Lassen Sie nicht zu, dass Komponentenprojekt 4 den Baufortschritt des Flughafens Long Thanh verlangsamt

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha lobte und würdigte die Provinz Dong Nai für die Fertigstellung der Räumungsarbeiten sowie die Fortschritte bei der Umsetzung der Teilprojekte 2 und 3 – Foto: VGP/Minh Khoi

Komplette Baufeldräumungsarbeiten

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, sagte, dass für die Bauroute T1 grundsätzlich 100 % des Geländes übergeben worden seien und die restlichen 4.500 m2 eines Haushalts am 3. Juni an den Bauunternehmer übergeben würden. Für die Bauroute T2 gibt es noch 30 Haushalte, die nicht umgesiedelt oder deren Land nicht übergeben worden seien, und die lokalen Behörden werden die Räumung nach dem 30. Juni durchsetzen.

Was die Verlegung der elektrischen Infrastruktur betrifft, hat sich der Bezirk Long Thanh mit dem Auftragnehmer darauf geeinigt, an 5/10 Punkten, die für die Bauarbeiten verlegt werden mussten, den Strom abzuschalten, während für das Mittel- und Niederspannungssystem der Papierkram abgeschlossen ist und die Umsetzungsprüfung durchgeführt wird.

Dong Nai hat 21/21 technische Infrastrukturpakete für Umsiedlungsgebiete fertiggestellt; Soziale Infrastrukturprojekte vom 11. Juli.

„Dong Nai muss sich verpflichten, den Baufortschritt des Projekts nicht zu verzögern. Sie können anrufen, um zu diskutieren und direkte Vorschläge zu machen, wenn es Probleme gibt, ohne Dokumente hin- und herschicken zu müssen“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Zum Fortschritt des Komponentenprojekts 2 (Flugsicherungsturm, Radarstationen, Funksende- und -empfangsstationen usw.) sagte ein Vertreter der Vietnam Air Traffic Management Corporation, dass der Baufortschritt der Rohteile der Angebotspakete die Anforderungen erfülle und übertreffe. Die Vietnam Air Traffic Management Corporation hat eine Ausschreibung zur Auswahl von Beratern für die Zusammenstellung von Ausrüstungsinstallationspaketen durchgeführt, ist zu 50 % abgeschlossen und wird die Ausschreibungsunterlagen im Juni herausgeben.

ACV-Generaldirektor Vu The Phiet berichtet über den Fortschritt der Umsetzung der Passagierterminal- und Flughafenbaupakete im Rahmen des Komponentenprojekts 1 – Foto: VGP/Minh Khoi

Baupaket für Passagierterminal und Start- und Landebahn könnte früher fertig werden

Herr Vu The Phiet, Generaldirektor der Vietnam Airports Corporation (ACV), berichtete dem stellvertretenden Premierminister über die Umsetzung des Teilprojekts 3 (Passagierterminal, Flughafenbau, Frachtterminal Nr. 1 usw.) und sagte, dass das Passagierterminalpaket 10 bis 20 Tage vor dem Zeitplan liege. Der Hauptauftragnehmer hat eine Ausrüstungsliste gemäß den Ausschreibungsunterlagen eingereicht, 90 % des Stahlkonstruktionsvolumens sind auf der Baustelle eingetroffen und werden voraussichtlich ab August 2024 installiert.

Das Paket für Start- und Landebahnen, Rollwege und Flugzeugparkplätze soll bis zum 30. April 2025, also drei Monate früher als geplant, fertiggestellt, kalibriert und flugkalibriert sein.

Das Baupaket für Verkehrswege, die das Passagierterminal mit der Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay verbinden, wird planmäßig umgesetzt.

ACV hat den Projektvorstand angewiesen, den Fortschritt und die Bauzeit der verbleibenden Pakete zu überprüfen, um den Fortschritt abzugleichen und Konflikte und Überschneidungen während des Baus des Passagierterminals zu vermeiden.

„Ebenso wichtig ist, dass der Fertigstellungsfortschritt der Teilprojekte, insbesondere der wesentlichen Pakete, übereinstimmen muss, da dies sonst die Konnektivität und den Fortschritt des gesamten Projekts beeinträchtigt“, fügte Herr Vu The Phiet hinzu.

Darüber hinaus schlugen die ACV-Verantwortlichen einen Plan zur Vorbereitung des Baus der zweiten Phase vor, der auf einer Anpassung der Investitionspolitik des Phase-1-Projekts basieren soll, um die Nutzungsaktivitäten der ersten Phase nicht zu beeinträchtigen.

