Erwartungen, vietnamesische Agrarprodukte vom Hafen Chu Lai in die Welt zu bringen

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Thilogi setzt eine Reihe von Lösungen ein, um die Export-Wertschöpfungskette zu optimieren und den Hafen Chu Lai zum Tor zu machen, von dem aus vietnamesische Agrarprodukte in die ganze Welt gelangen.

Exportpotenzial und Logistikkapazität

Im Jahr 2023 gab China mehr als 24,4 Milliarden USD für den Import landwirtschaftlicher Produkte aus. Vietnam ist nach Thailand der zweitgrößte Agrarexporteur dieses Landes. Die oben genannten Ergebnisse sind das Ergebnis der zwischen den beiden Ländern unterzeichneten Protokolle, die für den Export offizieller landwirtschaftlicher Produkte wie Bananen, Drachenfrüchte, Mangos, Wassermelonen, Longans usw. gelten und vietnamesischen Waren die Möglichkeit eröffnen, auf diesen großen Markt zu gelangen. Auch in der kommenden Zeit bleibt China ein potenzieller Markt für vietnamesische Agrarprodukte.

Der Hauptweg für den Transport dieser Produkte nach China führt allerdings über die Straße über die nördlichen Grenzübergänge wie Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma in Lang Son oder Mong Cai (Quang Ninh) ... Ein Unternehmen der Branche gab an, dass es bei der Abholung der landwirtschaftlichen Produkte über die oben genannte Route an den Grenzübergängen möglicherweise an Konservierungssystemen und Kühllagern mangelt und es während der Hochsaison zu Staus kommt. Dies verursacht aufgrund der langen Transportentfernung erhöhte Logistikkosten, insbesondere bei Früchten von der South Central Coast und dem Central Highlands.

Der Hafen Chu Lai ist auf Kühlcontainer für den Transport landwirtschaftlicher Exporte in der Zentralregion spezialisiert.

Aufgrund der oben genannten Risiken hat die Truong Hai International Transport and Logistics Company (Thilogi) zahlreiche Lösungen implementiert, um Liefer- und Transportaktivitäten über Straße, Seehafen und Seeweg zu verknüpfen und so zur Optimierung der Wertschöpfungskette für Agrarexporte beizutragen. Dieses Unternehmen investiert in Fahrzeuge, verbessert die Infrastruktur und entwickelt komplette Logistikdienste, von Transport, Exportverfahren, Quarantäne, Zollanmeldung, Lagerung, Konservierung … bis hin zum Export von Agrarprodukten in speziellen Kühlcontainern über den Hafen von Chu Lai. Von dort aus hofft Thilogi, dass offizielle Agrarprodukte leichter Zugang zu Märkten in China, den USA, Europa usw. erhalten.

Logistikentwicklung trägt zur Wertsteigerung vietnamesischer Agrarprodukte bei

Laut Thilogi werden Logistikdienste dazu beitragen, den Wert der landwirtschaftlichen Kette zu steigern, indem sie Konnektivität und Vollständigkeit sicherstellen. „Zusätzlich zum traditionellen Straßenexport müssen vietnamesische Unternehmen den multimodalen Transport fördern, um Kosten und Zeit zu optimieren, die Produktqualität zu verbessern und potenzielle Risiken zu reduzieren“, sagte ein Vertreter eines Unternehmens aus der Branche.

Das Lagersystem im Hafen von Chu Lai verfügt über eine Fläche von über 12.500 m2 und bietet eine Kapazität von 1.000 Kühlcontainern.

Viele Unternehmen in der Zentralregion, im zentralen Hochland, in Laos, Kambodscha ... nutzen die komplette Logistiklösung von Thilogi, die Transport- und Lieferaktivitäten von der Straße bis zum Seeweg und Seehafendienste wie Schiffsschleppen, Be- und Entladen, Zählen, Lagerhaltung – Hof, Schifffahrtsagentur, Zollverfahren verknüpft. Ein Vertreter von Thilogi sagte, dass das Unternehmen über eine Flotte spezialisierter Transportfahrzeuge und Kühlcontainer (40 und 45 Fuß) mit mehr als 200 Traktoren verfüge, die dabei helfen, landwirtschaftliche Produkte entsprechend den Vorschriften für jeden Typ bei einer geeigneten Temperatur zu lagern.

Im Hafen von Chu Lai wird das Kühllagersystem nach internationalen Standards mit einer Fläche von über 12.500 m2 und einer Kapazität von 1.000 Kühlcontainern gebaut, um den Kundenanforderungen gerecht zu werden. In Kürze wird dieser Hafen einen 50.000-Tonnen-Kai mit einem modernen Be- und Entladesystem in Betrieb nehmen und ePort-Software einsetzen, damit die Kunden rund um die Uhr den aktuellen Status von Schiff und Frachtdaten aktualisieren können. Gleichzeitig konzentriert sich der Hafen auf den Aufbau einer Marktdatenbank, das Verständnis der Kundenbedürfnisse, die Anbindung an internationale Reedereien, um die Frachtraten zu stabilisieren, und die Entwicklung zusätzlicher Schifffahrtsrouten, die Chu Lai mit vielen großen Häfen auf der ganzen Welt verbinden. Die voraussichtliche Frequenz beträgt 4 Flüge pro Woche.

Schiff mit landwirtschaftlichen Produkten für den Export im Hafen von Chu Lai.

„Derzeit sind die Servicegebühren im Hafen von Chu Lai 10 bis 30 Prozent niedriger als in anderen Häfen der Region. Dies unterstützt Unternehmen, die landwirtschaftliche Produkte zu optimalen Kosten exportieren“, sagte ein Vertreter von Thilogi. „Wir vervollständigen das Logistiknetzwerk mit Schwerpunkt auf dem Hafen Chu Lai und helfen Unternehmen dabei, Transportkosten zu senken, Lieferzeiten zu verkürzen, die Sicherheit der Waren zu gewährleisten und Schäden zu begrenzen.“

Mit einer Reihe von Logistiklösungen für die Landwirtschaft kann der Hafen Chu Lai seine Vorteile nach und nach unter Beweis stellen und verspricht, die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Agrarprodukte beim Eintritt in den Weltmarkt zu steigern.

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