Viele Projekte am Flughafen Long Thanh wurden vor dem 30. April abgeschlossen

Beschleunigter Fortschritt, Startbahn bereit, um die Ziellinie zu erreichen

Die Zeit bis zur Fertigstellung der Landebahn des Flughafens Long Thanh wird jetzt nur noch in Tagen berechnet. Gemäß dem angepassten Plan wird dieser Artikel vor dem 30. April technisch nutzbar sein, also drei Monate früher als ursprünglich geplant.

Auf der Baustelle wurden Tausende von Arbeitern in viele Gruppen aufgeteilt, um gleichzeitig letzte Aufgaben wie das Verteilen von Asphaltbeton, das Aufstreichen von Leitungen und das Anschließen des elektrischen Systems für den Flugbetrieb zu erledigen. Andere Gruppen konzentrierten sich auf die Fertigstellung der Rollwege und Rollfelder.

Viele Projekte am Flughafen Long Thanh wurden vor dem 30. April abgeschlossen

Das technische Team installiert außerdem dringend das Präzisionslandesystem (ILS) und die Landebahnsignalbeleuchtung, wichtige Elemente zur Gewährleistung der Flugsicherheit bei allen Wetterbedingungen.

Herr Nguyen Van Hung, ein junger Ingenieur, erklärte: „Diese Phase ist sehr dringend. Wir arbeiten tagsüber bei fast 40 Grad unter der sengenden Sonne, und selbst wenn es nachts regnet, versuchen wir, die Ausrüstung zu installieren. Jeder gibt sein Bestes, um den Zeitplan einzuhalten.“

Arbeiter Hoang Van An sagte außerdem: „Ich arbeite derzeit im Schichtdienst, die Arbeit erfordert absolute Präzision. Es gibt Tage, an denen ich nach Hause komme und einschlafe, weil ich keine Zeit habe, meine Familie anzurufen.“

Laut Herrn Le Van Tien, Vertreter des ACC-Auftragnehmers, ist der Start- und Landebahnteil des Pakets 4.6 zu über 90 % fertiggestellt, das gesamte Paket liegt bei etwa 76 %. „Wir tun unser Bestes, um die Landebahn rechtzeitig fertigzustellen und den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens zu feiern“, betonte Herr Tien.

13.000 Bauarbeiter, eine Reihe von Projekten schneller als geplant

Das Projektmanagementgremium des Flughafens Long Thanh teilte mit, dass sich viele Punkte derzeit in der Endphase befänden. Allein im Start- und Landebahn-, Rollweg- und Vorfeldbereich sind über 2.300 Arbeitskräfte im Einsatz, die nach dem „3-Schicht-4-Schicht-Modell“ arbeiten.

Der ständige stellvertretende Direktor des Long Thanh Project Management Board (ACV) sagte, dass die Landebahn bis zum 30. April fertiggestellt sein werde, drei Monate früher als geplant.

Das interne Hafenverkehrssystem, das mit der Route T1 (fast 8 km) verbunden ist, hat mehr als 90 % des Volumens erreicht. Bauunternehmer sind in Eile dabei, Asphalt zu verlegen, Bäume zu pflanzen und Beleuchtung zu installieren. Der technische Verkehr soll am 30. April freigegeben werden.

Der Flugsicherungsturm hat seine Stahlbetonkonstruktion fertiggestellt und installiert derzeit die Ausrüstung. Ab dem 30. Juni soll das Projekt in den Probebetrieb gehen und Ende 2025 offiziell in Betrieb genommen werden.

An der Flughafenanbindungsstrecke sind derzeit knapp 1.000 Bauarbeiter im Einsatz. Die Fertigstellung der beiden Hauptstrecken ist für Anfang September 2025 geplant, also drei Monate früher. Die Linie T2 ist zu über 65 % fertig und wird gleichzeitig fertiggestellt.

Im Passagierterminal, dem „Herzstück“ des Flughafens Long Thanh, sind derzeit fast 4.300 Mitarbeiter beschäftigt und mehr als 1.000 Geräte sind rund um die Uhr in Betrieb. Der Stahlbau des Bahnhofsflügels ist zu 100 % fertiggestellt, der Mittelbereich zu ca. 70 %. Auch technische Anlagen wie Wasserversorgung, Klimatisierung sowie Brandschutz und -bekämpfung werden synchron eingesetzt.

Aktuell ist das Paket 4.6 zu ca. 76 % fertiggestellt, wobei allein die Start- und Landebahn zu über 90 % im Wesentlichen fertiggestellt ist.

Die Konstruktionseinheit konzentriert sich insbesondere auf die Glaswandfassade, die Lotusblütenblätter simuliert – ein komplexes technisches Teil, das hohe Präzision und Ästhetik erfordert. Die Stahlkonstruktion, die das Glas am Terminalflügel trägt, ist zu fast 50 % fertiggestellt, im zentralen Bereich sind es etwa 6 %.

Glasinstallateur Tran Minh Hoang berichtete: „Jede Glasscheibe ist sehr groß und schwer und erfordert einen Spezialkran. Starker Wind und Regen beeinträchtigen den Baufortschritt, aber alle arbeiten hart, um das Projekt termingerecht abzuschließen.“

Bislang sind für das Projekt des Flughafens Long Thanh fast 13.000 Arbeiter im Einsatz, die auf Hunderte von Bauteams aufgeteilt sind. Der unterirdische Teil und die vierstöckige Struktur des Passagierterminalprojekts sind fertiggestellt. Derzeit wird an der Montage der Dachkonstruktion, der Verglasung und der Innenausstattung gearbeitet.

Auch Nebenanlagen wie Parkhäuser, Treibstoffversorgungssysteme und der hafeninterne Verkehr werden beschleunigt. Das Ziel besteht darin, dass bis Ende 2025 alle wichtigen Punkte im Wesentlichen abgeschlossen sein werden, sodass Phase 1 des Flughafens Long Thanh gemäß dem von der Regierung festgelegten Zeitplan in Betrieb genommen werden kann.

Duy Khuong

Quelle: https://baophapluat.vn/nhieu-hang-muc-san-bay-long-thanh-can-dich-truoc-304-post544416.html