Der Druck durch die Weltmarktpreise für Treibstoffe nimmt immer weiter zu
Informationen der Vietnam Electricity Group (EVN) zeigen, dass die Kraftstoffpreise in den letzten Monaten des Jahres 2023 im Vergleich zu 2022 zwar gesunken sind, im Vergleich zu 2020-2021 jedoch immer noch hoch sind.
Vor allem die hohen Kohlepreise belasten weiterhin die Stromeinkaufskosten des Konzerns. Der Preis für importierte NewC-Kohle stieg im Vergleich zu 2020 um das 2,97-fache und im Vergleich zu 2021 um das 1,3-fache; Der HSFO-Ölpreis ist im Vergleich zum Jahr 2020 um das 1,86-fache und im Vergleich zum Jahr 2021 um das 1,13-fache gestiegen.
Auch der Kauf von Kohle von Vietnam National Coal – Mineral Industries Group und Dong Bac Corporation stieg im Vergleich zum im Jahr 2021 geltenden Kohlepreis von 29,6 % bis 49 % (je nach Kohlesorte).
Die Preise für Kohle, Öl und Gas stiegen, was für diese Gruppe auch höhere Kosten für den Kauf von Kohle- und Gasstrom bedeutete. Denn im Jahr 2023 werden Kohle- und Gaskraftwerke bereits 55 Prozent der gesamten Stromproduktion des Gesamtsystems ausmachen.
Aus diesem Grund werden die Kosten der Stromerzeugung im Jahr 2023 auf etwa 2.098 VND/kWh geschätzt und liegen damit über dem durchschnittlichen Einzelhandelsstrompreis von etwa 178 VND/kWh. Das heißt: Der Einkaufspreis ist höher als der Stromverkaufspreis.
Beunruhigend ist, dass der Anteil hochpreisiger Importkohle zunimmt. Derzeit werden jährlich 43–45 Millionen Tonnen heimische Kohle gefördert, womit nur etwa die Hälfte des Kohlebedarfs der Kohlekraftwerke gedeckt wird. Beim derzeitigen Ausmaß der Kohleverstromung wird geschätzt, dass die heimische Kohle nur weniger als 20 % der gesamten Stromproduktion abdecken kann. Die verbleibenden Fabriken müssen Kohle importieren oder Mischkohle verwenden.
Nach Angaben der Generalzollbehörde sind Vietnams Kohleimporte rasant gestiegen, von 6,9 Millionen Tonnen im Jahr 2015 auf einen „Höhepunkt“ von über 54 Millionen Tonnen im Jahr 2020. Allein in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 überstiegen die Kohleimporte 40 Millionen Tonnen.
Nach Berechnungen des Ministeriums für Industrie und Handel wird der Kohleabbau in der gesamten Branche im Zeitraum 2021–2025 voraussichtlich 40–44 Millionen Tonnen/Jahr kommerzieller Kohle erreichen. Der gesamte Kohlebedarf beträgt in diesem Zeitraum etwa 108–110 Millionen Tonnen.
Davon macht der Kohlebedarf für die Stromerzeugung über 70 % des gesamten Inlandsbedarfs aus (etwa 78–79 Millionen Tonnen, davon 38–39 Millionen Tonnen Importkohle).
„Um den inländischen Kohlebedarf zu decken, muss Vietnam voraussichtlich zusätzlich zu der Menge an im Inland produzierter Kohle (etwa 44 Millionen Tonnen) etwa 66 bis 68 Millionen Tonnen importieren“, berechnete das Ministerium für Industrie und Handel.
Der gesamte inländische Gasbedarf liegt bei etwa 11.200 Milliarden m3, während die inländische Gasproduktionskapazität 10.071-10.463 Milliarden m3 beträgt. Um den Bedarf zu decken, muss Vietnam voraussichtlich etwa 737–1.129 Milliarden m3 importieren.
