Wiederbelebung einer Reihe von seit Jahrzehnten „auf Eis gelegten“ Verkehrsprojekten

Das Projekt blieb bei einigen Haushalten hängen und wurde „eingefroren“.

In den vergangenen Jahren kam es in Ho-Chi-Minh-Stadt aufgrund von Problemen mit der Entschädigung und der Räumung vieler Bauvorhaben zu Verzögerungen und Verzögerungen. Typische Beispiele sind das Renovierungsprojekt des Xuyen Tam-Kanals, des Hy Vong-Kanals, des Tham Luong-Ben Cat-Rach Nuoc Len-Kanals und von Verkehrskreuzungen wie An Phu, My Thuy, der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho usw.

Ein Abschnitt des Projekts zum Bau einer neuen Parallelstraße zum Highway 50 steckt am Startpunkt fest, wo er die Nguyen Van Linh Street kreuzt.

Bis 2024 plant Ho-Chi-Minh-Stadt, 15 wichtige Verkehrsprojekte abzuschließen. Allerdings stecken einige Projekte bislang noch in der Rodungsphase fest.

Der National Highway 50 verfügt über eine 4,3 km lange neue Straße parallel zur alten Route. Der Auftragnehmer hat sich darauf konzentriert, den Fortschritt zu beschleunigen, um die Hauptstrecke grundsätzlich fertigzustellen.

Allerdings gibt es am Startpunkt des Projekts, der Kreuzung mit der Nguyen Van Linh Straße, noch einige Haushalte, die nicht geräumt wurden. Der Bezirk Binh Chanh hat drastische Maßnahmen ergriffen, das Problem ist jedoch noch nicht gelöst. Daher ist die Planung, diesen Abschnitt Ende dieses Jahres in Betrieb zu nehmen, weiterhin offen.

Oder das Projekt der Straße, die Tran Quoc Hoan mit dem Terminal T3 verbindet. Der Tunnelteil an der Kreuzung der Straßen Phan Thuc Duyen und Tran Quoc Hoan ist fast fertiggestellt. Allerdings gibt es im Innenbereich noch immer viele Probleme.

Positive Signale

Am 16. Juli hielt das Volkskomitee der Stadt Thu Duc eine Konferenz ab, um die Meinung der Öffentlichkeit zur Entschädigung und Räumung von zwei Abschnitten der Ringstraße 2 einzuholen. Der Bau dieser beiden Abschnitte soll Anfang 2025 beginnen, die Räumungsarbeiten sind also in vollem Gange.

Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho steht kurz vor der Ziellinie, nachdem es zwei Jahre lang „eingefroren“ war.

Dabei handelt es sich um den Abschnitt 1 des Teilprojekts von der Vo Nguyen Giap Straße bis nach Pham Van Dong mit einer Länge von mehr als 2,4 km und einer wiederhergestellten Fläche von 13,49 ha, was insgesamt 255 Haushalte betrifft. Komponente 2 des Projekts, der Abschnitt von der Phu-Huu-Brücke bis zur Vo-Nguyen-Giap-Straße, ist über 3,5 km lang, die wiederhergestellte Fläche beträgt mehr als 47 ha und 889 Haushalte, Organisationen und Unternehmen sind betroffen.

Herr Mai Huu Quyet, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Thu Duc, sagte, die Stadt plane, 8.000 Milliarden VND für das Projekt bereitzustellen, sodass die Menschen bald eine Entschädigung erhalten würden, die ihnen zur Stabilisierung ihres Lebens beitrage.

Dies ist ein positives Signal, da das Projekt zwar noch nicht umgesetzt wurde, die Räumungsarbeiten jedoch bereits einen Schritt weiter fortgeschritten sind. Dies unterscheidet sich von den Vorjahren, als viele Projekte umgesetzt wurden, während auf Bauland gewartet wurde, was zu längeren Zeitspannen und erhöhtem Kapitalaufwand führte.

An der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho waren in den letzten Tagen Bauunternehmer mit Arbeiten am Tunnelabzweig HC2 beschäftigt. Der Tunnel wurde von einer Seite zur anderen geöffnet und wird derzeit fertiggestellt, sodass er Ende August in Betrieb genommen werden kann. Zuvor war dieses Projekt aufgrund von Problemen beim Landerwerb für zwei Jahre „eingefroren“ worden und das Wasserleitungsinfrastruktursystem konnte nicht verlegt werden.

Maximale Unterstützung für Menschen

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsamt), sagte, dass das Amt, wenn ein Grundstück gefunden wird, die Fertigstellung des Baus in wenigen Monaten mit dem Bauunternehmer abstimmen werde. Normalerweise hat der Auftragnehmer nach der Übergabe die personellen Ressourcen und die Ausrüstung für den Bau mobilisiert und kann diesen bis zum Ende dieses Jahres abschließen.

Herr Phuc erinnerte daran, dass die Verkehrsbehörde bei ihrer Gründung (im Jahr 2019) etwa 50 Projekte erhielt, die aufgrund von Grundstücksproblemen lange Zeit im Rückstand waren. Darunter gibt es Projekte, die 5–10 Jahre, sogar 20 Jahre gedauert haben, wie z. B.: Long Kieng Bridge, Phuoc Loc, Rach Dia, Nam Ly ...

Nach zahlreichen Bemühungen wurde die Räumung der Standorte von 40 Projekten inzwischen abgeschlossen und die Bauarbeiten werden beschleunigt, um bis Ende 2024 bzw. Anfang 2025 abgeschlossen zu sein.

In Bezug auf die Abstimmung mit den lokalen Behörden bei der Standorträumung sagte Herr Luong Minh Phuc, dass die Investoren mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten müssen, um die Standorträumung rasch abschließen zu können.

„Die Informationen werden täglich aktualisiert. Heute wurde dieses Haus abgerissen, den Menschen in diesem Haus wird geholfen; Auftragnehmer werden mobilisiert, um das Hab und Gut der Menschen an neue Orte zu transportieren, Menschen in Schwierigkeiten zu unterstützen …

Viele Bezirke richten sogar Design-Beratungsteams ein, verschenken neue Hausdesign-Zeichnungen und verzichten auf die Gebühren für die Neuausgabe roter Bücher … für die Menschen. All dies hat die Räumungsarbeiten für das Projektgelände beschleunigt. Wenn es ein Projekt gibt, mobilisiert der Vorstand Bauunternehmer, um schnell mit dem Bau zu beginnen und es in der kürzesten Zeit, nämlich innerhalb von sechs bis acht Monaten, abzuschließen“, sagte Herr Phuc.

Setzen Sie Strategien um, die den Menschen zugute kommen

Go Vap ist ein Bezirk, in dem viele große Stadt- und Verkehrsprojekte umgesetzt werden. Darunter befinden sich Projekte mit einer sehr guten Auszahlung des Kapitals für den Landerwerb, wie etwa das Kanalprojekt Tham Luong – Ben Cat, das 93 % erreicht, die Modernisierung der Duong Quang Ham-Straße, die 94 % erreicht, und die Hang Ngoai-Brücke, die 100 % erreicht ...

Herr Do Anh Khang, stellvertretender Vorsitzender des Distrikts Go Vap, berichtete über die Erfahrungen des Distrikts bei der Maximierung vorteilhafter Maßnahmen für die Bevölkerung im Rahmen der Rückgewinnung und Entschädigung von Landflächen und architektonischen Strukturen. Berücksichtigen Sie gleichzeitig die Schwierigkeiten jedes einzelnen Haushalts, um unterschiedliche Lösungen zu finden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-treo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm