Besichtigung der Baustelle des Hochgeschwindigkeitsbahnhofs Nord

Die Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Binh Thuan soll laut Planung etwa 156 Kilometer lang sein und über zwei moderne Bahnhöfe sowie synchrone Verkehrsanbindungen an Autobahnen und Küstenstraßen verfügen.

Am Morgen des 16. November hieß es in einer Information des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan, dass die Provinzführer gerade die Baustelle des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts durch die Provinz inspiziert hätten.

Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke durch Binh Thuan (Foto: Verkehrsministerium).

Die Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse wurde von der Regierung gerade im Oktober 2024 der Nationalversammlung vorgelegt.

Nach ersten Planungen in Binh Thuan ist die Hochgeschwindigkeitsstrecke durch die Provinz etwa 156 Kilometer lang.

Zwei davon befinden sich am Bahnhof Phan Ri (Bezirk Bac Binh) und am Bahnhof Phan Thiet. Darüber hinaus sind vier Instandhaltungsstationen der Eisenbahninfrastruktur geplant.

Was den Vorschlag betrifft, den Bahnhof Song Phan hinzuzufügen, hat das Verkehrsministerium diesen als potenziellen Bahnhof eingestuft und das Volkskomitee der Provinz beauftragt, zu Investitionen aufzurufen, wenn die Bedingungen erfüllt sind.

Der Bahnhof Phan Ri liegt etwa 5 km vom Stadtzentrum von Phan Ri Cua entfernt, die Entfernung zum Bahnhof Thap Cham (Ninh Thuan) beträgt 66,7 km und die Entfernung zum Bahnhof Phan Thiet beträgt 65,4 km.

Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke führt durch 20 Provinzen und Städte, beginnt am Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt von Hanoi) und endet am Bahnhof Thu Thiem (HCMC).

Der Bahnhof Phan Ri ist ein Personenbahnhof mit drei Funktionsbereichen, darunter ein Bereich, der direkt dem Ein- und Aussteigen von Passagieren dient, ein Platz und ein Parkplatz mit einer Fläche von 6 bis 8 Hektar. Das Dienstleistungs- und Gewerbegebiet verfügt über eine Fläche von 10 – 15 Hektar, das städtische Dienstleistungsgebiet hat eine Fläche von 250 – 300 Hektar.

Im Rahmen des Projektes werden mit öffentlichen Investitionsmitteln in Funktionsbereiche investiert, die unmittelbar der Aufnahme und Abreise der Gäste dienen. Der Teil, der Dienstleistungs- und Gewerbezwecken dient, wird von der nach Investoren suchenden Ortschaft realisiert.

Der Bahnhof ist mit zwei oberen Stockwerken, zwei Terminals und vier Linien im zweiten Stock und dem Warteraum im ersten Stock konzipiert.

Die Parkplatzplanung und der Bahnhofsplatzbau werden innerhalb der Bahnhofsfreifläche erfolgen...

Für die Verkehrswege, die zum Bahnhof führen, wird die Gemeinde strategische Investoren mit ausreichender Investitionskapazität auswählen und Ressourcen für den Bau der Verkehrswege, die zum Bahnhof führen, bereitstellen.

Herr Nguyen Hong Hai, stellvertretender Vorsitzender der Provinz Binh Thuan (zweiter von links), besichtigte den Hochgeschwindigkeitsbahnhof im Bezirk Bac Binh (Foto: N. Phuong).

Bei der Umfrage sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, dass das Investitionsprojekt zum Bau des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstreckenabschnitts durch die Provinz nach seiner Fertigstellung zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beitragen werde.

Er forderte die zuständigen Abteilungen, Zweigstellen und das Volkskomitee des Bezirks Bac Binh auf, Planungsoptionen für die Verbindung zur Station Phan Ri zu prüfen.

Forschung zur Stadtplanung im Zusammenhang mit dem Hochgeschwindigkeitsbahnhof in der Bezirksplanung von Bac Binh. Planung der Kommune Phan Hoa, Kommune Phan Ri Thanh, Flächennutzungsplan des Bezirks.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm