Wiederbelebung einer Reihe von seit Jahrzehnten „auf Eis gelegten“ Verkehrsprojekten

Das Projekt blieb bei einigen Haushalten hängen und wurde „eingefroren“.

In den vergangenen Jahren kam es in Ho-Chi-Minh-Stadt aufgrund von Problemen mit der Entschädigung und der Räumung des Geländes zu Verzögerungen und Verzögerungen bei der Durchführung vieler großer und kleiner Projekte. Typische Beispiele sind das Renovierungsprojekt des Xuyen Tam-Kanals, des Hy Vong-Kanals, des Tham Luong-Ben Cat-Rach Nuoc Len-Kanals, von Verkehrsknotenpunkten wie An Phu, My Thuy, der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho usw.

Ein Abschnitt des Projekts zum Bau einer neuen Parallelstraße zum Highway 50 steckt am Startpunkt fest, wo er die Nguyen Van Linh Street kreuzt.

Im Jahr 2024 plant Ho-Chi-Minh-Stadt die Fertigstellung von 15 wichtigen Verkehrsprojekten. Allerdings stecken einige Projekte bislang noch in der Rodungsphase fest.

Der National Highway 50 verfügt über eine 4,3 km lange neue Straße parallel zur alten Route. Der Auftragnehmer hat sich darauf konzentriert, den Fortschritt zu beschleunigen, um die Hauptstrecke grundsätzlich fertigzustellen.

Allerdings gibt es am Ausgangspunkt des Projekts, der Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Straße, noch einige Haushalte, die nicht geräumt wurden. Der Bezirk Binh Chanh hat drastische Maßnahmen ergriffen, das Problem jedoch noch nicht gelöst. Daher ist die Planung, diesen Abschnitt Ende dieses Jahres in Betrieb zu nehmen, weiterhin offen.

Oder das Projekt der Straße, die Tran Quoc Hoan mit dem Terminal T3 verbindet. Der Tunnelteil an der Kreuzung der Straßen Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan ist fast fertiggestellt. Allerdings gibt es im Innenbereich noch viele Probleme.

Positive Signale

Am 16. Juli hielt das Volkskomitee der Stadt Thu Duc eine Konferenz ab, um die Meinung der Bevölkerung zur Entschädigung und Räumung zweier Abschnitte der Ringstraße 2 einzuholen. Der Bau dieser beiden Abschnitte soll Anfang 2025 beginnen, die Räumungsarbeiten sind also in vollem Gange.

Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho steht kurz vor der Ziellinie, nachdem es zwei Jahre lang „eingefroren“ war.

Dabei handelt es sich um den Abschnitt 1 des Teilprojekts von der Vo Nguyen Giap Straße bis nach Pham Van Dong mit einer Länge von mehr als 2,4 km und einer wiederhergestellten Fläche von 13,49 ha, insgesamt sind 255 Haushalte betroffen. Komponente 2 des Projekts, der Abschnitt von der Phu-Huu-Brücke bis zur Vo-Nguyen-Giap-Straße, ist mehr als 3,5 km lang, die wiederhergestellte Fläche beträgt mehr als 47 ha und 889 Haushalte, Organisationen und Unternehmen sind betroffen.

Herr Mai Huu Quyet, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Thu Duc, sagte, die Stadt plane, 8.000 Milliarden VND für das Projekt bereitzustellen, sodass die Menschen bald eine Entschädigung erhalten würden, um ihr Leben zu stabilisieren.

Dies ist ein positives Signal, da das Projekt zwar noch nicht umgesetzt wurde, die Rodungsarbeiten jedoch bereits einen Schritt weiter fortgeschritten sind. Dies ist ein Unterschied zu den Vorjahren, als viele Projekte umgesetzt wurden, während auf Grundstücke gewartet wurde, was zu längeren Bearbeitungszeiten und einem erhöhten Kapitalbedarf führte.

An der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho waren in den letzten Tagen Bauunternehmer mit Arbeiten am Tunnelabzweig HC2 beschäftigt. Der Tunnel wurde von einer Seite zur anderen geöffnet und wird fertiggestellt, um Ende August in Betrieb genommen zu werden. Zuvor war dieses Projekt aufgrund von Problemen beim Landerwerb zwei Jahre lang „eingefroren“ worden und das Wasserleitungsinfrastruktursystem konnte nicht verlegt werden.

Maximale Unterstützung für Menschen

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsausschuss), sagte, dass der Ausschuss, wenn ein Standort verfügbar sei, sich mit dem Auftragnehmer abstimmen werde, um den Bau in einigen Monaten abzuschließen. Normalerweise hat der Auftragnehmer nach der Übergabe die nötigen personellen Ressourcen und Geräte für den Bau mobilisiert und kann diesen bis zum Ende dieses Jahres abschließen.

Herr Phuc erinnerte daran, dass die Verkehrsbehörde bei ihrer Gründung (im Jahr 2019) etwa 50 Projekte erhielt, die aufgrund von Grundstücksproblemen lange Zeit im Rückstand waren. Darunter gibt es Projekte, die 5–10 Jahre, sogar 20 Jahre gedauert haben, wie zum Beispiel: Long Kieng Bridge, Phuoc Loc, Rach Dia, Nam Ly …

Nach zahlreichen Bemühungen ist die Räumung von 40 Projekten inzwischen abgeschlossen und die Bauarbeiten werden beschleunigt, um bis Ende 2024 bzw. Anfang 2025 abgeschlossen zu sein.

In Bezug auf die Koordination mit den lokalen Behörden bei der Räumung des Geländes sagte Herr Luong Minh Phuc, dass die Investoren mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten müssten, um die Räumung des Geländes schnell abschließen zu können.

„Die Informationen werden täglich aktualisiert. Heute wurde dieses Haus abgerissen, die Menschen in diesem Haus werden unterstützt. Auftragnehmer werden mobilisiert, um die Habseligkeiten der Menschen an neue Orte zu transportieren und Menschen in Schwierigkeiten zu unterstützen …

Viele Bezirke richten sogar Designberatungsteams ein, verschenken neue Hausdesignzeichnungen und verzichten auf Gebühren für die Neuausgabe roter Bücher … für die Menschen. All dies hat die Räumungsarbeiten auf dem Projektgelände beschleunigt. Wenn es ein Projekt gibt, mobilisiert der Vorstand Bauunternehmer, um schnell mit dem Bau zu beginnen und es in der kürzesten Zeit, nämlich 6 bis 8 Monaten, abzuschließen“, sagte Herr Phuc.

Setzen Sie Strategien um, die den Menschen zugute kommen

Go Vap ist ein Bezirk, in dem viele große Stadt- und Verkehrsprojekte umgesetzt werden. Darunter gibt es Projekte mit einer sehr guten Auszahlung des Kapitals für den Landerwerb, wie etwa das Kanalprojekt Tham Luong – Ben Cat, das 93 % erreicht, die Modernisierung der Straße Duong Quang Ham, die 94 % erreicht, und die Hang Ngoai-Brücke, die 100 % erreicht ...

Herr Do Anh Khang, stellvertretender Vorsitzender des Bezirks Go Vap, berichtete über die Erfahrungen des Bezirks bei der Maximierung vorteilhafter Maßnahmen für die Bevölkerung bei der Rückgewinnung und Entschädigung von Landflächen und architektonischen Strukturen. Gleichzeitig müssen die Schwierigkeiten jedes einzelnen Haushalts berücksichtigt werden, um unterschiedliche Lösungen zu finden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-treo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm