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In den letzten Tagen wurde ein 2 km langer Abschnitt der Hauptstraße in der Gemeinde Tu Nhien (Bezirk Thuong Tin, Hanoi) renoviert und ausgebaut. Gemäß Entscheidung Nr. 519/QD-QLDA vom 12. Oktober 2022, genehmigt von Herrn Tu Ngoc Thanh, Direktor des Thuong Tin District Construction Investment Project Management Board, hat das Konsortium aus Tan Dat Construction and Service Investment Co., Ltd. und Trung Son Construction and Trading Co., Ltd. das Paket Nr. 8 für die gesamte Bauausführung des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der 2 km langen Gemeindeachse Tu Nhien (von der Marktkreuzung bis zur Gemeindestraße Hong Van – Tu Nhien – Chuong Duong, Bezirk Thuong Tin, Hanoi) im Gesamtwert von 53.874.226.374 VND (fast 54 Milliarden VND) gewonnen.
Projektinformationstafel.
Es ist bekannt, dass gemäß den Anforderungen folgende Elemente fertiggestellt werden müssen: Straßenoberfläche, Gehweg, Entwässerung, Bäume; Straßendamm, Beleuchtung und Verkehrsorganisation. Der Reporter war bei dem Projekt anwesend und stellte fest, dass der Auftragnehmer eine Reihe von Elementen baut: Straßenbelag, Entwässerungsbelag und Straßendamm. Derzeit ist der Drainagebelag nahezu fertig. Arbeiter stellen die einzelnen Teile des Straßendamms fertig und verdichten die Straßenoberfläche in der Nähe der Marktkreuzung.
Allerdings gibt es nach Angaben aus der Bevölkerung derzeit viele besorgniserregende Probleme beim Bau. Insbesondere einige Baumaßnahmen, wie beispielsweise die manuelle Pflasterung des Böschungshangs, weisen zahlreiche ungewöhnliche Anzeichen auf.
Dem Entwurf zufolge wurde das Schrägdach von Arbeitern per Hand errichtet, doch den tatsächlichen Aufzeichnungen des Projektreporters zufolge haben die Arbeiter in diesem Bauabschnitt die Felsbrocken lediglich entlang der Schrägdachrichtung angeordnet und sehr wenig Mörtel zum Verbinden der Fugen verwendet. Es gibt sogar Bauabschnitte, bei denen die Arbeiter zunächst Findlinge aufstapeln, um den Hang abzudecken, und dann nur noch die Mörtelfugen an der Oberfläche fertigstellen.
Arbeiter stapeln Felsbrocken am Hang und bedecken sie mit einer Mörtelschicht.
Im Bereich der Marktkreuzung verdichtet die Baueinheit mit einer Walze das Schottergemisch für den Ausbau der Fahrbahn. PV stellte fest, dass entlang der zu verdichtenden Strecke viel Bauschutt anfällt, insbesondere auf dem Straßenabschnitt, der an den Bahndamm angrenzt. Gemäß der genehmigten Zeichnung muss dieser Gleisbett-Ausdehnungsschüttung mit K95-Sand ausgeglichen werden.
Ein Experte auf dem Gebiet der Konstruktion und des Designs sagte, dass es sehr gefährlich sei, wenn die Konstruktion nicht dem Entwurf entspreche. Denn die Planungseinheit hat das Projekt richtig und ausreichend berechnet, um die Praktikabilität, Effizienz und Sicherheit des Projekts bei der Inbetriebnahme zu gewährleisten. Konstruktionsfehler oder Materialaustausche während der Bauphase müssen umgehend geklärt werden, um sicherzustellen, dass die Qualität und Quantität des Projekts dem genehmigten Entwurf entspricht.
Am Nachmittag des 3. November erklärte Herr Le Anh Tuan, stellvertretender Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses des Bezirks Thuong Tin, in einem Gespräch mit Nguoi Dua Tin, dass gemäß dem Plan, den Hang mit Bruchsteinen zu pflastern und die Innenseite des Damms mit K95-Sand aufzufüllen, für alle Baumaßnahmen Berater zur Überwachung und Verwaltung der Baustelle zur Verfügung stünden. „Zum Bauen und Pflastern von Böschungen ist Mörtel zur Befestigung erforderlich“, bekräftigte Herr Tuan.
Auf die Frage des Reporters, ob die Konstruktion des Schrägdachs aus Bruchstein und mit sehr wenig Mörtel zum Verbinden der Fugen dem Konstruktionsentwurf entspreche, bekräftigte der stellvertretende Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses des Bezirks Thuong Tin: „Wir werden erneut mit dem Auftragnehmer und dem überwachenden Berater zusammenarbeiten, um die Baustelle zu überprüfen und zu bewerten. Dementsprechend werden die Arbeiten, die die Qualität gewährleisten, akzeptiert. Bei Bauarbeiten, die den Dammteil jedoch nicht gewährleisten, werden wir darum bitten, diese zu entfernen und erneut auszuführen.“
Für Sand mit Schrott im Inneren besteht keine Garantie. Diese Abschnitte müssen vom Vorgesetzten vor Ort zu 100 % freigegeben werden. „Zum Zeitpunkt der Aufzeichnung durch den Reporter war die Einheit noch nicht vorgerückt“, sagte Herr Tuan.
Als der Reporter jedoch zur Baustelle zurückkehrte, stellte er fest, dass dort nur wenige Arbeitergruppen arbeiteten. Auf der restlichen Baustelle war niemand aus der Beratungs- und Bauleitungseinheit anwesend. „Morgens habe ich den Vorgesetzten der Beratung hier gesehen, aber nach einer Weile ist er irgendwohin gegangen und ich habe ihn seitdem nicht mehr gesehen“, erzählte ein Mitarbeiter.
Bauarbeiter haben keine Schutzausrüstung und es gibt keine Aufseher auf der Baustelle.
Im Baupaket zur Renovierung der Hauptstraße der Gemeinde Tu Nhien ging die BETA Construction Investment Project Management Consulting Joint Stock Company als Gewinner des Aufsichtspakets im Wert von 1.212 Milliarden VND hervor.
Untersuchungen zufolge befindet sich die Tan Dat Construction Investment and Service Company Limited in der Wohnanlage Nguyen Du Nr. 35, Stadt Thuong Tin, Bezirk Thuong Tin, Hanoi. Gegründet am 5. November 2015, gesetzlicher Vertreter ist Herr Bui Huu Chinh.
Seit seiner Gründung im Jahr 2015 hat dieses Unternehmen beim Construction Project Management Board des Bezirks Thuong Tin sieben Ausschreibungspakete im Gesamtwert von rund 192 Milliarden VND gewonnen.
Was die Trung Son Trading and Construction Company Limited betrifft, so befindet sich dieses Unternehmen im Dorf Phu Coc, Gemeinde Ha Hoi, Bezirk Thuong Tin, Hanoi. Bemerkenswerterweise gewann diese Einheit auch 18 Ausschreibungspakete beim Construction Project Management Board des Bezirks Thuong Tin im Gesamtwert von etwa 342 Milliarden VND.
Tan Dat Construction Investment and Services Company Limited wurde 2015 gegründet.
Trung Son Handels- und Bauunternehmen Limited.
PV-Gruppe
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