Das Verkehrsministerium hat gerade eine Entscheidung zur Einrichtung einer Arbeitsgruppe bekannt gegeben, die das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho gemäß dem dringenden Bauauftrag umsetzen soll.
Die Arbeitsgruppe besteht aus 21 Mitgliedern aus Behörden und Einheiten wie: Ministerium für Bauinvestitionsmanagement, Ministerium für Planung und Investitionen, Finanzministerium, Ministerium für Verkehrsinfrastruktur, Ministerium für Wissenschaft und Technologie. – Technologie und Umwelt, Thang Long Projektmanagement Vorstand, Vietnamesische Straßenverwaltung, Verkehrsministerium Phu Tho. Leiter der Arbeitsgruppe ist Herr Le Quyet Tien, Abteilung Bauinvestitionsmanagement.
Schauplatz des Einsturzes der Phong-Chau-Brücke. Foto von Ta Hai.
Die Arbeitsgruppe ist für die direkte und regelmäßige Überwachung und Leitung der Umsetzung des neuen Investitionsprojekts zum Bau der Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho verantwortlich.
Weisen Sie den Investor, das Thang Long-Projektmanagementgremium, an, einen Plan zur Umsetzung des Projekts gemäß der Notfallanordnung zu entwickeln, als Grundlage für die Überwachung und Förderung der Umsetzung des Projekts, um den Fertigstellungsfortschritt im Jahr 2025 gemäß den Anweisungen des Premierminister.
Überprüfen Sie gleichzeitig wöchentlich den Fortschritt. Monatlicher Bericht über die Umsetzungsergebnisse an das Verkehrsministerium; Erkennen Sie Schwierigkeiten und Probleme umgehend, erforschen Sie Lösungen, leiten Sie Investoren zur Umsetzung entsprechend den Befugnissen an, beschleunigen Sie den Projektverlauf oder beraten Sie das Verkehrsministerium zur Prüfung und Entscheidung.
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses von Thang Long soll der Bau der neuen Phong-Chau-Brücke auf der Nationalstraße 32C im Dezember 2024 beginnen und im Dezember 2025 fertiggestellt sein; die Bauzeit soll etwa ein Jahr betragen.
Dem Plan zufolge soll bis Mitte November 2024 der Investitionsplan für die neue Phong-Chau-Brücke mit Fachverbänden beraten und anschließend für die Investitionen freigegeben werden. Im Dezember dieses Jahres soll dann mit dem Bau begonnen werden.
Zu den derzeit untersuchten neuen Brückenrouten gehören: die Mittellinienoption (vernachlässigbare Bodenfreiheit); von der alten Brücke aus 500 m flussabwärts gehen (Baufortschritt aufgrund großer Rodungsflächen schwierig sicherzustellen); Die Mittellinie der alten Brücke oder die Mittellinie der neuen Brücke weicht 1 m von der Mittellinie der alten Brücke ab (an beiden Enden der Brücke ist weiterhin ein Bauabstand erforderlich).
Zuvor hatte das Verkehrsministerium mit der Entscheidung Nr. 1131/QD-BGTVT vom 14. September 2024 den Notstand aufgrund einer Naturkatastrophe ausgerufen, um auf die Schäden an der Verkehrsinfrastruktur an der Phong-Chau-Brücke zu reagieren und diese zu reparieren.
Das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Phong-Chau-Brücke wird dem Thang Long Project Management Board übertragen, um es vom vierten Quartal 2024 bis zum vierten Quartal 2025 in den Distrikten Tam Nong und Lam Thao (Provinz Phu Tho) zu verwalten und zu bauen. 2025 . Die Baukosten betragen etwa 800 Milliarden VND, die aus der Reserve des Zentralhaushalts im Jahr 2024 stammen.
Der Zusammenbruch der Phong Chau-Brücke bei Kilometer 18+300 der Nationalstraße 32C, die die Bezirke Tam Nong und Lam Thao (Provinz Phu Tho) verbindet, ereignete sich am 9. September gegen 10:00 Uhr und riss den Pfeiler T7 und 2 Hauptspannweiten (Spanne 6 und Spanne 1). 7 am rechten Ufer des Thao-Flusses, Bezirk Tam Nong) führte dazu, dass viele Menschen, Autos und Motorräder in den Fluss stürzten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm
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