Großes Frachtschiff legt im Hafen von Chan May an

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Nicht nur Touristen, sondern auch die Einheimischen sind immer wieder begeistert und stolz auf die Schönheit und den Luxus, die sich in letzter Zeit an der Küste von Hue täglich verändern. Die weißen Sandstrände und der goldene Sonnenschein, durchsetzt mit grünen Korridoren, die durch offene Verkehrswege verbunden sind, schaffen bezaubernde Tuschemalereien.

Im südlichen Küstenbereich der Stadt haben sich nach und nach touristische Küstenstädte gebildet. Das auffälligste Merkmal hier ist die Wirtschaftszone (EZ) Chan May – Lang Co, die sich über eine Fläche von 28.000 Hektar erstreckt und einen umfassenden Charakter aufweist, der deutlich ein touristisches Stadtgebiet, einen Industriepark, ein Zollgebiet, Seehafendienste usw. aufweist. Derzeit sind die technische Infrastruktur und der Verkehr in dieser EZ synchronisiert und reibungslos. Der Hafen von Chan May gilt als das „Herz“ dieser EZ und empfängt bequem Schiffe mit einer Kapazität von über 70.000 Tonnen, die auf den Transport von Gütern innerhalb der Region in die Nachbarländer spezialisiert sind. Darüber hinaus werden an diesem Standort Logistikprojekte mit umfangreicher Lagerinfrastruktur umgesetzt, mit dem Ziel, ein großes Logistikzentrum in der Zentralregion zu schaffen. Derzeit sind in der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co 56 Projekte mit einem Investitionskapital von 83.671 Milliarden VND angesiedelt. Dazu zählen Küstentourismus- und Dienstleistungsentwicklungsprojekte von internationalem Ausmaß, die der Marke Hue einen Platz auf der Welttourismuskarte verschaffen.

Angesichts der Entwicklungspolitik und -ausrichtung der Stadt sind viele Menschen der Meinung, dass es neben der Strategie, die südliche Küstenregion, die Bezirke Thuan Hoa oder Phu Vang usw. attraktiver zu gestalten, auch einen systematischen Plan zur Entwicklung des Stadtgebiets von Hue in Richtung Meer gibt, um das Potenzial und die Vorteile dieses Raums auszuschöpfen. Der deutlichste Beweis hierfür ist die Bildung vieler wichtiger Routen vom Zentrum in Richtung Meer, die die Küstenstraße mit der Thuan An-Brücke über den Seehafen verbinden, die etwa 2,4 km lang ist und sich in der Fertigstellungsphase befindet. Dadurch entsteht im Osten ein interregionaler Korridor, der die beiden Gebiete im Norden und Süden der Stadt verbindet. Farbton. In diesem Bereich werden viele vorteilhafte und attraktive Grundstücksfonds für Investoren gegründet, um Meerestourismusdienstleistungen, Seehafenlogistik, Hightech-Aquakultur, Meeresfrüchte usw. zu nutzen.

Die Küstenregion des Bezirks Phu Vang steht heute nicht mehr im Schatten kleiner Fischerdörfer. Darüber hinaus gibt es in den Gemeinden Vinh Thanh und Vinh Xuan Pläne zur Schaffung eines städtischen Küstengebiets mit touristischen Dienstleistungen. Die Verkehrsinfrastruktur in diesem Bereich wurde angeschlossen, gleichzeitig wurde in die Beleuchtungsanlage investiert. An der Küste gibt es Touristengebiete internationaler Marken, wie etwa die erstklassigen Resorts Vinh Thanh und Vinh Xuan der BRG Group Corporation. DA Hue Amusemen & Beach Park – erstklassiger Villen-Servicebereich …

Während unserer letzten Exkursion sahen wir auch eine ganz neue Bewegung in der Stadt Phong Dien, insbesondere das recht moderne Transportsystem, das das Zentrum mit dem Meer verbindet. Dank der offenen Straßen herrscht in den als Küstendörfer bezeichneten Gemeinden und Bezirken wie Phong Thanh, Phong Phu, Phong Hai usw. heute reger Verkehr, und der Warenaustausch in beide Richtungen ist recht bequem. Der Bezirk Phong Phu (ehemals Gemeinden Dien Loc und Dien Hoa) hat sich zu einem Stadtgebiet des Typs V entwickelt, das den Industriepark und Seehafen von Dien Loc mit dem Gewerbegebiet verbindet und in Zukunft voraussichtlich zu einer geschäftigen Küstenstadt im Norden der Stadt wird.

