Bei der Stapellaufzeremonie sagte Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor der Ha Long Shipbuilding Company Limited (Shipbuilding Industry Corporation – SBIC), dass Ha Long in den Jahren 2022 und 2023 mit der niederländischen Damen Group einen Vertrag über eine Serie von 8 CSOV-Windkraft-Serviceschiffen unterzeichnet habe.
Im Juli 2024 unterzeichnete das Unternehmen weitere sechs Verträge mit Damen-Kunden für den Auftrag zur Lieferung von CSOV-Windkraftschiffen, wodurch sich die Gesamtzahl der mit Damen unterzeichneten CSOV-Schiffe auf 14 erhöhte.
Das Windkraft-Serviceschiff CSOV ist ein Serviceschifftyp, der die Offshore-Windkraftindustrie unterstützt. Das Schiff ist über 88 m lang, 19,7 m breit, hat einen Konstruktionstiefgang von 5,3 m und eine Tragfähigkeit von ca. 6.700 GT.
Bei diesem Windkraft-Serviceschiff handelt es sich um einen Schiffstyp mit komplexen Systemen, der ein hohes Maß an Fachwissen und Konstruktionsfähigkeiten erfordert.
Herr Nguyen Tuan Anh, Generaldirektor der Ha Long Shipbuilding Company Limited, hielt bei der Zeremonie eine Rede (Foto: Ta Hai).
Bisher haben beide Seiten mit dem Bau von sieben Schiffen begonnen. Die heute vom Stapel gelassene CSOV ist das erste Schiff einer Serie von jeweils 14 Schiffen. Das Schiff wurde zu einer Zeit fertiggestellt, als die Produktion des Unternehmens durch den Taifun Nr. 3 unterbrochen war, der Nordvietnam traf und dessen Zentrum sich hauptsächlich in der Provinz Quang Ninh befand.
Durch den Sturm wurden Anlagen und Ausrüstung des Unternehmens beschädigt. Zahlreiche Fabrikbereiche wurden beschädigt, was den Betrieb erheblich erschwerte. Das Unternehmen überwand die Folgen jedoch schnell und nahm die Produktionsaktivitäten schrittweise wieder auf.
„Die heutige Auftaktveranstaltung ist ein klarer Beweis für die Entschlossenheit und die kontinuierlichen Bemühungen des Unternehmens, Schwierigkeiten zu überwinden, das Projekt termingerecht abzuschließen und die Qualität sicherzustellen.
Gleichzeitig zeigt es das Engagement und die Entschlossenheit der Ha Long Shipbuilding Company, die Position der vietnamesischen Schiffbauindustrie auf dem internationalen Markt nachhaltig zu stärken.
Wir haben uns ständig weiterentwickelt und Innovationen eingeführt, um den strengsten Standards hinsichtlich Qualität, Sicherheit und Effizienz gerecht zu werden, und tun dies auch weiterhin. „Darin zeigt sich auch das Bekenntnis der Ha Long Shipbuilding Company zu Innovationen und zur Erfüllung der Anforderungen der weltweiten Windkraftbranche“, sagte Nguyen Tuan Anh und fügte hinzu, dass die Ha Long Shipbuilding Company mit der Bestellung von Damen sowie den mit in- und ausländischen Kunden unterzeichneten Verträgen bis 2028 über genügend Arbeit verfüge.
Herr Alexander Saverys, CEO der CMB.Tech Company (Schiffseigner), sagte, dass das CSOV-Schiff mit den modernsten und umweltfreundlichsten Technologien ausgestattet sei (Foto: Ta Hai).
Herr Alexander Saverys, CEO der CMB.Tech Company (Schiffseigner), zeigte sich erfreut darüber, dass das Schiff CSOV 8720 – YN552205 trotz der Auswirkungen des Taifuns Yagi planmäßig vom Stapel gelassen werden konnte und sagte, dass das Schiff mit der modernsten Technologie, darunter einem Wasserstoffmotor, ausgestattet sei.
„Dies ist das technologisch fortschrittlichste Schiff der Flotte und ein Vorreiter bei der CO2-Reduzierung im Schifffahrtssektor“, sagte Alexander Saverys.
Herr Kommer Damen, Vorsitzender der Damen Group, hielt bei der Zeremonie eine Rede (Foto: Ta Hai).
Seitens der Damen Group erklärte Kommer Damen, Vorstandsvorsitzender der Gruppe, er habe mit der Ha Long Shipbuilding Company den Bau von CSOV-Schiffen für die Privatgruppen CMB.Tech und Windcat Company koordiniert.
Damen hat etwa drei Jahre lang große Anstrengungen unternommen, um dieses Schiff gemäß den Anforderungen von CMB.Tech zu entwerfen, was bedeutet, dass es ein „grünes“ Element zum Schutz der Umwelt enthalten muss. Hinzu kommen moderne dynamische Positionierungssysteme, Treppen für den Personentransport vom Schiff zu den größten Windkraftanlagen der Welt und Räume, in denen sich Arbeiter über längere Zeit aufhalten können.
„Es ist bekannt, dass der Taifun Yagi Provinzen und Städte in Vietnam verwüstet hat, darunter auch Quang Ninh. Auch die Ha Long Shipbuilding Company erlitt Verluste. Wir teilen die Verluste der Ha Long Shipbuilding Company und werden Seite an Seite mit den Mitarbeitern und Arbeitern des Unternehmens stehen, um Schwierigkeiten zu überwinden, Produkte termingerecht fertigzustellen und Qualität sicherzustellen“, sagte Herr Kommer Damen.
Herr Pham Hoai Chung, Vorsitzender der Shipbuilding Industry Corporation, forderte Ha Long Shipbuilding auf, Anstrengungen zu unternehmen, um den Fortschritt und die Qualität der Windkraftbootserie sicherzustellen (Foto: Ta Hai).
Herr Pham Hoai Chung, Vorstandsvorsitzender der Shipbuilding Industry Corporation, gratulierte der Ha Long Shipbuilding Company und der Damen Group und betonte, dass dies eines der sehr wichtigen Ereignisse sei, das das Vertrauen der Schiffseigner in die Ha Long Shipbuilding Company deutlich zeige, einen Welleneffekt für das gesamte Unternehmen und seine Partner auslöse, zur Schaffung von Arbeitsplätzen bis Ende 2027 beitrage und inländische Schiffbauunternehmen erhalte und weiterentwickelt würden.
„Die Ha Long Shipbuilding Company wird weiterhin ihre aktuellen Ressourcen bündeln, sich bemühen und einsetzen, um die für die Damen Group zugesagten Produkte sowie andere im Unternehmen im Bau befindliche Produkte fertigzustellen“, forderte Herr Pham Hoai Chung.
Das Windkraft-Serviceschiff CSOV 8720 – YN552205 wurde unter dem Applaus von Delegierten und Arbeitern der Ha Long-Werft erfolgreich zu Wasser gelassen (Foto: Ta Hai).
Nahaufnahme des 45.000 DWT-Frachtschiffs, das gerade in Ha Long vom Stapel gelassen wurde[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-thuy-tau-dich-vu-dien-gio-cong-nghe-hien-dai-bac-nhat-192241012122548872.htm
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