Vietnam Airlines sucht nach Lösungen, um dem Flugzeugmangel zu begegnen

Die vietnamesische Luftfahrtindustrie steht vor einer großen Herausforderung: einem Mangel an Flugzeugen aufgrund von Triebwerksrückrufen der Hersteller und der Umstrukturierung der Fluggesellschaften.

Der Mangel an Flugzeugen beeinträchtigt laut Experten nicht nur die Servicekapazität der Fluggesellschaften, sondern verringert auch die Wettbewerbsfähigkeit der Luftfahrtindustrie. Um dieser Situation Herr zu werden, beauftragte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde mit der Prüfung eines Plans zur Unterstützung der Fluggesellschaften bei der Erhöhung der Flugzeuganzahl, um der Marktnachfrage gerecht zu werden und die Servicequalität zu verbessern.

Die Luftfahrt steht vor vielen Schwierigkeiten

Laut Herrn Do Hong Cam, stellvertretender Direktor der Zivilluftfahrtbehörde Vietnams, hat der Markt kürzlich Luft Vietnam steht vor vielen Schwierigkeiten. Neben den negativen Auswirkungen von Covid-19 steht die Luftfahrtindustrie auch vor Herausforderungen durch den Rückgang der Flugzeugflotte. Derzeit ist die Anzahl der Flugzeuge der vietnamesischen Fluggesellschaften im Vergleich zum Jahr 2023 um etwa 40–45 gesunken, was auf den Triebwerksrückruf des Herstellers und die Umstrukturierung von Bamboo Airways und Pacific Airlines zurückzuführen ist.

Die Anzahl der Flugzeuge hat sich im Vergleich zum Jahr 2023 um etwa 40-45 verringert. Illustrationsfoto

Im Kontext des Mangels Flugzeug Auch für Inlandsfluggesellschaften weltweit sind die Suche und das Leasing von Flugzeugen aufgrund der hohen Mietpreise mit zahlreichen Hindernissen verbunden. Darüber hinaus sind auch die Kraftstoffpreise hoch und Wechselkursunterschiede tragen ebenfalls zu höheren Betriebskosten bei. Darüber hinaus sind die Fluggesellschaften aufgrund der Knappheit ihrer Flugzeugflotten gezwungen, ihr Angebot auf Inlandsstrecken zu reduzieren. Dies führte zu einem Rückgang des Inlandsmarktes im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019.

Diese Faktoren haben das Angebot beeinträchtigt und sind einer der Gründe für Schwankungen der Flugpreise auf Inlandsstrecken während der Spitzenzeiten (Feiertage, Tet). Die Angebotsreduzierung beeinträchtigt nicht nur die Erholungsfähigkeit der Luftfahrtindustrie, sondern bringt auch Schwierigkeiten für die Passagiere mit sich.

Mühe, eine Lösung zu finden

Der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, Do Hong Cam, sagte, dass die Einheit angesichts des Flugzeugmangels Ressourcen bereitgestellt habe, um die Einsatzpläne sicherzustellen. Insbesondere hat die Zivilluftfahrtbehörde die Betriebszeiten der Flugzeuge tagsüber optimiert und die Nachtflüge erhöht, um den Fluggesellschaften dabei zu helfen, maximale Flugraten und -frequenzen aufrechtzuerhalten und zu stabilisieren. Darüber hinaus hat die Agentur die Überwachung und Kontrolle des Ticketverkaufs, die Bekanntgabe und Auflistung der Ticketpreise sowie die Überwachung der Ticketversorgung und -buchung verstärkt, um Transparenz und Stabilität auf dem Luftverkehrsmarkt zu gewährleisten.

Einem Vertreter von Vietnam Airlines zufolge hat die Fluggesellschaft vor Kurzem eine Reihe von Lösungen umgesetzt, um die Versorgungskapazität sicherzustellen. Trotz dieser Schwierigkeiten verringerte sich die Flotte im Vergleich zum Jahr 2023 zwar um durchschnittlich über 10 %, die Gesamtzahl der Flüge erreichte jedoch fast 70.000, was einem Anstieg von 8,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Die Flugstunden erreichten 165.800 Stunden, ein Anstieg von 11,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Die Zahl der im gesamten Netz beförderten Passagiere erreichte 11,1 Millionen, was einem Anstieg von fast 10 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht, und der Pünktlichkeitsindex (OTP) erreichte einen Höchstwert von 86,4 %.

