Strategische horizontale Achse
Das „neue Stadtgebiet“ Dien Ban liegt am nördlichen Tor von Quang Nam und ist die Schnittstelle zwischen der Stadt Da Nang, dem alten Stadtgebiet der Stadt Hoi An und den westlichen Bezirken der Provinz.
Die Stadt hat die Aufgabe, Industrie-, Dienstleistungs- und Tourismusaktivitäten über das System des internationalen Flughafens Da Nang, des Hafens Tien Sa, der Industrieparks, der Handwerksdörfer, des interregionalen Weltkulturerbes Hue – Hoi An – My Son und des Thu Bon-Flussdeltas im Süden zu teilen.
Aus diesem Grund haben die Stadt Da Nang und die Provinz Quang Nam Investitionen gefördert und wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte mit strategischen Verbindungen durch Dien Ban in Betrieb genommen, insbesondere die vietnamesische Küstenstraße, die Nationalstraße (QL) 1 und einige östliche Regionalstraßen.
Es konnte jedoch keine strategische horizontale Achse entstehen, die von Ost nach West durch die Stadt Dien Ban verläuft und an die Nationalstraße 14B in der Gemeinde Hoa Khuong (Bezirk Hoa Vang, Stadt Da Nang) anschließt.
Dem Plan zufolge ist die nördliche Ringstraße der Provinz Quang Nam etwa 18,7 km lang. Der Abschnitt durch die Stadt Da Nang ist 1,2 km lang und der Abschnitt durch Quang Nam ist 17,5 km lang.
Herr Tran Uc, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Dien Ban, ist der Ansicht, dass eine langfristige, nachhaltige Entwicklung, die alle zukünftigen Bedürfnisse des städtischen Clusters erfüllt, nicht von der Bildung der nördlichen Gürtelachse getrennt werden kann.
Die Route wird den Verkehr von der Küstenstraße im Osten von Dien Ban über den Fluss Vinh Dien, über die Nationalstraße 1, über die Autobahn, über den Fluss Yen (über die von Da Nang gebaute Quang-Da-Brücke) zur Nationalstraße 14B verbinden.
Die nördliche Ringstraße der Provinz Quang Nam wird nach ihrer Fertigstellung zur Vervollständigung der Ost-West-Verkehrsachse des wirtschaftlich-städtischen Korridors beitragen und die Wirtschaftszone am Grenzübergang Nam Giang (über die Nationalstraße 14D, die Ho-Chi-Minh-Straße, die Nationalstraße 14B) mit der Stadt Da Nang und der nördlichen Küstenregion von Quang Nam (Dai Loc, Dien Ban und Hoi An sind die treibende Kraft Nummer 1) verbinden.
„Die oben erwähnte strategische horizontale Achse schafft auch Bedingungen für die Renovierung und Landfinanzierung, um den städtischen Raum im Norden von Quang Nam zu entwickeln, die Bevölkerung zu verteilen, neue Stadtgebiete zu bilden und die Bevölkerungsdichte im zentralen Bereich der Stadt zu reduzieren.
Außerdem soll die sozioökonomische Entwicklung der westlichen Ortschaften der Provinz gefördert werden. „Um den Transportbedarf zu decken und das Verkehrsaufkommen auf der Route 609, der südlichen Umgehungsstraße der Stadt Da Nang, zu reduzieren“, sagte Herr Tran Uc.
Investitionsrealisierung
Erinnern Sie sich: Vor mehr als drei Jahren (12. März 2021) besichtigten der Ständige Ausschuss des Volksrats der Provinz und die Arbeitsdelegation das Gebiet und hörten sich Berichte aus Sektoren und von Orten zum Inhalt der vorgeschlagenen Investitionspolitik für das Projekt der nördlichen Gürtelstraße der Provinz Quang Nam an.
Bei dem Treffen betonten die Beteiligten die Notwendigkeit der Investition, ihre Übereinstimmung mit der sozioökonomischen Planung, der Sektorplanung, dem Umfang, Inhalt und der Quelle des Investitionskapitals, der Folgenabschätzung, der Projekteffizienz usw.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Dien Ban, Herr Nguyen Xuan Ha, sagte, dass das Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Quang Nam vom Volksrat der Provinz zur Investitionspolitik in den Resolutionen Nr. 23 vom 19. April 2021 und Nr. 55 vom 22. Juli 2021 beschlossen wurde.
Das Volkskomitee der Provinz hat mit Beschluss Nr. 1312 vom 16. Mai 2022 und Beschluss Nr. 1960 vom 18. September 2023 Anpassungen und Ergänzungen des Projekts genehmigt. Auf dieser Grundlage genehmigte das städtische Volkskomitee den Bauentwurf, der nach dem Grundentwurf in der Entscheidung Nr. 8990 vom 28. Dezember 2023 umgesetzt werden soll, angepasst in der Entscheidung Nr. 329 vom 17. Januar 2024.
Gemäß der Entscheidung Nr. 8990 des Volkskomitees der Stadt Dien Ban vom 28. Dezember 2023 wird im Rahmen des Projekts der nördlichen Ringstraße der Provinz Quang Nam in den Bau des Abschnitts von der Eisenbahnüberführung (angrenzend an den Industriepark Trang Nhat) bis zur Quang Da-Brücke investiert, der eine Gesamtlänge von etwa 4,62 km hat und in zwei Abschnitte unterteilt ist.
