(NLDO) – Die Anwesenheit des Schiffs De Lanessan des Instituts für Ozeanographie auf allen Inseln der Archipele Hoang Sa und Truong Sa ist ein Beweis für die Souveränität Vietnams.
Offiziellen Informationen des Instituts für Ozeanographie zufolge war das Meeresforschungsschiff namens De Lanessan des Indochinesischen Instituts für Ozeanographie (heute Institut für Ozeanographie der Vietnamesischen Akademie der Wissenschaften und Technologie) von 1925 bis 1942 im Einsatz.
Im Jahr 1922 unterzeichnete der Generalgouverneur von Indochina, FM Baudoin, ein Dekret zur Gründung der Indochina Fisheries Oceanography Department (dem Vorgänger des heutigen Instituts für Ozeanographie) in Nha Trang und ernannte Dr. Armand Krempf zum Direktor der Abteilung.
Zur Durchführung der wissenschaftlichen Forschung stattete die französische Regierung das Institut mit einem Meeresforschungsschiff namens De Lanessan aus. Das Schiff hat eine Kapazität von 750 Tonnen und wurde im Rahmen eines Projekts von Dr. für die Fischerei- und ozeanographische Forschung gebaut. A. Krempf wird von der französischen Regierung finanziert.
Der Stapellauf des Schiffes erfolgte am 21. Juni 1924 in Bordeaux. Nach einer 63-tägigen Reise legte das Schiff am 7. November 1924 im Hafen von Haiphong an.
Schiff De Lanessan 1926 im Hafen von Saigon
Das Schiff ist mit moderner Ausrüstung, den besten Fischernetzen nach europäischem Standard und Motoren ausgestattet und kann seine Netze auch in tiefen Gewässern auswerfen. An Deck befinden sich Instrumente zum Sammeln ozeanographischer Proben, das Schiff verfügt über ein Labor zur Erforschung der Meeresflora und -fauna sowie des Planktons.
Darüber hinaus verfügt das Schiff auch über einen großen Bereich mit Bereichen zur Durchführung von Nachernteproduktforschung mit damals hochmodernen Maschinen. Es handelt sich um eine Maschine, die frische Fischprodukte sehr schnell und einfach zu Fischmehl verarbeitet und dabei vollständige Nährstoffe und Konservierungsbedingungen gewährleistet. Mit einer Dampfzentrifuge lässt sich das Fett aus Fischen und anderen Meerestieren schnell extrahieren und anschließend zur Konservierung verarbeiten. Eine Maschine kann Rohstoffe zur Herstellung von Fischsoße verarbeiten. Ein großer Kühlschrank zum Tiefkühlen frischer Fischprodukte; Geräte zur Verarbeitung und Sterilisation von Fischprodukten nach der Ernte.
Schleppnetzausrüstung und Labor der De Lanessan
Zum Forschungsteam des Schiffs De Lanessan gehören Kapitän Dauguet, Chefingenieur Pépin und Logistikoffizier Aubry. Herr Krempf war für den Schiffsbetrieb verantwortlich, aber als Herr Krempf nach Frankreich ging, wurde die Kontrolle Herrn Tollard übertragen.
Die Aktivitäten zum Sammeln von Proben für das Museum wurden von Herrn Gruvel geleitet und von Herrn Chabanaud (Fischexperte) unterstützt, der Aalexperte war Herr Schmidt aus Dänemark, Herr Lemoine – Professor für Geologie am Muséum d'Archae.‘ Die Histoire Naturelle de Paris ist für die Erstellung von Fischereikarten auf der Grundlage geografischer und ökologischer Faktoren verantwortlich.