Bei der Fluggesellschaft Vietjet hat der Triebwerkshersteller Pratt & Whitney (PW) das Triebwerk PW1100 zurückgerufen . Alle 50 Triebwerke der 25 A321Neo-Flugzeuge der Fluggesellschaft müssen zur Reparatur ausgebaut werden. wirken sich direkt auf die Transportstärke, die Flottengröße und die Versorgungskapazität auf nationalen und internationalen Strecken aus.

Ab Juli 2024 beträgt die Gesamtzahl der stillgelegten Flugzeuge der Fluggesellschaft zehn, ab Oktober wird ein weiteres stillgelegt. Um der oben genannten Situation zu begegnen, plant Vietjet in den letzten sechs Monaten des Jahres 2024 die Anschaffung von zehn Flugzeugen, darunter acht A321Neo und zwei E190.

Im Jahr 2025 plant Vietjet, weiterhin Flugzeuge vom Typ A321Neo, A330-300, E190 und Boeing 737 Max zu erhalten. Der Zeitplan für die Flugzeuganlieferung wird jedoch auch durch Faktoren aus der Produktionslinie sowie den Mangel an Ersatzteilen, Materialien und Arbeitskräften beeinflusst, was Auswirkungen auf Vietjets Pläne zur Anlieferung neuer Flugzeuge hat.

Viele positive Signale

Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan kam zu dem Schluss, dass die Luftfahrtindustrie trotz Schwierigkeiten aufgrund von Flugzeugmangel, Umstrukturierungen, der Festlegung von Flugrouten, hohen Treibstoffpreisen, Wechselkursunterschieden usw. viele positive Anzeichen gezeigt habe. Dies sei der Aufmerksamkeit und Führung der Regierung und der staatlichen Verwaltungsbehörden zu verdanken, die flexible und angemessene Lösungen bereitgestellt hätten. Einer der Faktoren, die das Wachstum des internationalen Luftverkehrs vorantreiben, sind Vietnams bevorzugte Richtlinien und Programme im Bereich Tourismus und Visa für internationale Touristen.

Die Luftfahrt hat viele positive Anzeichen gezeigt. Foto: Verkehrsministerium

Darüber hinaus fördert die Luftfahrtbehörde weiterhin Verhandlungen zur Änderung, Ergänzung und Unterzeichnung von Luftfahrtabkommen mit Behörden in aller Welt.

In den ersten sechs Monaten des Jahres erreichte die Beförderungsleistung rund 37,5 Millionen Passagiere, ein Anstieg von 3,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 und 96 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019 – als die Flugaktivitäten auf einem guten Wachstumskurs waren. Der Höhepunkt ist die Erschließung des internationalen Marktes mit einer Besucherzahl von 20,2 Millionen, was einem Anstieg von 38,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht und dem des gleichen Zeitraums im Jahr 2019 entspricht.

Vizeminister Le Anh Tuan forderte die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams auf, Schwierigkeiten sowie Empfehlungen und Vorschläge von Fluggesellschaften proaktiv zu lösen und dem Verkehrsministerium Bericht zu erstatten.

Angesichts des Flugzeugmangels aufgrund von Triebwerksrückrufen der Hersteller forderte der stellvertretende Minister die Fluggesellschaften auf, offen über Pläne zu berichten, für die staatliche Unterstützung erforderlich ist. Gleichzeitig werden die zuständigen Stellen aufgefordert, Lösungen zu untersuchen und zu finden, die das Verkehrsministerium zusammenfassen und dem Premierminister vorlegen kann.

Darüber hinaus suchen Unternehmen bei der Anpassung der Unterstützung für Inputkosten proaktiv nach Lösungen, schlagen dem Verkehrsministerium Richtlinien und Mechanismen zur Prüfung vor und erstatten dem Premierminister und dem State Capital Management Committee der Unternehmen Bericht, um geeignete Lösungen zu finden.

Im Hinblick auf die Auslastungskontrolle einiger Flughäfen überprüften die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde und die vietnamesische Flughafengesellschaft (ACV) sämtliche Start- und Landebahnen, berichteten über die Umsetzung von Investitionen und Kapitalquellen für die Instandhaltung und gaben den Fluggesellschaften rechtzeitig entsprechende Empfehlungen.

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