Heute Nachmittag, am 17. Juni, leitete der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang, Vorsitzender des Nationalen Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU), eine nationale Online-Konferenz zur Überprüfung des Nationalen Lenkungsausschusses zur IUU. Der stellvertretende Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Vo Van Hung, nahm an der Konferenz an der Brücke der Provinz Quang Tri teil.
Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Vo Van Hung und Delegierte bei der Konferenz an der Quang Tri-Brücke - Foto: Le Minh
In einem Bericht auf der Konferenz erklärte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, dass es immer noch Fälle gebe, in denen vietnamesische Fischerboote gegen die Vorschriften zur Ausbeutung und zum Fang von Meeresfrüchten verstießen. Statistiken zeigen, dass zwischen der 4. Inspektion (Oktober 2023) und Mai 2024 518 Schiffe Seegrenzen verletzt haben, was einem Anstieg von 311 Schiffen im Vergleich zum gleichen Zeitraum entspricht. 164.365 Schiffe verletzten die Abschaltung des Reiseüberwachungssystems (VMS), während sie zwischen 6 Stunden und 10 Tagen auf See operierten; 7.080 Schiffe wurden während ihres 10-tägigen Einsatzes auf See vom VMS getrennt. Dies ist eine Steigerung um das 2.636-fache im Vergleich zum gleichen Zeitraum. Bei 2.471 Schiffen war die VMS-Ausrüstung über 6 Monate lang getrennt.
Insbesondere ist eine Zunahme der Fälle zu verzeichnen, in denen VMS-Geräte beim Betrieb in Grenzgewässern absichtlich abgeschaltet wurden oder VMS-Geräte absichtlich auf andere Fischereifahrzeuge geschickt oder auf diesen transportiert wurden. In den Jahren 2023 und 2024 kam es zu 16 Vorfällen, bei denen 19 Schiffe 160 VMS-Geräte von anderen Schiffen transportierten.
Derzeit gibt es im ganzen Land noch über 17.000 Fischerboote mit den „3 Neins“: keine Inspektion, keine Registrierung, keine Betriebserlaubnis. Daher ist die Situation, dass Fischereifahrzeuge und Fischer von anderen Ländern wegen der Verletzung von Seezonen festgenommen und strafrechtlich verfolgt werden, nach wie vor kompliziert.
Gleichzeitig ist die Verfolgung von Verstößen noch immer nicht drastisch genug. Von 2020 bis heute wurden nur 81 von 378 Schiffen, die gegen illegale Ausbeutung in ausländischen Gewässern verstoßen haben, bestraft. Was den Umgang mit der Trennung von VMS-Geräten betrifft, wurden seit der vierten Inspektion nur 17 von 172 Schiffen mit einer Länge von 24 Metern oder mehr mit einer Geldstrafe belegt, weil sie VMS-Geräte länger als 10 Tage getrennt hatten, ohne an Land zurückzukehren. 8.788 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 Metern oder mehr verloren zwischen 6 Stunden und 10 Tagen auf See ihr Verbindungssignal und meldeten ihre Position nicht wie vorgeschrieben regelmäßig. Allerdings wurden nur 18 Fahrzeuge mit einer Geldstrafe belegt.
Aufgrund fehlender rechtlicher Leitlinien wird die Zahl der strafrechtlichen Verfolgung von Fällen im Zusammenhang mit der Vermittlung und Absprache von Fischereifahrzeugen und Fischern zum illegalen Fischfang in fremden Gewässern nach wie vor gering gehalten.
Die Konferenz kam zu dem Schluss, dass die Ursache für die oben genannte Situation darin liegt, dass die Verantwortlichen in einigen Gemeinden der Führung, Leitung und Umsetzung nicht wirklich Aufmerksamkeit geschenkt haben. Organisationen und Einzelpersonen haben ihre öffentlichen Pflichten nicht ernst genommen. Das Bewusstsein einiger Fischer für die Strafverfolgung ist nicht hoch genug. Die Koordination zwischen den Funktionskräften bei Überwachung, Aufsicht, Untersuchung und Handhabung ist nicht gut.
Zur Entwicklung der Situation sagte Vizepremierminister Tran Luu Quang, dass das Sekretariat am 10. April 2024 die Richtlinie Nr. 32-CT/TW zusammen mit zahlreichen Dokumenten der Regierung und der Funktionsbehörden zur Umsetzung der Aufgabe der Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung der Europäischen Kommission (EK) herausgegeben habe. Insbesondere verabschiedete der Richterrat des Obersten Volksgerichtshofs am 12. Juni 2024 die Resolution Nr. 04, die die Anwendung einer Reihe von Bestimmungen des Strafgesetzbuchs zur strafrechtlichen Verfolgung von Verstößen gegen Vorschriften zur illegalen Ausbeutung, zum illegalen Handel und zum illegalen Transport von Wasserprodukten regelt.
Deshalb gilt die kommende Zeit als Höhepunkt der Kampagne zur Abschaffung der „Gelben Karte“, und Ministerien, Zweigstellen und Kommunen erachten dies als wichtige und dringende Aufgabe.
Der stellvertretende Premierminister forderte eine stärkere Koordinierung zwischen den Funktionskräften sowie zwischen der zentralen und der lokalen Ebene bei der Erfüllung der Aufgaben. Verstärken Sie die Propaganda und konzentrieren Sie sich dabei insbesondere auf die Verbreitung des Inhalts der Resolution 04 des Richterrats des Obersten Volksgerichtshofs, damit die Menschen diese klar verstehen und strikt befolgen.
Verstärken Sie Patrouillen und Kontrollen, um Lösungen zur Unterstützung der Fischer umgehend anzupassen und bereitzustellen. Entschlossen bei der Rückverfolgung der Herkunft von Meeresfrüchten. Gehen Sie streng gegen Verstöße vor, um abzuschrecken und aufzuklären. Lassen Sie nicht zu, dass IUU die diplomatische Arbeit beeinträchtigt. Ermutigen Sie die Kommunen, eigene Strategien zu entwickeln, um die Fischer bei der strikten Umsetzung der IUU-Regelung zu unterstützen.
Le Minh
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