnlinie 1, um zur Schule und zur Arbeit zu gelangen.
Beim Workshop „Neue Ära, Ära des Aufstiegs des vietnamesischen Volkes – Probleme für Ho-Chi-Minh-Stadt und den Südosten“, der am 23. Dezember stattfand, sprach Assoc.Prof. Dr. Tran Hoang Ngan, stellvertretender Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, teilte seine Gefühle mit, als er Zeuge der Eröffnung der U-Bahnlinie Nr. 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt und deren Empfang durch die Bevölkerung wurde. Nach 17 Jahren voller Höhen und Tiefen wurde der Traum von der ersten Stadtbahnlinie in Ho-Chi-Minh-Stadt wahr. „Gestern war ich von Emotionen überwältigt, als ich an der Einweihungszeremonie der U-Bahnlinie 1 teilnahm. Und heute war ich noch bewegter, als ich Bilder von vielen Menschen mit Rucksäcken erhielt, die ab 5 Uhr morgens Schlange standen, um mit der U-Bahn zur Arbeit zu fahren. Die Menschen beginnen, intelligente, moderne Transportmittel auszuprobieren und zu nutzen, und das eröffnet der Stadt viele Hoffnungen für die kommende Zeit“, so der außerordentliche Professor. Dr. Tran Hoang Ngan äußerte sich folgendermaßen: Assoc.Prof. Dr. Tran Hoang Ngan, Assistent des Sekretärs des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt (Foto: Q.Huy). Assoc.Prof. Dr. Tran Hoang Ngan berichtete, dass die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) im Jahr 2007 genehmigt wurde, der offizielle Bau 2008 begann und voraussichtlich 2018 in Betrieb gehen wird. Allerdings ist die Route der Metrolinie 1 keine gerade Linie. „Es gab Zeiten, in denen das Projekt gestoppt werden musste, weil wir Ambitionen hatten, die Strecke zu verlängern, den Maßstab zu ändern und zu modernisieren. Es gab auch Planungsfehler, rechtliche Verfahrensprobleme und viele andere Probleme. Aber am Ende konnten diese Herausforderungen dank der Bemühungen des Parteikomitees, der Regierung, der Bevölkerung der Stadt und der Unterstützung der Zentralregierung bewältigt werden“, erzählte Herr Tran Hoang Ngan. Am ersten Tag des kommerziellen Betriebs zog die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) eine große Zahl an Passagieren an, so dass die Waggons von morgens bis abends überfüllt waren. Nach Angaben der Stadtbahngesellschaft Nr. 1 beförderte die U-Bahnlinie Nr. 1 am ersten Betriebstag fast 150.000 Passagiere. Die Ben Thanh-Suoi Tien Metro ist die erste in Ho-Chi-Minh-Stadt gebaute und in Betrieb genommene U-Bahn-Linie. Sie ist 19,7 km lang und verbindet das Zentrum von Bezirk 1 mit östlichen Gebieten wie Binh Thanh und Thu Duc. Die U-Bahnlinie 1 trägt nicht nur zur Reduzierung des Verkehrsdrucks auf wichtigen Routen wie dem Hanoi Highway (jetzt Vo Nguyen Giap Street) bei, sondern bringt auch viele wirtschaftliche, soziale und ökologische Vorteile mit sich. Zunächst verkehrt die Metrolinie 1 täglich von 5 bis 22 Uhr, wobei die erste Fahrt um 5 Uhr und die letzte um 22 Uhr mit 9 Zügen startet. Jeder Zug befördert maximal 930 Passagiere (davon 147 Sitzplätze und 783 Stehplätze) im Takt von 8–12 Minuten pro Fahrt, insgesamt also 200 Fahrten pro Tag. Geschwindigkeit 110km/h (Hochbahnstrecke) und 80km/h (Unterbahnstrecke).
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