Heute (29. September) um 9:00 Uhr begann die Brigade 249 des Engineering Corps mit dem Verlegen der Bojensegmente an den festgelegten Standort, um mit der Installation der Pontonbrücke über den Red River fortzufahren. Nachdem die Bojensegmente miteinander verbunden wurden, werden sie nacheinander vom Ufer des Bezirks Lam Thao zum Ufer des Bezirks Tam Nong bewegt und installiert. Zum Bau der Brücke verwendete die Brigade 249 26 Offshore-Abschnitte und 2 Widerlagerabschnitte. Nach fast zwei Stunden Installationszeit schloss das Ingenieurteam die Montage der Pontonbrücke ab. Es wird erwartet, dass die Pontonbrücke morgen (30. September) wieder für den Personenverkehr genutzt wird, nachdem es 20 Tage lang einen Unfall auf der Phong-Chau-Brücke gab. Die provisorische Pontonbrücke, die die eingestürzte Phong-Chau-Brücke ersetzt, wird täglich von 6.00 bis 22.00 Uhr in Betrieb sein. Fahrzeuge wie einfache Fahrzeuge, Motorräder, Mopeds und Dreiräder dürfen in beide Richtungen mit einer Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 5 km/h fahren. Für Autos ist die Überquerung der Brücke nur mit Pkw und Kleintransportern (2–4 Sitze) in eine Richtung gestattet. Die Fahrt dauert in jede Richtung 10 Minuten und die Geschwindigkeit darf 10 km/h nicht überschreiten.

Um 9 Uhr begannen die Bojensegmente nach der Paarung mit der Bewegung in die vorbestimmte Position. Foto: Duc Hoang

Ingenieure und Soldaten arbeiteten zusammen, um die Offshore-Segmente zum Installationsort zu bewegen. Foto: Duc Hoang

Vom Bezirk Lam Thao bis zum Bezirk Tam Nong werden abwechselnd PMP 60T-Pontonbrücken installiert. Foto: Duc Hoang

Pioniersoldaten verankern das Kabel der Pontonbrücke am Ufer des Bezirks Lam Thao. Foto: Duc Hoang

Der Moment, als die Pontonbrücke über den Red River geschlossen wurde. Foto: Duc Hoang

Nach fast 2 Stunden war die Montage der Pontonbrücke abgeschlossen. Foto: Duc Hoang

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/hinh-hai-cau-phao-phong-chau-sau-90-phut-lap-dat-2327005.html