Das Jahr 2023 markiert für die NASA viele Fortschritte bei der Entwicklung der Luftfahrtindustrie, insbesondere bei der Entwicklung leiser Überschall-Passagierflugzeuge.
Quest-Mission
Das Flugzeug X-59 soll den Weg für geräuschlose Überschallflüge über Land ebnen. Foto: NASA
An der Spitze der Luftfahrtprojekte der NASA steht die Quest-Mission, deren Ziel es ist, das Zeitalter kommerzieller Flüge mit Überschallgeschwindigkeit über Land einzuläuten. Im Mittelpunkt der ehrgeizigen Mission steht das Forschungsflugzeug X-59 der NASA, ein bahnbrechendes Hyperschallflugzeug, das sorgfältig darauf ausgelegt ist, den Lärm von Überschallknallen zu reduzieren und ihn in das sanfte Zuschlagen einer Tür zu verwandeln. Der X-59 wird über mehrere Wohngebiete in den USA fliegen und Daten über die Reaktionen der Menschen auf hörbaren Lärm sammeln. Diese Daten werden dazu beitragen, neue Vorschriften zu entwickeln, die Überschallflüge über Land Wirklichkeit werden lassen würden.
Ein weiterer wichtiger Meilenstein der Quest-Mission ist die Fertigstellung der X-59-Montage im Skunk Works-Werk von Lockheed Martin in Kalifornien. Das technologisch fortschrittliche Flugzeug wurde strengen Tests unterzogen und erhielt seinen letzten Anstrich. Der Erstflug soll im Jahr 2024 stattfinden.
Projekt X-66
Die X-66, ein Gemeinschaftsprojekt von NASA und Boeing, soll 2023 in die Lüfte steigen. Mit dem Testflugzeug in Originalgröße sollen revolutionäre treibstoffsparende Designs und umweltfreundliche Technologien getestet werden, um die Emissionen künftiger Schmalrumpf-Passagierflugzeuge zu reduzieren. Das Projekt spielt eine Schlüsselrolle bei der Unterstützung des US-Ziels, bis 2050 keine Treibhausgasemissionen durch Flugzeuge mehr zu verursachen.
AAM-Mission
Eine weitere herausragende NASA-Initiative im Luftfahrtbereich ist die Mission Advanced Air Mobility (AAM), deren Ziel darin besteht, den öffentlichen Verkehr durch die Integration von Passagier-, Fracht- und öffentlichen Diensten in geringer Höhe neu zu definieren. Das Projekt legt den Grundstein für die wachsende elektrische Flugtaxi- und Drohnenindustrie. Die NASA stellt aktiv Daten zur Verfügung, um der Federal Aviation Administration (FAA) dabei zu helfen, diese Fahrzeuge in den nationalen Luftraum zu bringen.
Rettungsdrohne
Zusätzlich zu den Flugzeugen verstärkt die NASA auch ihren Beitrag zu Notfalleinsätzen durch das Projekt „Advanced Capabilities for Emergency Response Operations“ (ACERO). ACERO trägt durch den Einsatz moderner Drohnen- und Flugkommunikationstechnologie zur Verbesserung des Waldbrandmanagements bei. Die NASA arbeitet mit zahlreichen Organisationen und Einrichtungen zusammen, darunter Behörden, der Wissenschaftsgemeinde und kommerziellen Unternehmen, um Drohnen sicher zur Waldbrandbekämpfung einsetzen zu können.
An Khang (laut Tech Times )
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