Die vietnamesische Eisenbahnbehörde hat dem Verkehrsministerium gerade Lösungen zur Überwindung von Schwachstellen im gesamten Eisenbahnnetz vorgelegt.
Insbesondere schlug diese Einheit vor, über 2.000 Milliarden VND für den Ausbau der Eisenbahnlinie Hanoi – Dong Dang bereitzustellen.
Zur Begründung des Vorschlags erklärte die vietnamesische Eisenbahnbehörde, dass die Eisenbahnlinie Hanoi – Dong Dang eine Gesamtlänge von 167 Kilometern habe und seit 1970 gebaut und in Betrieb sei.
Vietnam Railways beabsichtigt, die Strecke Hanoi – Dong Dang im Zeitraum 2026–2031 zu renovieren und zu modernisieren (Illustrationsfoto).
Derzeit weist die Tunnelschalenstruktur aus Zementbeton kleine Risse und Wasserlecks auf, die Sicherheit des Projekts wird dadurch jedoch nicht wesentlich beeinträchtigt.
Allerdings müssen diese Tunnel bewertet werden, um rechtzeitige Renovierungs- und Reparaturarbeiten in Betracht zu ziehen und so die Sicherheit der Züge zu gewährleisten.
Insgesamt gibt es 60 Brücken auf der Strecke, darunter eine außergewöhnlich große Brücke, vier große Brücken, neun mittelgroße Brücken und 46 kleine Brücken.
Insbesondere die Long-Bien-Brücke ist derzeit stark beschädigt und muss bald saniert und repariert werden, um die Sicherheit der Züge zu gewährleisten. Die übrigen Brücken genügen grundsätzlich den Nutzungsanforderungen. Darüber hinaus gibt es auf der Strecke 8 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 1.992 m.
Was die Straße betrifft, besteht die derzeitige Oberbaustruktur hauptsächlich aus alten P43-Schienen und normalen Betonschwellen, die durch eine neue Oberbaustruktur ersetzt werden müssen, um der zunehmenden Betriebsgeschwindigkeit und dem Transportbedarf der Strecke gerecht zu werden.
Insbesondere gibt es insgesamt 67 Schlüsselstellen auf der Strecke, die im jährlichen Betriebs- und Instandhaltungsplan für die Eisenbahninfrastruktur instand gesetzt und verstärkt werden müssen.
Vor diesem Hintergrund hat die vietnamesische Eisenbahnbehörde vorgeschlagen, ein Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Eisenbahnlinie Hanoi – Dong Dang ins Leben zu rufen. Das Projekt wird im Zeitraum 2026 – 2031 umgesetzt.
Im Rahmen des Projekts wird unter anderem in folgende Punkte investiert: Modernisierung und architektonische Renovierung der oberen Stockwerke; Lokale Verbesserung der Oberfläche, Vergrößerung des Kurvenradius an Verkehrsengpässen, Gewährleistung der Zugsicherheit; Verstärkung und Sanierung von Abwasserkanälen, Entwässerungssystemen und schwachen Straßenuntergründen.
Gleichzeitig sollen an Bahnhöfen mit einer begrenzten Anzahl von Linien die Bahnhofslinien wiederhergestellt und bestehende Bahnhöfe für eine effektive Nutzung renoviert werden, was zur Kapazitätssteigerung beiträgt, den Personen- und Güterverkehr verbessert und günstige Bedingungen für die Abfertigung und Organisation von Zügen schafft. Renovieren Sie schwache Tunnel, um die Sicherheit der Züge zu gewährleisten, Gefahrenstellen zu beseitigen und die Geschwindigkeit zu begrenzen.
Die Gesamtinvestitionen aus mittelfristigem öffentlichem Investitionskapital für den Zeitraum 2026–2031 werden voraussichtlich 2.238 Milliarden VND betragen.
Die vietnamesische Eisenbahnbehörde sagte, das Ziel des Projekts sei es, die Sicherheit der Züge zu gewährleisten, die Durchsatz- und Transportkapazität zu verbessern und den internationalen intermodalen Verkehr mit China und Europa zu fördern.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm
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