Der Druck durch die weltweiten Kraftstoffpreise nimmt immer weiter zu.
Informationen der Vietnam Electricity Group (EVN) zeigen, dass die Kraftstoffpreise in den letzten Monaten des Jahres 2023 zwar im Vergleich zu 2022 gesunken sind, im Vergleich zu 2020-2021 jedoch immer noch hoch sind.
Insbesondere die hohen Kohlepreise belasten weiterhin die Strombezugskosten des Konzerns. Der Preis für importierte Kohle aus NewC stieg im Vergleich zu 2020 um das 2,97-fache und im Vergleich zu 2021 um das 1,3-fache. Der HSFO-Ölpreis stieg im Vergleich zu 2020 um das 1,86-fache und im Vergleich zu 2021 um das 1,13-fache.
Auch der Kohleeinkauf bei Vietnam National Coal – Mineral Industries Group und Dong Bac Corporation stieg im Vergleich zum im Jahr 2021 geltenden Kohlepreis um 29,6 % bis 49 % (je nach Kohleart).
Die Preise für Kohle, Öl und Gas stiegen, was für diese Gruppe auch zu höheren Kosten für den Kauf von Kohle- und Gasstrom führte. Denn im Jahr 2023 werden Kohle- und Gaskraftwerke bereits 55 Prozent der gesamten Stromproduktion des Gesamtsystems ausmachen.
Aus diesem Grund werden die Kosten der Stromerzeugung im Jahr 2023 auf etwa 2.098 VND/kWh geschätzt und liegen damit über dem durchschnittlichen Einzelhandelsstrompreis von etwa 178 VND/kWh. Mit anderen Worten: Der Einkaufspreis ist höher als der Stromverkaufspreis.
Beunruhigend ist, dass der Anteil importierter Kohle zu hohen Preisen zunimmt. Derzeit werden jährlich 43–45 Millionen Tonnen heimische Kohle gefördert, womit nur etwa die Hälfte des Kohlebedarfs der Kohlekraftwerke gedeckt werden kann. Beim derzeitigen Ausmaß der Kohleverstromung wird geschätzt, dass die heimische Kohle nur weniger als 20 % der gesamten Stromproduktion decken kann. Die übrigen Fabriken müssen Kohle importieren oder Mischkohle verwenden.
Nach Angaben der Generalzollbehörde sind Vietnams Kohleimporte rapide gestiegen, von 6,9 Millionen Tonnen im Jahr 2015 auf einen „Spitzenwert“ von über 54 Millionen Tonnen im Jahr 2020. Allein in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 überstiegen die Kohleimporte 40 Millionen Tonnen.
Nach Berechnungen des Ministeriums für Industrie und Handel wird erwartet, dass der Kohleabbau in der gesamten Branche im Zeitraum 2021–2025 40–44 Millionen Tonnen/Jahr kommerzieller Kohle erreichen wird. Der gesamte Kohlebedarf beträgt in diesem Zeitraum etwa 108–110 Millionen Tonnen.
Davon macht der Kohlebedarf für die Stromerzeugung über 70 % des gesamten Inlandsbedarfs aus (etwa 78–79 Millionen Tonnen, davon 38–39 Millionen Tonnen importierte Kohle).
„Um den inländischen Kohlebedarf zu decken, muss Vietnam voraussichtlich zusätzlich zu der Menge an im Inland produzierter Kohle (etwa 44 Millionen Tonnen) etwa 66 bis 68 Millionen Tonnen importieren“, berechnete das Ministerium für Industrie und Handel.
Der gesamte inländische Gasbedarf beträgt etwa 11.200 Milliarden m3, während die inländische Gasproduktionskapazität 10.071–10.463 Milliarden m3 beträgt. Um den Bedarf zu decken, muss Vietnam voraussichtlich etwa 737 bis 1.129 Milliarden m3 importieren.
