Erwartungen an die „Freihandelszone neuen Typs“ Lao Bao-Densavan

Workshop zur grenzüberschreitenden Wirtschafts- und Handelszone Lao Bao-Densavan – Foto: T.NGUYEN

Viele praktische Lösungen

Nach einer Phase intensiver Vorbereitung organisierten das Parteikomitee der Provinz, das Volkskomitee der Provinz Quang Tri und das Regierungskomitee der Provinz Savannakhet (Laos) am 15. März 2024 in der Stadt Lao Bao im Bezirk Huong Hoa den Workshop „Gemeinsame Wirtschaftszone für den Grenzübergang Lao Bao-Densavan: Von der Idee zur Realität“.

Auf dem Workshop würdigten die Delegierten die Politik der beiden Regierungen bei der Entwicklung des Projekts sehr. Dabei lag der Schwerpunkt auf der Klärung der Durchführbarkeit und dem Vorschlag von Anreizmechanismen und Richtlinien, um Unternehmen Investitionen und Geschäftstätigkeiten im BTA zu erleichtern, sowie auf der Einführung von Modellen für Freihandelszonen und zollfreie Zonen. Vorstellung des Potenzials, der Stärken und der Investitionsmöglichkeiten, um Ressourcen für Investitionen in die Sonderwirtschaftszone Lao Bao und die Wirtschaftszone Densavan Border Gate stark anzuziehen, wie beispielsweise: Es ist notwendig und unvermeidlich, einen neuen Ansatz und eine neue Lösung zu haben, um den Aufbau der Wirtschaftszone Border Gate als neues Modell einer grundlegenden und substanziellen Entwicklung auszurichten. Aufbau einer umfassenden BGKTTZ, verknüpft mit anderen strategischen Projekten wie Flughafen, Seehafen und dem Stadtgebiet Dong Ha, ausgerichtet auf ein neues Modell einer „Freihandelszone“. Es gibt einen Mechanismus, um „führende“ Unternehmen in jedem Bereich anzuziehen, um Verbindungen und Investitionen aufzubauen.

Der Forschungsschwerpunkt liegt auf der Entwicklung der verarbeitenden Industrie und dem Aufbau grüner Wirtschaftszonen. Die beiden Provinzen Quang Tri und Savannakhet müssen den Inhalt der Verbindung berechnen und die beiden Gebiete Lao Bao und Densavan so planen, dass die Wirtschaftssektoren so verteilt werden, dass Investitionen angezogen werden, Infrastrukturverbindungen geschaffen werden, gemeinsame Arbeitskräfte ausgebildet werden, ein gemeinsamer Arbeitsmarkt und gemeinsame politische Mechanismen geschaffen werden.

Es gibt Richtlinien, die günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen in vorrangige Industrien und Berufe für die Entwicklung der BKTMXBZ schaffen, in Richtung grünes Wissen und Nachhaltigkeit bauen, fortschrittliche Managementmethoden anwenden und ein zivilisiertes, modernes und hochwertiges Lebensumfeld schaffen; Gewährleistung der sozialen Sicherheit und Aufrechterhaltung der politischen und sozialen Stabilität in der BGTVT-Zone.

Die Studie wendet weiterhin das „One-Stop, One-Stop“-Inspektionsmodell mit neuen Vorschriften an, vereinfacht Zollverfahren sowie Inspektionen und Kontrollen von Waren und Transportmitteln, um einen maximalen Komfort für internationale Handelsaktivitäten, Ein- und Ausfuhr, Import und Export zu schaffen, mit Informationsverbindungen zwischen den Funktionsabteilungen im Grenzübergangsbereich.

Traditionelles Museum der Vietnam-Laos Combat Alliance in Ban Dong – Foto: KS

Die Provinz Quang Tri bekräftigte, dass das Pilotprojekt zum Aufbau der Grenzübergangswirtschaftszone Lao Bao-Densavan die richtige Politik der hochrangigen Politiker Vietnams und Laos sei, in der Erwartung, dass das neue Kooperationsmodell zwischen den beiden Ländern einen neuen grenzüberschreitenden Entwicklungsraum schaffen werde, der der besonderen Freundschaft zwischen den beiden Parteien und Völkern Vietnams und Laos würdig sei.

Die Staats- und Regierungschefs der Provinzen Quang Tri und Savannakhet haben vereinbart, den zuständigen Ministerien und Zweigstellen beider Länder vorzuschlagen, den Regierungen Vietnams und Laos zu raten, ein Pilotabkommen für den Bau einer gemeinsamen Wirtschaftszone für den Grenzübergang Lao Bao-Densavan zu unterzeichnen, um den Provinzen Quang Tri und Savannakhet eine Grundlage für die Schaffung koordinierter Regelungen für die Verwaltung und den Betrieb der gemeinsamen Wirtschaftszone für den Grenzübergang zu bieten. Gleichzeitig soll die Abstimmung mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen beider Länder fortgesetzt werden, um die Regierung bei der Veröffentlichung von Vorschriften und Leitfäden zur Umsetzung zu beraten.

Frühe Pilotimplementierung des Modells

Der Aufbau und die Entwicklung der gemeinsamen Grenzwirtschaftszone Lao Bao-Densavan sind von strategischer Bedeutung für die Förderung der wirtschaftlichen Verbindungen zwischen Vietnam und Laos und leisten einen wichtigen Beitrag zur Förderung der freundschaftlichen Zusammenarbeit zwischen Vietnam und Laos sowie zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit beider Länder.

