Geschäftige Baustelle im Hafen von My Thuy

Inmitten einer verlassenen weißen Sandfläche erhebt sich eine riesige Baustelle, auf der den ganzen Tag über Dutzende Maschinen lautstark im Einsatz sind und Hunderte Arbeiter fleißig arbeiten. Dies ist heute das Bild im Hafen von My Thuy, das viel Vertrauen und Hoffnung auf eine große treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Quang Tri weckt.

Dringende Arbeitsatmosphäre auf der Baustelle des Hafens My Thuy – Foto: QUANG HAI

Wettlauf mit der Zeit

Als wir direkt nach den Neujahrsfeiertagen am 2. Januar 2025 im Hafen von My Thuy (Gemeinde Hai An, Bezirk Hai Lang) ankamen, waren wir wirklich überrascht und erfreut, eine große Baustelle zu sehen, auf der in aller Eile gebaut wurde. Zusätzlich zu einigen Elementen wie dem östlichen Wellenbrecher, dem Lagerplatz, dem Gießplatz, den Verkehrsstraßen und den als 1A, 1B, 2B, 2A klassifizierten Blöcken des temporären Kais, die bereits fertiggestellt wurden, werden viele andere Elemente wie Wellenbrecher, Wiegestation, Betonmischstation, Straße, Hof, Brunnen ... dringend von Auftragnehmern eingesetzt.

Von dem Moment an, als wir das Tor zur Baustelle betraten, konnten wir deutlich die drängende Arbeitsatmosphäre spüren, denn Dutzende Maschinen – Kräne, Bagger, Walzen, Rammgeräte, Bodenplaniergeräte – waren eifrig am Werk. Darüber hinaus arbeiteten Hunderte von Arbeitern abwechselnd mit der Entschlossenheit, das Projekt bald zum Abschluss zu bringen.

Derzeit befinden sich im Hafen von My Thuy zwei Pakete im Bau, darunter: Paket XL01 von Corporation 319 zum Bau von Wellenbrechern und Kais; Paket XL02 mit grundlegender Infrastruktur, Stahlbetonkonstruktion, errichtet vom Joint Venture FECON – Long Hai Joint Stock Company. Ingenieur Nguyen Trung Kien, stellvertretender Baustellenleiter des Hauptauftragnehmers FECON – Long Hai Joint Stock Company, sagte: „Um den Lieferplan für Hafen Nr. 1 bis Ende 2025 und für Hafen Nr. 2 bis Anfang 2026 einzuhalten, haben wir direkt nach den Neujahrsfeiertagen mehr als 100 Arbeiter und alle Maschinen mobilisiert, um im Wettlauf mit der Zeit in drei Schichten ununterbrochen zu arbeiten.“

Inmitten einer riesigen Baustelle mit Dutzenden von Maschinen, die Pfähle rammen, einebnen und Gelände schaffen, herrscht eine äußerst drängende Arbeitsatmosphäre für Hunderte von Arbeitern. Die Atmosphäre wurde geschäftiger, als schwere Lastwagen abwechselnd Materialien auf die Baustelle und wieder hinaus transportierten.

Nachdem er gerade eine Reihe von Eisenringen zu riesigen Eisenkäfigen zusammengeschweißt hatte, nutzte der Arbeiter Pham Van An die Gelegenheit, seine Schutzbrille abzunehmen, um sich den Schweiß abzuwischen und sich ein paar Sekunden auszuruhen. Herr An sagte, er sei am 6. Januar auf die Baustelle zurückgekehrt. Die Arbeiter, die nach Tet zurückkehren, wurden ermutigt und man kümmerte sich rücksichtsvoll um die Leistungen der Arbeiter. Ihre Arbeitsmoral ist sehr enthusiastisch.