Laut Power Plan VIII wird die Stromerzeugung aus Kohle und Gas im Jahr 2025 noch über 52 % und im Jahr 2030 über 60 % der gesamten inländischen Stromproduktion ausmachen; Davon entfallen im Jahr 2025 42 % und im Jahr 2030 34,8 % auf die Kohleverstromung. Somit werden die Preise für fossile Brennstoffe von jetzt an bis 2030 einen starken Einfluss auf die Gesamtkostenstruktur der Stromerzeugung haben.
Nicht nur eine vietnamesische Geschichte
Die Kosten für Kohle und Gas werden in der kommenden Zeit voraussichtlich einen enormen Druck auf die Strompreise ausüben. Dies ist nicht nur eine vietnamesische Geschichte.
Angesichts der enormen Schwankungen der Kohle-, Öl- und Gaspreise waren in vielen Ländern der Welt in den vergangenen zwei Jahren drastische Preissteigerungen bei Strom zu verzeichnen.
Von Januar bis April 2023 musste Thailand zudem die Strompreise um 13 % erhöhen, von 4,72 Baht/kWh (entspricht 3.276 VND/kWh) auf 5,33 Baht/kWh (entspricht 3.699 VND/kWh).
In Japan haben fünf Energieunternehmen (Tohoku Electric Power, Hokuriku Electric Power, Chugoku Electric Power, Shikoku Electric Power und Okinawa Electric Power) aufgrund steigender Brennstoffkosten bei der Regierung die Genehmigung beantragt, ihren Plan zur Erhöhung der Strompreise für Haushalte ab April 2023 um 28 % auf 46 % zu genehmigen. Die Tokyo Electric Power Company Holdings (Tepco) hat eine Erhöhung der Strompreise für Haushalte ab Juni 2023 um durchschnittlich 29,3 Prozent beantragt. Hokkaido Electric Power wird ab Juni 2023 eine Erhöhung von etwa 32 % vornehmen.
Darüber hinaus müssen aufgrund der starken Schwankungen der Brennstoffpreise für die Stromerzeugung auch viele Energieunternehmen in anderen Ländern Asiens, Europas und Amerikas ihre Strompreise sehr stark anheben, um ihre Finanzen im Gleichgewicht zu halten.
In der Türkei steigen die Strompreise für Industriekunden ab dem 1. September 2022 um 50 %. Auch die Strompreise für Haushalte und den öffentlichen Sektor stiegen um 20 bzw. 30 Prozent.
Der größte Anstieg wurde in der Tschechischen Republik (61,8 %) beobachtet, gefolgt von Lettland (59,4 %) und Dänemark (57,3 %). Die Energie- und Versorgungskosten sind der Hauptgrund für den oben genannten Anstieg der Strompreise.
Herr Ha Dang Son, Direktor des Zentrums für Energie- und Green Growth-Forschung, erklärte: „Während der Energiekrise war Singapur aufgrund der sehr hohen Brennstoffkosten auch mit einer schweren Energieversorgungskrise konfrontiert.“ Die meisten kleinen Elektrizitätsversorgungsunternehmen haben geschlossen und können ihren Betrieb nicht weiterführen.
„Unsere größte Herausforderung bei der Integration in den weltweiten Energiemarkt besteht darin, die Dynamik von Angebot und Nachfrage sowie die Schwankungen der Weltmarktpreise zu akzeptieren. Dies führt dazu, dass sich unsere Inputkosten für Energie und Stromerzeugung stark verändern“, betont Herr Ha Dang Son.
Der Druck auf die Brennstoffkosten zwang Vietnam außerdem dazu, die Strompreise ab dem 4. Mai anzuheben, und zwar um 3 %, nachdem sie vier Jahre lang unverändert geblieben waren. Diese Erhöhung wird von der EVN als „nicht kostendeckend“ angesehen.
Nguyen Quoc Thap, Vorsitzender der Vietnam Petroleum Association, vergleicht den Mechanismus zur Verwaltung der Strompreise mit dem Benzinpreis und meint: „Der Benzinpreismechanismus hat sich fast dem Markt angenähert, das heißt, wenn der Inputmarkt wächst, wird auch der Output natürlich steigen.“ So muss auch der Strommarkt sein, das heißt, er muss den Regeln des Marktes folgen.
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