Bemühungen zum Bau der Khanh Hoa Expressway

Proaktives Bauen vor der Regenzeit

Am Nachmittag des 16. Juli besichtigte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan direkt die gesamte Projektbaustelle der Komponente 1, der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.

Nachdem er sich den Bericht und die Empfehlungen des Investors angehört hatte, würdigte der stellvertretende Minister die Bemühungen des Investors, des Auftragnehmers sowie die Koordination und Unterstützung des Ortes (Ninh Hoa Town, Khanh Hoa) bei der Projektumsetzung. Bislang hat sich im Projektverlauf einiges zum Positiven verändert.

Vizeminister Le Anh Tuan forderte Investoren und Bauunternehmer auf, nach Erhalt des Grundstücks mit dem Bau zu beginnen.

Vizeminister Le Anh Tuan forderte den Investor, das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Khanh Hoa, auf, sich eng mit den örtlichen Behörden abzustimmen, sich auf die Beseitigung von Hindernissen zu konzentrieren und die Räumung und Umsiedlung des Geländes zu beschleunigen, um sicherzustellen, dass die Menschen, die ihr Land für das Projekt aufgeben, bald eine neue Bleibe finden.

Der Investor muss sich mit den Behörden und den zuständigen Stellen abstimmen, um die Rodungsarbeiten zur Verlegung der 220-kV-, 110-kV- und 35-kV-Leitungen abzuschließen. Von dort aus werden im Juli die Hoch- und Mittelspannungsleitungen neu verlegt, wodurch für den Auftragnehmer günstige Bedingungen geschaffen werden, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Herr Pham Van Hoa, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen in der Provinz Khanh Hoa, berichtete dem stellvertretenden Minister über den Stand der Projektumsetzung.

„Die Bauunternehmer müssen Personal und Ausrüstung mobilisieren, um die übergebenen Teilstücke wieder aufzubauen. Investoren und Bauunternehmer müssen über tägliche und wöchentliche Baupläne verfügen, insbesondere wenn die Regenzeit naht“, sagte der stellvertretende Minister.

Vizeminister Le Anh Tuan forderte den Investor außerdem dazu auf, der Herkunft der Baumaterialien für das Projekt mehr Aufmerksamkeit zu schenken. Bauunternehmer müssen die Umweltschutzbestimmungen einhalten und beim Transport von Baumaterialien für Verkehrssicherheit sorgen.

Baustelle der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.

„Die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot verbindet die Region des zentralen Hochlandes mit benachbarten Gebieten und verbindet die beiden Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak. Daher muss der Abschnitt durch die Stadt Ninh Hoa (Khanh Hoa) den Verkehr mit Industrieparks, Seehäfen und lokalen Touristengebieten verbinden“, betonte der stellvertretende Minister.

Bauarbeiten in schwierigem Gelände

Beim Komponentenprojekt 1 des Autobahnprojekts Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Herr Pham Van Hoa, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Khanh Hoa, berichtete dem stellvertretenden Minister Le Anh Tuan und sagte, dass die Baufläche der Stadt Ninh Hoa bis Mitte Juli zu 74 % geräumt gewesen sei.

Die Baustellenlänge für Bauunternehmer beträgt knapp 18 km (über 60 %). Auf dem 2,8 km langen Naturwaldabschnitt hat der Investor den Nutzungszweck des Waldes auf die Gewinnung von Forstprodukten umgestellt.

Auftragnehmer für den Bau des Autobahnüberführungsprojekts Van Phong – Nha Trang.

Auf der Strecke gibt es 6 Stromsysteme mit 220 kV, 110 kV, Mittel- und Niederspannung; 69 Wassersysteme, Telekommunikation, Beleuchtung. Viele dieser HTKT-Systeme werden vom Projektmanagementausschuss entworfen und für den Bau im Juli ausgewählt.

Um Platz für das Projekt zu schaffen, hat die Stadt Ninh Hoa die Umsiedlung der Menschen in das Umsiedlungsgebiet Ha Thanh (Bezirk Ninh Giang) organisiert. Bislang beträgt der Baufortschritt dieses Umsiedlungsgebietes 85 %. Das gesamte Projekt soll voraussichtlich im Juli dieses Jahres abgeschlossen sein.

Laut Herrn Hoa nutzen die Bauunternehmer das sonnige Wetter und das gute Gelände in den Paketen XL01 und XL02 und mobilisieren fast 160 Geräte sowie 550 Ingenieure und technische Mitarbeiter, um den Bau von Straßenbetten, Entwässerungskanälen, Überführungen, Trägerbauwerken, Baustellenräumungen und den Bau von Servicestraßen zu beschleunigen.

Trotz des Problems des Landerwerbs hat die Kapitalauszahlung bisher etwa 20 % erreicht.

Trotz Problemen bei der Räumung werden auf vielen Abschnitten der Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot noch immer Bauarbeiten durchgeführt.

Herr Pham Van Hoa sagte außerdem: „Basierend auf dem Baufortschritt und der tatsächlichen Situation auf der Baustelle wird erwartet, dass das Komponentenprojekt 1 bis Ende 2025 abgeschlossen sein und der Abschnitt von Kilometer 0 bis Kilometer 8+500 in Betrieb genommen wird.

Von dort aus ist es möglich, den Verbindungsabschnitt von der Schnellstraße Van Phong – Nha Trang bis zum Beginn der Route, die die Nationalstraße 1 kreuzt, unabhängig in Betrieb zu nehmen, um dann der Nationalstraße 26B zu folgen und zum Gütertransport hinunter zum Hafengebiet von Van Phong zu gelangen.

Das Komponentenprojekt 1 des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot durch Khanh Hoa ist 32 km lang und hat eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h. Ausgangspunkt an der Kreuzung km 0+00 zwischen QL26B und QL1 (im Hafengebiet Nam Van Phong, Stadt Ninh Hoa). Endpunkt bei Kilometer 32+00 (Gemeinde Ninh Tay, Stadt Ninh Hoa).

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 5.600 Milliarden VND. Umsetzungszeitraum von 2022 – 2027.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-trong-kho-khan-ve-mat-bang-192240716185751573.htm