Der auf der Baustelle anwesende Tran Van Dung, Vertreter des Projektmanagement-Vorstands der My Thuy International Joint Stock Company (MTIP, Investor des My Thuy-Tiefwasserhafenprojekts), sagte, um den Projektfortschritt zu beschleunigen, seien die Arbeiter dazu angehalten worden, ihren Tet-Feiertag zu verlängern, und diejenigen, die weit weg wohnten, würden erst am 27. und 28. Dezember nach Hause zurückkehren. Darüber hinaus hat die Einheit ein Team abgestellt, das während des Tet-Festes auf der Baustelle Dienst tun sollte. „Um gleich zu Beginn des Frühlings eine produktive Arbeitsatmosphäre zu schaffen, wurden bereits am 5. alle Arbeiten durch den Investor vorbereitet, sodass am Morgen des 6. Januar sofort mit dem Bau begonnen werden konnte“, so Herr Dung.

Entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen

Das My Thuy-Hafenprojekt wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 16/2019 genehmigt. Das Projekt umfasst eine Fläche von 685 Hektar mit insgesamt 10 Kais (in 3 Phasen entwickelt), einer Gesamtinvestition von 14.234 Milliarden VND und einer Umsetzungsdauer von 2018 bis 2035 und gewährleistet den Empfang von Schiffen mit einer Tonnage von bis zu 100.000 Tonnen. Dabei wird Phase 1 des Projekts von 2018 bis 2025 im Umfang von 4 Häfen umgesetzt. Aus objektiven und subjektiven Gründen wurde das Projekt jedoch für viele Jahre „auf Eis gelegt“ und erst im März 2024 wieder aufgenommen.

Herr Tran Van Dung fügte hinzu, dass die Gesamtinvestition für die 4 Häfen in Phase 1 5.900 Milliarden VND beträgt. „Die vier Liegeplätze in Phase 1 haben eine Kapazität von 12 Millionen Tonnen pro Jahr. Die Fertigstellung von Phase 1 ist für Ende 2027 geplant. Der Hafen liegt im Ost-West-Wirtschaftskorridor und soll sich zu einem internationalen Tiefwasserhafen entwickeln und künftig ein regionales Logistikzentrum mit vielen kooperierenden Einheiten bilden. MTIP zielt auf den Transit von Gütern wie Kohle, Holzspänen und Industrieprodukten ab“, sagte Herr Dung. Herr Dung erklärte insbesondere: „Dies ist ein Schlüsselprojekt der Provinz Quang Tri. Die Verantwortlichen sind daher sehr entschlossen und daran interessiert, alle günstigen Bedingungen für den Bau zu schaffen. Auch wir als Investor sind fest entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen.“

Eine weitere positive Nachricht ist, dass sich trotz der Bauarbeiten am Hafen von My Thuy viele Großinvestoren für diesen interessieren. Konkret teilte der Vorsitzende des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone der Provinz, Pham Ngoc Minh, bei der Sitzung Ende Dezember 2024 mit, dass es derzeit acht potenzielle Investoren im Bereich Logistik und Hafenlogistikdienste gebe, die Investitionen im Gebiet hinter dem Hafen von My Thuy prüfen. Zu den von Investoren vorgeschlagenen Projekten gehören beispielsweise: Seehafen-Logistikgebiet mit einer Fläche von etwa 86 Hektar; Mein Thuy-Transitlager ohne Zollgebühren mit einer Fläche von 60 Hektar; Das Servicegebiet der Hafenfabrik My Thuy hat eine Fläche von 20 Hektar …

In seiner Rede bei diesem Treffen stimmte der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, grundsätzlich zu, Investoren die Prüfung und Investition in Projekte im Hafengebiet von My Thuy zu gestatten, um mit dem Fortschritt und der Synchronisierung der Dienstleistungen im Hafen Schritt zu halten und so zur Auslastung der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri beizutragen, Beschäftigungsprobleme zu lösen und die Einhaltung der Planungen sicherzustellen.

Wir sind davon überzeugt, dass der Tiefwasserhafen My Thuy angesichts der derzeitigen Fortschritte planmäßig fertiggestellt und in Betrieb genommen wird und zu einer treibenden Kraft für die Entwicklung der Wirtschaft der Provinz wird.

Sy Hoang - Quang Hai

Quelle: https://baoquangtri.vn/nhon-nhip-tren-cong-truong-xay-dung-cang-my-thuy-191749.htm