Insbesondere beginnt die Eisenbahnüberführung zur Route DT605 an der Kreuzung N3 im Verwaltungszentrum der Gemeinde Dien Hoa, überquert die Nord-Süd-Eisenbahn bei km 808+325 (Eisenbahnstrecke) und den Fluss Bau Sau bis zur Kreuzung mit der Route DT605 und hat eine Länge von etwa 1,39 km (einschließlich der Eisenbahnüberführung und der Brücke über den Fluss Bau Sau).
Der Abschnitt der Route DT605 bis zum Beginn der Quang Da-Brücke beginnt an der Kreuzung mit der Route DT605, verläuft nach Westen und kreuzt dann die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai bei km 8+788 (Schnellstraßenroute). Der Endpunkt des Projekts ist mit dem Endpunkt der Quang Da-Brücke über den Fluss Yen verbunden und hat eine Gesamtlänge von 3,23 km.
Herr Nguyen Quoc Phong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Dien Tien, sagte, dass das Projekt in den Dörfern Thai Cam, Thai Son und Xuan Diem durch die Ortschaft verläuft, und dass es mehr als 300 Haushalte betrifft. Die Kommune koordinierte die Organisation von Treffen mit den zuständigen Abteilungen und Einheiten, gab die Richtlinien, den Zweck und die Bedeutung des Bauprojekts bekannt und erhielt die Unterstützung der Bevölkerung.
Bislang erhielten Haushalte mit betroffenen landwirtschaftlichen Flächen Entschädigungen und Unterstützung. Die Räumung von Baugrundstücken und Wohnungen wird von den zuständigen Behörden und Stellen dringend durchgeführt.
Laut Herrn Nguyen Quoc Phong wird dieses Projekt, wenn es abgeschlossen und in Betrieb genommen ist, insbesondere große Auswirkungen auf die Gemeinde Dien Tien haben, da es für mehr Komfort sorgt und die Reisezeit ins Zentrum der Stadt Dien Ban oder durch den Bezirk Hoa Vang in den Bezirk Dai Loc verkürzt. Potenziale ausschöpfen, Sozioökonomie entwickeln, Sicherheit und Verteidigung gewährleisten.
In den letzten Tagen hat die Information über den Spatenstich für das Projekt der nördlichen Ringstraße der Provinz Quang Nam bei den Menschen im Dorf Thai Cam große Aufmerksamkeit erregt. Der Dorfvorsteher von Thai Cam, Herr Nguyen Dinh Hung, teilte mit, dass die Bevölkerung und die Beamten des Dorfes mit der Umsetzung dieses strategisch bedeutsamen Projekts durch den Staat einverstanden waren.
Daher wurde in allen Fällen, in denen die Produktion betroffen war, Geld ausgezahlt und das Land übergeben. Die Hauptstraße wird geöffnet, das Erscheinungsbild der Heimat auf dem Land von Dien Tien mit dem historischen Bo Bo-Sieg wird sich erheblich verändern und zum Aufbau eines neuen Lebens beitragen.
Gesamtprojektinvestition 498 Milliarden VND
Gemäß der Planung ist der Straßenbelag vom Projektbeginn bis zur Route DT605 9,5 m breit; Dabei ist die Straßenoberfläche 7,5 m breit, der Gehweg auf jeder Seite 1 m breit (der verstärkte Gehweg ist auf jeder Seite 0,5 m breit). Der Straßenbelag von der Route DT605 bis zur Quang Da-Brücke ist 27 m breit. Dabei ist die Straßenoberfläche auf jeder Seite 7,5 m breit, der Mittelstreifen 2 m breit und der Gehweg auf jeder Seite 5 m breit.
Die Eisenbahnüberführung ist 214,91 m lang und 10,5 m breit. Die Bau-Sau-Brücke ist 173,18 m lang und 10,5 m breit. Die Autobahnüberführung ist 161,10 m lang; 22 m breit (7,5 m breite Fahrbahn auf jeder Seite, 2 m breiter Mittelstreifen, 2,5 m breites Geländer und Gehweg auf jeder Seite). Das Projekt wird von einem Joint Venture der Bauunternehmen Dai Thien Truong Joint Stock Company und 873 Joint Stock Company – Construction of traffic works durchgeführt.
Herr Nguyen Xuan Ha sagte, dass das Northern Belt Road-Projekt der Provinz Quang Nam vom Volkskomitee der Provinz dem Volkskomitee der Stadt als Investor zugewiesen wurde. Der Vertreter des Investors sei das Dien Ban Town Construction Investment Project Management Board.
Das Investitionsziel besteht darin, das Verkehrssystem fertigzustellen, das die östlichen und westlichen Regionen der nördlichen Region der Provinz Quang Nam und die Stadt Da Nang verbindet. Impulse für die lokale sozioökonomische Entwicklung schaffen. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 498 Milliarden VND; Dabei trägt der Zentralhaushalt 398 Milliarden VND bei, der Provinzhaushalt 100 Milliarden VND.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html
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