In den letzten Jahren haben Vietnam und Laos in ihr Verkehrsinfrastruktursystem investiert und erste Erfolge gezeigt. Auch bei den Investitionstätigkeiten entlang der Route 9, insbesondere im Bezirk Sepon (wo sich die TMBG-Zone Densavan befindet), ist Bewegung in die Sache gekommen. Es wurde in viele Großprojekte investiert, die zu einem schnellen Anstieg des Volumens und des Umsatzes von Import- und Exportgütern über das Grenzübergangspaar Lao Bao-Densavan beigetragen haben.

Wenn das Projekt umgesetzt wird, wird es Impulse für die Zusammenarbeit und die sozioökonomische Entwicklung der beiden Provinzen geben und sich auf die wirtschaftliche Entwicklung Vietnams und Laos auswirken. Bauen Sie die Region Lao Bao-Densavan schrittweise zu einem Logistik- und Gütertransitzentrum für Südostasien und Transportkorridore in der ASEAN-Region, der Mekong-Subregion (GMS) und der Seidenstraße aus, die Indien und ASEAN verbindet.

Derzeit befinden sich der Tiefwasserhafen My Thuy und der Flughafen Quang Tri im Bau. Es wird erwartet, dass bis Ende 2025 die ersten beiden Terminals des Hafens My Thuy in Betrieb genommen werden. Im Jahr 2026 soll der Flughafen Quang Tri in Betrieb genommen werden. Dabei handelt es sich um wichtige verbindende Infrastrukturarbeiten für den Betrieb der gemeinsamen Grenzübergangswirtschaftszone Lao Bao-Densavan.

Der Aufbau der gemeinsamen Wirtschaftszone Lao Bao-Densavan als Zentrum für Produktion, Verarbeitung und Transit von Gütern auf dem Ost-West-Wirtschaftskorridor mit Freihandelszonen und Logistikzentren von und zu den Ländern der Subregion Greater Mekong und einer Verbindung mit China über die Hochgeschwindigkeitsstrecke Vientiane-Kunming zum Hafen My Thuy (Quang Tri) und zum internationalen Hafen Da Nang entspricht dem aktuellen neuen Trend und Kontext.

Um die Politik der führenden Politiker beider Länder umzusetzen, hat sich die Provinz Quang Tri in den letzten Jahren aktiv und eng mit der Provinz Savannakhet abgestimmt und zahlreiche Arbeitstreffen mit dem laotischen Ministerium für Planung und Investitionen abgehalten, um die Politik zu vereinheitlichen und den Inhalt des Projekts sowie den Vertragsentwurf zwischen den beiden Regierungen zum Pilotbau der gemeinsamen grenzüberschreitenden Wirtschaftszone Lao Bao-Densavan auszutauschen. Die laotische Seite beteiligte sich, stimmte dem Projektinhalt zu und einigte sich auf die Politik, die den beiden Regierungen zur Unterzeichnung einer Vereinbarung vorgelegt werden soll, um eine Grundlage für die Umsetzung des Pilotprojekts „Aufbau einer gemeinsamen BTA zwischen Laos und Densavan“ zu schaffen.

Vom 15. bis 16. Oktober 2024 besuchte Generalsekretär und Präsident To Lam die Provinz Quang Tri und arbeitete dort. Bei dieser Gelegenheit unterbreitete die Provinz dem Generalsekretär zahlreiche Vorschläge, um die baldige Umsetzung des Modells der Wirtschaftszone Lao Bao-Densavan für den Grenzübergang anzuordnen und so Erfahrungen zu sammeln, die in anderen Orten an der vietnamesisch-laotischen Grenze reproduziert werden können. Außerdem wurden Maßnahmen ergriffen, um die sozioökonomische Entwicklung der Grenze der beiden Provinzen Quang Tri und Savannakhet im Besonderen sowie der beiden Länder Vietnam und Laos im Allgemeinen zu fördern.

Zu diesem Thema hat Generalsekretär To Lam ein Dokument herausgegeben, in dem er das Zentrale Parteibüro anweist, die Vorschläge der Provinz zu prüfen und mit den zuständigen Behörden zu besprechen, um das Politbüro und das Zentrale Parteisekretariat zu beraten, insbesondere hinsichtlich der frühzeitigen Pilotumsetzung des Modells einer gemeinsamen Wirtschaftszone für den Grenzübergang Lao Bao-Densavan.

Es wird erwartet, dass mit der Aufmerksamkeit und Leitung von Generalsekretär To Lam und der Beteiligung des politischen Systems von der zentralen bis zur lokalen Ebene die Wirtschaftszone Lao Bao-Densavan Border Gate bald ihren Betrieb aufnehmen und effektiv nach dem Modell einer neuen Art von „Freihandelszone“ arbeiten wird, die internationale Logistikzentren der „neuen Generation“ und Industrieparks der „grünen Entwicklung“ in Verbindung mit intelligenten und kreativen Stadtgebieten bilden soll, wodurch die beiden Provinzen Quang Tri-Savannakhet zu einer zunehmend nachhaltigen Entwicklung gelangen.

Ko Kan Suong

Quelle: https://baoquangtri.vn/ky-vong-khu-thuong-mai-tu-do-kieu-moi-lao-bao-densavan-192901.htm