Foto der Besatzung der De Lanessan, aufgenommen im Institut für Ozeanographie
Ende März 1925 begann das Schiff zu seiner ersten Forschungsfahrt. Am 7. April 1925 begann das Schiff mit der Erkundung des Golfs von Tonkin. Von April 1925 bis April 1930 unternahm das Schiff 52 Erkundungsfahrten und sammelte Proben von 577 Stationen in Tiefseegebieten auf dem Kontinentalschelf von Vietnam, dem Golf von Tonkin, dem Golf von Thailand, dem Hoang Sa-Archipel und dem Truong Sa-Archipel. . Sa, Mekong-Fluss, Tonle-Sap-See in Kambodscha, Gewässer der Insel Borneo in Indonesien (Reise 21 vom 2. bis 14. September 1926, dies war die weiteste Reise des Schiffs).
Im Juni 1926 setzte das Schiff De Lanessan seine Forschungen auf den Paracel-Inseln fort. Mehr als einen Monat lang brachte das Schiff Wissenschaftler zu den Inseln Tri Ton, Da Loi, Bach Quy, Phu Lam, Cay Island, Linh Con, Bong Bay Reef, Huu Nhat Island und Luoi Liem Island, um Untersuchungen durchzuführen. Überwachen Sie genau die Tiefe, Temperatur, Strömungen, Geologie und Teile der Flora und Fauna auf und um die Insel. Aus den Tagebüchern der Wissenschaftler geht hervor, dass es auf diesen Inseln viele Seevögel gibt und dass Wissenschaftler Phosphatminen aus Vogelkot mit Reserven von etwa 8 Millionen m3 entdeckt haben.
Dr. Truong Si Hai Trinh, stellvertretender Leiter der Abteilung Information und Kommunikation, Institut für Ozeanographie, stellt die Reisen des Schiffs De Lanessan vor.
Im Juli 1927 erkundete das Schiff De Lanessan die Inseln An Bang, Da Tay, Da Chu Thap, Ba Binh, Loai Ta, Da Subi, Thi Tu und die Inselgruppe Song Tu im Truong Sa-Archipel. Wissenschaftler untersuchten den Boden, sammelten Tier- und Geologieproben, maßen Tiefen … und gewannen viele wichtige Daten. Dann, im Jahr 1930, arbeitete das Indochinesische Institut für Ozeanographie (der neue Name der Indochinesischen Abteilung für Fischereiozeanographie) mit der französischen Marine zusammen, um die Inseln des Truong Sa-Archipels (An Bang, Da Dong, Ba Binh, Song Tu, Thi Tu...), unter anderem wurden hier der Korallenboden untersucht, biologische Proben und Korallensandproben gesammelt und eine 30 cm dicke Phosphatschicht sowie eine dichte Seevogelfauna entdeckt.
Nach 1930 unternahm das Schiff De Lanessan weiterhin zahlreiche Erkundungsfahrten zu den Archipelen Hoang Sa und Truong Sa.
Alle Informationen über die Erkundungsreisen der De Lanessan von 1925-1929 sind im Bericht des Indochinesischen Instituts für Ozeanographie „ION Note 17: Campagnes du „De Lanessan““ veröffentlicht.
Ab April 1933 fuhr die De Lanessan dann zusammen mit französischen Marineschiffen damit fort, die Paracel-Inseln und den Golf von Thailand zu erkundschaften. De Lanessan, Alerte und Astrolabe untersuchen die Spratly-Inseln westlich von Palawan und führen Wärmemessungen in den Gewässern der Spratly-Inseln durch.
In den Jahren 1934–1935 untersuchte das Schiff die Wechselwirkung zwischen dem Klima auf der Indochina-Halbinsel und dem Wasserhaushalt im Ostmeer Vietnams und erweiterte die Untersuchung des Wasserhaushalts im Ostmeer um Forschungsinhalte zum Salzgehalt. Auf dieser Grundlage wurde eine Reihe von Karten des hydrologischen Regimes im Ostmeer und im Golf von Thailand erstellt.
Im Jahr 1937 wurde bei einer Erkundung von Hoang Sa durch das Schiff De Lanessan der Standort für den Bau eines Leuchtturms für die internationale Seeroute auf der Insel Hoang Sa festgelegt. Das Schiff schlug wissenschaftliche Grundlagen für die Planung der Paracel-Inseln vor (Documentation sur les iles Paracels et Spratly, 1953).
