Überlastete Streitkräfte: USA reduzieren Präsenz von Flugzeugträgern im Nahen Osten

Die US-Marine hat ihre Präsenz atomgetriebener „Superflugzeugträger“ im Nahen Osten reduziert. Die USS Roosevelt ist nach Hause zurückgekehrt und die USS Abraham Lincoln ist allein im Golf von Oman zurückgeblieben.

Dieser Schritt erfolgte, nachdem Verteidigungsanalysten Bedenken geäußert hatten, dass die US-Marine Schwierigkeiten habe, ihre Seeherrschaft sowohl im Pazifik als auch im Nahen Osten aufrechtzuerhalten. Sie argumentieren, dass eine regionale Krise mit mehreren Krisenherden im Gazastreifen, im Roten Meer, in Israel, im Libanon und im Iran die US-Flugzeugträgerflotte überlastet habe.

Washington begann im August mit der Truppenverstärkung in der Region und setzte die Flugzeugträgerkampfgruppe Lincoln ein, um den Iran daran zu hindern, als Vergeltung für die Ermordung des Hamas-Politikers Ismail Haniyeh in Teheran einen direkten Angriff auf Israel durchzuführen.

Der Flugzeugträger der Nimitz-Klasse USS Abraham Lincoln und das amphibische Angriffsschiff der Wasp-Klasse USS Kearsarge fahren mit der Abraham Lincoln Carrier Strike Group und der Kearsarge Amphibious Ready Group, um gemeinsame Missionen durchzuführen. Foto: Arab Weekly

Bei einem früheren iranischen Angriff auf Israel im April – als Vergeltung für die Bombardierung der iranischen Botschaft in Damaskus – wurden Hunderte ballistische Raketen, Marschflugkörper und Drohnen gleichzeitig eingesetzt. Die Luft- und Seestreitkräfte der USA, Großbritanniens und Frankreichs schossen in Zusammenarbeit mit israelischen Kampfjets und Raketenabwehrsystemen über 90 Prozent dieser Raketen und Drohnen ab.

Experten zufolge sind es jedoch die Flugzeugträger-Kampfgruppen – eine von Zerstörern unterstützte Kampfformation, die in der Lage ist, bis zu 200 Luftangriffe pro Tag durchzuführen und Hunderte von Marschflugkörpern abzufeuern –, die die optimale Abschreckungskraft darstellen.

Als die Lincoln in Dienst gestellt wurde, behaupteten die USA, die Anwesenheit der beiden Flugzeugträger könnte den Iran dazu veranlassen, sorgfältig über Vergeltungsmaßnahmen für die Ermordung von Herrn Haniyeh nachzudenken. Für die Ermordung von Herrn Haniyeh machte der Iran Israel verantwortlich, während Israel dies weder dementierte noch bestätigte.

„Wir haben unsere Fähigkeiten in ein Gebiet verlegt, das meiner Meinung nach weit in den iranischen Raum hineinreicht und Einfluss auf ihre Überlegungen haben wird, wie und ob sie reagieren werden“, sagte die stellvertretende Pressesprecherin des Pentagon, Sabrina Singh, letzten Monat.

Einige Analysten weisen darauf hin, dass die USA zwar zwei Flugzeugträgerkampfgruppen im Rahmen dieser Abschreckungsmission eingesetzt haben, sich jedoch keine dieser Gruppen im Roten Meer befindet. Dort kämpfte die US-Marine gegen die vom Iran unterstützten Huthi-Milizen.

Die Houthis bringen die Schifffahrt auf dieser lebenswichtigen Wasserstraße zum Erliegen. Etwa 30 Prozent des weltweiten Containertransports passieren das Rote Meer, und der Verkehr ist um etwa 60 Prozent zurückgegangen, seit im vergangenen November mit den Angriffen auf Schiffe begonnen wurde, die das Gebiet passieren.

Bereits im Oktober letzten Jahres, als der Konflikt zwischen Israel und der Hamas im Gazastreifen erneut aufflammte, erklärte ein Admiral der US-Marine, US-Schiffe würden „eine sichere Schifffahrt unterstützen und den freien Warenverkehr gewährleisten“.

Im vergangenen Monat bestritt Pentagon-Pressesprecher General Patrick Ryder, dass es eine „Lücke bei den Trägersystemen“ gebe, und behauptete, die USA seien „in der Lage, Truppen und Fähigkeiten dorthin zu schicken, wo und wann wir sie brauchen.“

Traditionell versucht die US-Marine, die Präsenz eines ihrer Flugzeugträger – die etwa 100.000 Tonnen wiegen und 70 bis 90 Angriffs- und Aufklärungsflugzeuge transportieren können – im Nahen Osten aufrechtzuerhalten. In Krisenzeiten, wie etwa dem ersten Golfkrieg gegen den Irak 1990–1991, stieg diese Zahl auf sieben, obwohl einige dieser Schiffe nicht über Atomantrieb verfügten.

Washington hält seit Jahren eine bestimmte Zahl von Flugzeugträgern vor, um einer Vorschrift zu entsprechen, die besagt, dass die US-Marine „nicht weniger als elf einsatzfähige Flugzeugträger“ haben muss.

Aufgrund des hohen Wartungsbedarfs sind zu jeder Zeit etwa vier Schiffe auf See. Bis auf eines sind alle derzeit im Einsatz befindlichen Schiffe veraltete Flugzeugträger der Nimitz-Klasse, die nach und nach durch modernere Schiffe der Ford-Klasse ersetzt werden. Eines davon ist bereits in Betrieb, die übrigen sollen Mitte der 2030er Jahre ausgeliefert werden.

Minh Duc (laut National News)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/luc-luong-bi-keo-cang-my-thu-hep-hien-dien-tau-san-bay-o-trung-dong-204240912204527764.htm