Das Verkehrsministerium hat gerade eine Entscheidung zur Einrichtung einer Arbeitsgruppe erlassen, um das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho gemäß dem dringenden Bauauftrag umzusetzen.
Die Arbeitsgruppe umfasst 21 Mitglieder aus Behörden und Einheiten wie: Ministerium für Bauinvestitionsmanagement, Ministerium für Planung und Investitionen, Finanzministerium, Ministerium für Verkehrsinfrastruktur, Ministerium für Wissenschaft, Technologie und Umwelt, Thang Long Projektmanagementausschuss, Vietnamesische Straßenverwaltung, Verkehrsministerium von Phu Tho. Die Arbeitsgruppe wird von Herrn Le Quyet Tien, Abteilung für Bauinvestitionsmanagement, geleitet.
Schauplatz des Einsturzes der Phong-Chau-Brücke. Foto von Ta Hai.
Die Arbeitsgruppe ist für die direkte und regelmäßige Überwachung und Leitung der Umsetzung des neuen Investitionsprojekts zum Bau der Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho verantwortlich.
Weisen Sie den Investor, das Thang Long Project Management Board, an, einen Plan zur Umsetzung des Projekts gemäß der Notverordnung zu entwickeln, der als Grundlage für die Überwachung und Förderung der Umsetzung des Projekts dient, um den Fertigstellungsfortschritt im Jahr 2025 gemäß den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen.
Überprüfen Sie gleichzeitig wöchentlich den Fortschritt. Monatlicher Bericht über die Umsetzungsergebnisse an das Verkehrsministerium; Erkennen Sie Schwierigkeiten und Probleme umgehend, erforschen Sie Lösungen, leiten Sie Investoren zur Umsetzung gemäß den Vorschriften an, beschleunigen Sie den Projektverlauf oder beraten Sie das Verkehrsministerium zur Prüfung und Entscheidung.
Nach Angaben des Thang Long Project Management Board soll der Bau der neuen Phong Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C im Dezember 2024 beginnen und im Dezember 2025 abgeschlossen sein; die Bauzeit soll etwa ein Jahr betragen.
Dem Plan zufolge soll der Investitionsplan für die neue Phong-Chau-Brücke bis Mitte November 2024 mit Fachverbänden beraten und anschließend für Investitionen freigegeben werden. Im Dezember dieses Jahres soll dann mit dem Bau begonnen werden.
Zu den derzeit untersuchten neuen Brückenrouten gehören: die Mittellinienoption (vernachlässigbare Bodenfreiheit); von der alten Brücke aus 500 m flussabwärts gehen (aufgrund der großen Rodungsfläche ist es schwierig, den Baufortschritt sicherzustellen); Die Mittellinie der neuen Brücke ist 1 m von der Mittellinie der alten Brücke entfernt (an beiden Enden der Brücke ist weiterhin ein Landabstand erforderlich).
Zuvor hatte das Verkehrsministerium mit der Entscheidung Nr. 1131/QD-BGTVT vom 14. September 2024 den Naturkatastrophennotstand ausgerufen, um auf die Schäden an der Verkehrsinfrastruktur an der Phong-Chau-Brücke zu reagieren und diese zu reparieren.
Das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke wurde dem Thang Long Project Management Board übertragen, das vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025 in den Distrikten Tam Nong und Lam Thao (Provinz Phu Tho) verwaltet und gebaut werden soll. Die Baukosten belaufen sich auf etwa 800 Milliarden VND und werden aus der Reserve des Zentralhaushalts im Jahr 2024 gedeckt.
Der Einsturz der Phong Chau-Brücke bei Kilometer 18+300 der Nationalstraße 32C, die die Distrikte Tam Nong und Lam Thao (Provinz Phu Tho) verbindet, ereignete sich am 9. September gegen 10:00 Uhr. Dabei wurden der Pfeiler T7 und zwei Hauptbrücken (Brücken 6 und 7 am rechten Ufer des Flusses Thao im Distrikt Tam Nong) weggerissen, wodurch zahlreiche Menschen, Autos und Motorräder in den Fluss stürzten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm
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