Laut Power Plan VIII wird die Stromerzeugung aus Kohle und Gas im Jahr 2025 über 52 % und im Jahr 2030 über 60 % der gesamten inländischen Stromerzeugung betragen; Davon entfallen im Jahr 2025 42 % und im Jahr 2030 34,8 % auf Kohlekraft. Die Preise für fossile Brennstoffe werden sich also von heute bis 2030 stark auf die Gesamtkostenstruktur der Stromerzeugung auswirken.
Nicht nur eine vietnamesische Geschichte
Es wird erwartet, dass die Kosten für Kohle und Gas in der kommenden Zeit einen großen Druck auf die Strompreise ausüben werden. Dies ist nicht nur eine vietnamesische Geschichte.
Angesichts der enormen Schwankungen der Kohle-, Öl- und Gaspreise mussten in den vergangenen zwei Jahren viele Länder weltweit einen drastischen Anstieg der Strompreise hinnehmen.
Von Januar bis April 2023 musste Thailand zudem die Strompreise um 13 % erhöhen, von 4,72 Baht/kWh (entspricht 3.276 VND/kWh) auf 5,33 Baht/kWh (entspricht 3.699 VND/kWh).
In Japan haben fünf Energieunternehmen (Tohoku Electric Power, Hokuriku Electric Power, Chugoku Electric Power, Shikoku Electric Power und Okinawa Electric Power) aufgrund steigender Brennstoffpreise bei der Regierung die Genehmigung beantragt, ihren Plan zur Erhöhung der Strompreise für Haushalte ab April 2023 um 28 % auf 46 % zu erweitern. Tokyo Electric Power Company Holdings (Tepco) hat eine Erhöhung der Strompreise für Haushalte um durchschnittlich 29,3 % ab Juni 2023 beantragt. Hokkaido Electric Power wird ab Juni 2023 eine Erhöhung von etwa 32 % vornehmen.
Darüber hinaus müssen viele Energieunternehmen in anderen Ländern Asiens, Europas und Amerikas aufgrund der starken Schwankungen der Brennstoffpreise für die Stromerzeugung ihre Strompreise ebenfalls stark anheben, um ihre Finanzen im Gleichgewicht zu halten.
In der Türkei werden die Strompreise für Industriekunden ab dem 1. September 2022 um 50 % steigen. Auch die Strompreise für Haushalte und den öffentlichen Sektor stiegen um 20 % bzw. 30 %.
Den größten Anstieg verzeichnete die Tschechische Republik (61,8 %), gefolgt von Lettland (59,4 %) und Dänemark (57,3 %). Die Energie- und Versorgungskosten sind, wie bereits erwähnt, die Hauptursache für den Anstieg der Strompreise.
Herr Ha Dang Son, Direktor des Zentrums für Energie- und Green Growth-Forschung, erklärte: „Während der Energiekrise war Singapur aufgrund der sehr hohen Brennstoffkosten auch mit einer schweren Energieversorgungskrise konfrontiert.“ Die meisten kleinen Elektrizitätsversorgungsunternehmen haben geschlossen und können ihren Betrieb nicht weiterführen.
„Unsere größte Herausforderung bei der Integration in den Weltenergiemarkt besteht darin, Angebot und Nachfrage sowie die Schwankungen der Weltmarktpreise zu akzeptieren. Dies führt zu erheblichen Veränderungen unserer Inputkosten für Energie und Stromerzeugung“, betonte Ha Dang Son.
Der Druck auf die Brennstoffkosten zwang Vietnam außerdem dazu, die Strompreise ab dem 4. Mai um 3 % zu erhöhen, nachdem sie vier Jahre lang unverändert geblieben waren. Diese Erhöhung wird von der EVN als „nicht kostendeckend“ angesehen.
Nguyen Quoc Thap, Vorsitzender des vietnamesischen Erdölverbands, verglich den Mechanismus zur Steuerung des Strompreises mit dem Benzinpreis und sagte: „Der Benzinpreismechanismus hat sich dem Marktpreis angenähert. Das bedeutet, dass bei steigenden Inputs auch die Produktion steigt. Der Strommarkt muss sich ebenfalls an den Marktregeln orientieren.“
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