Wann beginnt der Bau des 6 km langen Kohleförderbands über die Grenze zwischen Vietnam und Laos?

Die Provinz Quang Tri und Investoren planen, im ersten Quartal 2025 mit dem Bau eines über sechs Kilometer langen Kohleförderbands entlang der Grenze zwischen Vietnam und Laos zu beginnen. Das Investitionskapital soll sich auf fast 1.500 Milliarden VND belaufen.

Von der Nam Tien Company Limited in Laos nahe der Grenze zu Vietnam investiertes Kohlelager – Foto: HOANG TAO

Am Morgen des 5. Dezember gab das Büro des Volkskomitees der Provinz Quang Tri die Entscheidung des amtierenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, zum Kohleförderprojekt bekannt, in das die Nam Tien Company Limited investieren möchte.

Kohleförderband überquert die Grenze zweier Länder

Dementsprechend forderte Herr Ha Sy Dong den Investor auf, dem Verkehrsministerium dringend Dokumente, Akten und erläuternde Berichte vorzulegen, um die Bewertung des Machbarkeitsstudienberichts des Projekts vor dem 10. Dezember abzuschließen und gleichzeitig das Dossier zur Änderung des Waldnutzungszwecks fertigzustellen, um die nächsten Schritte umzusetzen.

Der Vorsitzende beauftragte das Verkehrsministerium und das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, die Investoren bei der Vervollständigung der Dokumente zu beraten und zu unterstützen, um die rechtlichen Voraussetzungen für den Projektstart im ersten Quartal 2025 sicherzustellen.

Dabei handelt es sich um ein Kohleförderprojekt entlang der Grenze zwischen Vietnam und Laos.

Das Kohleförderband ist mehr als 6,1 km lang und beginnt am internationalen Grenzübergang La Lay im Bezirk Sa Muoi in der Provinz Salavan in Laos und endet in der Gemeinde A Ngo (Bezirk Dakrong, Quang Tri).

Der Großteil dieses Projekts befindet sich in Vietnam, die Gesamtinvestition beträgt fast 1.500 Milliarden VND und die Kapazität der ersten Phase beträgt 15 Millionen Tonnen/Jahr.

Nam Tien Company Limited sagte, dass in der Nähe des internationalen Grenzübergangs La Lay (laotische Seite) in ein Kohlelagerhaus investiert und dieses mit einer Fläche von etwa 20 Hektar gebaut wird, darunter zwei geschlossene Lagerhäuser. Kohlenlager; Kohleannahmesystem von Waggons zu Lagerhäusern und Lagerplätzen; Kohleannahmesystem vom Lager zum Förderband.

Das Kohlelager in Laos wird gebaut, der Ausgangspunkt des Kohleförderprojekts - Foto: HOANG TAO

Projekt zur Motivation der Provinz

Das Projekt eines Förderbandtransports von Kohle von Laos nach Vietnam über den Grenzübergang La Lay zielt darauf ab, die Kapazität und Effizienz des Kohletransports zu erhöhen, die Belastung des National Highway 15D zu verringern und die Auswirkungen des Kohletransports auf die Umwelt zu begrenzen.

Die Inbetriebnahme des Projekts wird viele Vorteile mit sich bringen und Impulse für die Entwicklung von Unternehmen und der Provinz Quang Tri setzen.

Der Investor verpflichtet sich, ausreichende finanzielle Mittel für die Umsetzung des Investitionsprojekts bereitzustellen und dabei die Effizienz und die Einhaltung der geltenden Vorschriften sicherzustellen.

In den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 wurden über das internationale Grenztor La Lay 1,7 Millionen Tonnen Kohle abgefertigt und dafür 370 Milliarden VND an Steuern gezahlt.

Quelle: https://tuoitre.vn/khi-nao-se-khoi-cong-bang-tai-than-hon-6km-xuyen-bien-gioi-viet-nam-lao-20241205095255351.htm