Mitglieder der Arbeitsgruppe diskutieren Lösungen zur Überwindung der Schwierigkeiten für Teilprojekt 4, um den Fortschritt des gesamten Flughafenprojekts Long Thanh sicherzustellen – Foto: VGP/Minh Khoi

Ausschreibungspakete im Rahmen des Teilvorhabens 4 stehen noch nicht zur Ausschreibung bereit.

Ein Vertreter der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde (Verkehrsministerium) berichtete über den Ausschreibungsstatus der Pakete im Rahmen des Komponentenprojekts 4 (darunter Frachtterminal, Luftfahrtlogistikbereich, Flugzeugwartungsbereich, Catering und Flugbetriebszentrum) und sagte, das größte Problem sei die Berechnung des Beitrags des Investors zum Staatshaushalt während der gesamten Projektlebensdauer.

Der stellvertretende Minister für Planung und Investitionen, Do Thanh Trung, sagte, dass die Aufteilung von Einnahmen, Gewinnen und Risiken bei Projekten internationale Praxis sei und auf den spezifischen Betriebsfaktoren jeder Branche basieren müsse. Die Zivilluftfahrtbehörde muss die vorhandenen Erfahrungen von ACV bei der Ausschreibung von Dienstleistungen außerhalb der Luftfahrt zu Rate ziehen und sich davon beraten lassen.

Herr Vu The Phiet schloss sich dieser Meinung an und meinte, dass die wesentlichen Elemente des Teilprojekts 4, wie etwa Frachtterminal, Luftfahrtlogistikbereich, Flugzeugwartungsbereich, Cateringbereich usw., sehr dringend umgesetzt werden müssten, da sonst das gesamte Projekt nicht durchgeführt werden könne, selbst wenn andere Teilprojekte vorzeitig abgeschlossen würden.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Verkehrsministerium und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams auf, mit der Ausschreibungsabteilung (Ministerium für Planung und Investitionen) zusammenzuarbeiten, um Standards und Informationen zu Dienstleistungen und Produkten klar zu definieren und die Verantwortung dafür zu übernehmen, um Investoren mit ausreichender Kapazität, Technologie, Ruf und vietnamesischen Marken auszuwählen, die die besten Dienstleistungen bieten, Kunden in der Region anziehen und zur Verbreitung der Identität und Traditionen der Nation beitragen, im Einklang mit der Größe des internationalen Flughafens der Region.

„Die Punkte des Teilprojekts 4 werden über das Ansehen, die Qualität und die Wettbewerbsfähigkeit eines internationalen Flughafens in der Region entscheiden“, sagte der stellvertretende Ministerpräsident.

Es ist bekannt, dass der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha in der am 23. März 2024 herausgegebenen offiziellen Meldung Nr. 1900/VPCP-CN das Verkehrsministerium beauftragt hat, sich proaktiv und eng mit den Ministerien für Planung und Investitionen, Justiz, natürliche Ressourcen und Umwelt sowie öffentliche Sicherheit abzustimmen und dabei auf der Grundlage der geltenden Gesetze und Anweisungen der Regierungsführung die notwendigen Aufgaben gemäß den Vorschriften dringend zu verteilen, um umgehend Investoren für das Komponentenprojekt 4, Phase 1 des Flughafens Long Thanh, gemäß den korrekten Verfahren und Vorschriften auszuwählen.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen, sich mit Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um eine Reihe von Experten zu mobilisieren, die das Verkehrsministerium und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams bei der Entwicklung von Ausschreibungspaketen und der Organisation von Ausschreibungen für Ausschreibungspakete des Komponentenprojekts 4 unterstützen sollen – Foto: VGP/Minh Khoi

Die Dienstleistungen am Flughafen Long Thanh müssen höchsten Standards entsprechen

Zum Abschluss des Treffens lobte und würdigte der stellvertretende Premierminister die Bemühungen der Provinz Dong Nai, die Räumungsarbeiten im Wesentlichen planmäßig abzuschließen und sich zu einem konkreten Termin für die Übergabe des verbleibenden Bereichs zu verpflichten, ohne den Projektfortschritt zu verzögern.

ACV ist entschlossen, Initiativen zur geordneten Umsetzung der Ausschreibungspakete des Teilprojekts 3 zu fördern, die Gesamtqualität zu überwachen und den festgelegten Zeitplan möglichst zu übertreffen.

