Hanoi 36 Straßen

Wie viele Menschen sind durch alle 36 Straßen gewandert, die wie ein Schachbrett ineinander verwickelt sind? Und wer kommt in die Hauptstadt, ohne die Straßen der Kaiserstadt zu besuchen, auch wenn mittlerweile jede Straße anders ist?

Auch in tausend Jahren oder sogar in tausend Jahren werden die 36 Straßen Hanois noch immer mit der Entwicklungsgeschichte der tausendjährigen Hauptstadt verbunden sein. Es herrscht immer noch ein reger Straßenhandel, ganz im Sinne der Bedeutung ihres Namens aus alten Zeiten. In Hanoi beginnen viele Straßennamen mit dem Wort „Hang“. Als nächstes folgt ein Wort, das einen bestimmten Beruf bezeichnet, wie Hang Tre, Hang Bac, Hang Thiec, Hang Ma, Hang Chieu ... Aus den Geschichtsbüchern geht hervor, dass Hanoi keine Straßen hatte, als die Ly-Dynastie die Hauptstadt von Hoa Lu nach Thang Long verlegte. Dieser Ort ist nur ein Dorf, aber die Verwandlung vom Dorf zur Stadt erfolgt sehr schnell. Im Zuge der ersten Urbanisierung wurde Hanoi zur Hauptstadt. Daher gibt es rund um Thang Long viele Handwerksdörfer wie Son Tay, Thuong Tin, Phu Xuyen, Trach Xa, Hung Yen, Hai Duong ... Es sind Menschen aus demselben Dorf, derselben Familie und sie handeln mit unterschiedlichen Waren. Auf der Karte des alten Hanoi aus den 1770er Jahren des 18. Jahrhunderts, im 9. Jahr von Gia Long (1810), sehen wir immer noch, wie der Rote Fluss in den Hoan-Kiem-See mündet. Der See ist eine Sackgasse des Flusses. Genau wie in der Antike mündet der Fluss To Lich in den Roten Fluss, verbindet sich mit dem Westsee, verbindet sich mit dem Fluss Thien Phu und fließt dann hinunter zum Fluss Nhue. Früher war der Red River noch rot vom Schwemmland, während der To River klar und blau war und Boote auf und ab fuhren. Handelsschiffe konnten in der Mitte der Straße einlaufen, um Handel zu treiben, was zu einer weiteren Entwicklung der Handwerksstraßen führte. Wie die alte Ma May-Straße umfasst sie zwei Straßen: die Hang Ma-Straße und die Hang May-Straße. Die Hang May Street grenzt an die Hang Buom Street am Ufer des Nhi-Flusses, wo sich flussaufwärts fahrende Boote mit Waldprodukten wie Rattan, Bambus usw. sammeln.

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