Neuer Schwung

Gemäß der Entscheidung 1745/QD-TTg des Premierministers vom 30. Dezember 2023 zur Genehmigung der Planung der Provinz Thua Thien Hue (jetzt Hue City) für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die östliche Region einschließlich der Küstenbezirke, Städte und Gemeinden der Stadt auch darauf ausgerichtet, sich als Räume zur Schaffung grüner Korridore zur Förderung der Meereswirtschaft, Industrie, des Handels, der Dienstleistungen, des Tourismus usw. zu entwickeln.

Außerordentlicher Professor Dr. Nguyen Dinh Thien, ehemaliger Direktor des Vietnam Economic Institute, der die Stadtplanung stets aufmerksam verfolgt. Hue bekräftigte außerdem auf einer kürzlich von der Stadt organisierten Planungskonferenz, dass der Küstenkorridor neben der Lagune Tam Giang – Cau Hai innerhalb der Entwicklungskorridore der Stadt ein Schlüsselgebiet mit Potenzial und Vorteilen für die wirtschaftliche Entwicklung sei.

Laut Associate Professor Dr. Nguyen Dinh Thien werden die Faktoren, die als Startrampe für den Küstenkorridor durch Hue dienen, angesichts dessen, was hinsichtlich der Infrastruktur und der Mobilisierung der Ressourcen der zentral verwalteten Stadt bereits geschehen ist, geschieht und vorbereitet wird, viele neue Räume schaffen. Der zentrale Bereich ist die Stadt Hue, die sich in Richtung Meer entwickelt. Im Norden liegt TX Phong Dien und im Süden der Bezirk Phu Loc, verbunden mit Satellitenstädten in Quang Dien und Phu Vang. Es entsteht eine Kette von städtischen Tourismusgebieten an der Küste sowie Industrie- und Hightech-Gebieten, verbunden mit Seehäfen und dem internationalen Flughafen Phu Bai, dem westlichen Korridor. Dies verleiht Hue die nötige Dynamik, um sich schnell und nachhaltig zu entwickeln. Dieses Strukturmodell ist nicht geschlossen, sondern immer in mehrdimensionale Richtungen offen. Es bildet eine Kette, die Regionen in der Zentralregion verbindet, sich über das ganze Land ausdehnt und Indochina über Seewege wie die Häfen Chan May, Thuan An und Dien Loc erreicht.

Ich stimme der Meinung von Associate Professor Dr. Nguyen Chu Hoi, ehemaliger stellvertretender Generaldirektor der vietnamesischen Verwaltung für Meere und Inseln, am Rande des Workshops „Meeresschutz“ in der Stadt zu. Da Nang vor kurzem: Was im Meeresraum der Zentralregion vorhanden ist, ist die Grundlage für die Gemeinden, das Meer stark zu entwickeln und sich dem Meer zuzuwenden, um Reichtum zu erlangen. TP nur Hue, die Küstengebiete mit historischen und kulturellen Elementen gelten als „selten“, nicht jeder Ort hat sie. Daher rät und empfiehlt dieser Experte, dass beim Bau architektonischer Tourismuswerke und -dienstleistungen in diesen Räumen auf Harmonie und Methode geachtet werden muss und dass darauf geachtet werden muss, eine einheitliche und attraktive Landschaft zu schaffen …

Assoc.Prof.Dr. Nguyen Chu Hoi hat mehr geteilt, TP. Hue ist einer der Orte in der Zentralregion, die von der Regierung als Ziel einer konzentrierten Planung für eine starke und umfassende Entwicklung des Meeresbereichs identifiziert wurden. Daher ist es zwingend erforderlich, die Denkweise, sich nur auf die Küstengebiete zu beschränken, aufzugeben. Um weiter aufs Meer hinauszufahren, ist es notwendig, den maritimen Wirtschaftsraum neu zu organisieren, die regionale Konnektivität zu stärken und die Küstengebiete mit dem Meer zu verbinden …

Stadt. Hue stehen zahlreiche Möglichkeiten zur Verfügung, um in vielen Bereichen Entwicklungsräume zu eröffnen. Bestehende Meeresräume werden, wenn sie aus einer breiten, mehrdimensionalen Perspektive betrachtet werden, zur weiteren sozioökonomischen Entwicklung beitragen.

Minh Van

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/mo-rong-khong-gian-bien-151989.html