Laut einer kürzlich von der Generalzollbehörde veröffentlichten Statistik importierte das Land im Juli 17.233 komplette Autos mit einem Gesamtumsatz von 343,8 Millionen US-Dollar. Dies entspricht einer Steigerung von 8,5 % beim Volumen und 10,6 % beim Umsatz im Vergleich zum Vormonat.
Der Juli ist zudem der Monat mit dem höchsten Importaufkommen an Autos seit Jahresbeginn. Tatsächlich zeigen auch die Entwicklungen der Vorjahre, dass die Autoimporte im Juli stark anstiegen. Viele glauben, dass dies dazu dient, den siebten Mondmonat, der gemeinhin als „Geistermonat“ bekannt ist, zu vermeiden. Jedes Jahr im 7. Mondmonat (im Sonnenkalender meist August) nimmt auch die Zahl der importierten Autos stark ab.
Die im Juli erzielten Ergebnisse verhalfen den Automobilimportaktivitäten in den ersten sieben Monaten des Jahres zu neuer Wachstumsdynamik. Demnach importierte das Land bis Ende Juli 91.637 Autos mit einem Gesamtumsatz von 1,89 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 14,8 % beim Volumen und 0,9 % beim Umsatz gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.
Autoimporte steigen vor Geistermonat stark an (Foto: VPG).
Die Top-3-Namen stammen alle aus Asien, darunter Indonesien, Thailand und China. Indonesien ist mit 38.040 Fahrzeugen im Wert von 557,3 Millionen US-Dollar führend bei den Autoimporten. Thailand lag mit 32.717 Fahrzeugen hinsichtlich des Volumens an zweiter Stelle, während der Umsatz mit 628,6 Millionen USD an der Spitze lag. Mit 17.235 Fahrzeugen und einem Umsatz von 521,65 Millionen US-Dollar lag China hinsichtlich der Menge an dritter Stelle, jedoch hinsichtlich des Umsatzes an zweiter Stelle.
Mit 87.992 Fahrzeugen machten die Top-3-Märkte 96 % aller in das Land importierten Autos aus.
Ein Punkt auf dem Markt der ersten Jahreshälfte besteht darin, dass sich die meisten Kunden auf eine günstigere Zulassungsgebühr für im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge freuen. Dies führt zu einer Verlangsamung der Liquidität montierter Autos bei den Händlern und damit zu einem Anstieg des Marktanteils importierter Autos.
Wenn die Anreize in Form von Zulassungsgebühren umgesetzt werden, besteht für die hergestellten und montierten Fahrzeuge die Chance, wieder an Verkaufsdynamik zu gewinnen. Im Gegenteil, um die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, werden importierte Autos wahrscheinlich stärker beworben, um mit Serienfahrzeugen konkurrieren zu können. Eine offizielle Ankündigung der Regierung zur Reduzierung der Registrierungsanreize gibt es allerdings noch nicht.
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Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nhap-khau-xe-tang-manh-truoc-thang-co-hon-20240816161224280.htm
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