Aufgrund dieser Ergebnisse wurde im März 1938 die hydrologische Beobachtungsstation im Hoang Sa-Archipel eingerichtet (in Abstimmung mit der Wetterdienstbehörde), und von August 1938 bis September 1939 wurden Daten über Temperatur und Salzgehalt gesammelt (ION-Bericht 1938-1947). , Anhänge, Plance VI: Tabelle der Temperatur- und Salzgehaltsmessungen des Oberflächenwassers der Paracel-Inseln von August 1938 bis September 1939).
Die Reise der De Lanessan
Basierend auf den Ergebnissen von Messungen und Untersuchungen zu hydrometeorologischen und dynamischen Faktoren im Ostmeer und auf dem Kontinentalschelf haben Wissenschaftler des Instituts Arbeiten veröffentlicht.
Dieser Autor Krempf A. (1926, 1927, 1928, 1929) veröffentlichte die Ergebnisse von Messungen und Untersuchungen über Oberflächen- und Tiefenhydrometeorologische Faktoren von den Hoang Sa- und Truong Sa-Archipelen bis zum Golf. Tonkin, südlicher Kontinentalschelf und Golf von Thailand in der Jahre 1929-1933.
Die Autoren Chevey P. und Carton P. (1934) veröffentlichten Untersuchungen zu Strömungen und Ergebnissen hydrometeorologischer Messungen in der Ostsee. Die Autoren entdeckten unterirdisches Wasser mit einer Temperatur von 20–21 °C, das von Norden nach Süden fließt.
Gefährliche Gewässer in den Spratly-Inseln von Wissenschaftlern an Bord der De Lanessan erfasst und kartiert
Die Autoren Chevey P. (1933-1934), Krempf A. und Chevey P. (1936) beschrieben das System der heißen Oberflächenströmungen und das System der kalten Tiefenströmungen permanent entlang der Küste Vietnams in Nord-Süd-Richtung vom Beginn des 19. Jahrhundert. Auch während der Südwestmonsunzeit kommt es zu einem Antagonismus dieser beiden Wassermassen. Die kalte Wassermasse unter 25 °C hat sich weiter nach Süden bewegt, während die heiße Wassermasse über 25 °C weiter nach Norden gewandert ist... Diese Ergebnisse können als die ersten Daten im Zusammenhang mit dem Phänomen des Wassers angesehen werden. Die Entstehung im Küstengebiet Vietnams war später von amerikanischen (NAGA-Programm) und vietnamesischen Wissenschaftlern weiter untersucht.
Die Autorin Serène R. (1957) veröffentlichte auf der UNESCO-Konferenz 1955 in Tokio einen Bericht über die ozeanographische Physikforschung Vietnams.
Zur Klimaforschung gibt es offizielle Veröffentlichungen zum Indochina-Klima und zu tropischen Wirbelstürmen im Ostmeer von den Autoren: Bruzon E., Carton P. (1930); Bruzon E., Carton P., Romer A. (1950).
Ein Dokumentarfilm über das Schiff De Lanessan ist im Nha Trang Institute of Oceanography archiviert
Assoc. Prof. Dr. DAO VIET HA - Direktor des Instituts für Ozeanographie: Mit den bei den Erkundungsreisen gesammelten Ressourcen veröffentlichte das Indochinesische Institut für Ozeanographie vier Karten des Ostmeeres und stellte sie auf der Internationalen Kolonialausstellung 1931 in Paris aus. . Einschließlich einer Karte der Stationen der De Lanessan-Erkundungsfahrten in der Ostsee. Darüber hinaus hat das Institut in seinen Jahresberichten eine Karte der Tiefe des Truong Sa-Archipels (1930) veröffentlicht, eine Karte der Bildung von Korallenriffen auf den Inseln Ba Binh, Loai Ta, Thi. Four, Subi Reef und Warnung vor gefährlichen Fischereigebieten (1933).
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Quelle: https://nld.com.vn/hoang-sa-truong-sa-qua-dau-tich-nghien-cuu-bien-cua-tau-de-lanessan-196250127152653831.htm
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