Die Vietnam Air Traffic Management Corporation war bei der Umsetzung der Ausschreibungspakete des Komponentenprojekts 3 proaktiv und kreativ und hat die geplanten Fortschritte erreicht und übertroffen.

Bezüglich der Ausschreibungspakete des Komponentenprojekts 1 (Bau der Zentrale der staatlichen Verwaltungsbehörden) forderte der stellvertretende Ministerpräsident das Verkehrsministerium auf, mit den Ministerien und Zweigstellen zusammenzuarbeiten, anschließend detaillierte Pläne auszuarbeiten und der Regierung darüber Bericht zu erstatten, insbesondere über den Zeitpunkt des Baubeginns und der Fertigstellung.

In Bezug auf die Ausschreibungspakete des Teilprojekts 4 erklärte der stellvertretende Ministerpräsident, dass es notwendig sei, den Fertigstellungszeitpunkt der wesentlichen Elemente festzulegen und eine Synchronisierung mit dem Fortschritt des gesamten Projekts sicherzustellen. Dies ist eine politische Aufgabe rechtlicher Natur und eine Voraussetzung für die Fertigstellung des gesamten Projekts.

Das Verkehrsministerium ist für die allgemeine und synchrone Gestaltung von Frachtterminalelementen, Luftfahrtlogistikbereichen, Flugzeugwartungsbereichen, Unterkünften für Luftfahrtpersonal, Cateringbereichen usw. verantwortlich und muss Weltklassestandards entsprechen. die besten und modernsten Dienstleistungen anbieten. Für die Ausschreibungspakete müssen internationale Investoren ausgewählt werden, die über umfassende Kapazitäten, Erfahrung, einen guten Ruf sowie berufliche und technische Qualifikationen verfügen, an den weltweit führenden Flughäfen tätig sind und über wirksame Geschäftspläne verfügen. und gleichzeitig die Beteiligung vietnamesischer Unternehmen anzuziehen.

Der stellvertretende Ministerpräsident betonte, dass die Zeit für die Fertigstellung und Organisation der Ausschreibung äußerst wichtig sei. Bis zum 15. Juni muss die Zivilluftfahrtbehörde die Ausschreibungsunterlagen bekannt geben.

„Sie können eine erfahrene internationale Beratungseinheit auswählen, um Ausschreibungspakete zu entwickeln, Angebote zu evaluieren und auszuwerten“, schlug der stellvertretende Premierminister vor und beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen, sich mit Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, eine Reihe von Experten zu mobilisieren, um das Verkehrsministerium und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams bei der Entwicklung von Ausschreibungspaketen zu unterstützen und die Ausschreibung für Ausschreibungspakete des Komponentenprojekts 4 zu organisieren.

Die Gesamtkoordination und Vernetzung aller Teilprojekte obliegt dem Verkehrsministerium.

Der stellvertretende Ministerpräsident betonte, dass es bei der Organisation der Bauarbeiten auf großen Baustellen klare Verantwortlichkeiten geben müsse, und forderte das Verkehrsministerium auf, die Gesamtverantwortung für die Koordinierung, die Disziplin bei der Aktualisierung, die Überwachung des Fortschritts und die Verbindung aller Teilprojekte zu übernehmen. Für die Bauorganisation der einzelnen Angebotspakete sind die Investoren der einzelnen Teilprojekte verantwortlich. Ausschreibungspakete für den Bau der Verkehrsinfrastruktur, die den Flughafen Long Thanh mit Provinzen und Städten verbindet, müssen außerdem eine allgemeine Konsistenz und Koordination mit dem Fortschritt anderer Teilprojekte gewährleisten.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Verkehrsministerium außerdem, eine umfassende und vollständige Zusammenfassung und Bewertung der Umsetzungsergebnisse der Resolution 95/2019/QH14 zum Machbarkeitsstudienbericht für das Investitionsprojekt zum Bau der Phase 1 des internationalen Flughafens Long Thanh durchzuführen. Klärung der Existenz, Ursachen, Verantwortlichkeiten und Lösungen sowie der Angabe konkreter Fertigstellungsfristen; Bericht über die Umsetzung der Investitionspolitik zum Bau von Umsiedlungsgebieten für das Flughafenprojekt Long Thanh; Untersuchen Sie die Investitionspolitik des Phase-1-Projekts und schlagen Sie Anpassungen vor, um die Ressourcen zur Vorbereitung der Umsetzung der Phase 2 des Flughafens Long Thanh effektiv zu nutzen ...

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/khong-de-du-an-thanh-phan-4-lam-cham-tien-do-xay-dung-san-bay-long-thanh-374728.html