Der Verkehr muss grün und umweltfreundlich sein

Auf dem 11., 12. und 13. Parteitag wurde als einer der drei strategischen Durchbrüche für die sozioökonomische Entwicklung der „Aufbau eines synchronen und modernen Infrastruktursystems in wirtschaftlicher und sozialer Hinsicht; Priorisierung der Entwicklung einer Reihe nationaler Schlüsselprojekte in den Bereichen Transport und Anpassung an den Klimawandel“ genannt.

Viele Institutionen und Politiken setzen die grüne Transformation um

Am 22. Juli 2022 erließ der Premierminister die Entscheidung Nr. 876/QD-TTg zur Verkündung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen im Verkehrssektor.

Das Verkehrsministerium organisiert zahlreiche Seminare, Workshops und internationale Konferenzen zur Entwicklung umweltfreundlicher Verkehrsmittel. (Im Bild: Minister Nguyen Van Thang (siebte Reihe von links), Vizeminister Le Anh Tuan (fünfte Reihe von links) und Delegierte beim Seminar „Grüne Verkehrsentwicklung: Herausforderungen und Lösungen zur Anziehung von Investitionsmitteln“ in Hanoi, 21. August).

In der Entscheidung 876 wird klar definiert: Bis 2030 soll der Prozess der Kraftstoffumstellung in allen Verkehrsteilsektoren beschleunigt und die Technologie, Institutionen, Kapazitäten und Ressourcen für den Umstellungsprozess bereitgestellt werden.

Die Umstellung auf grüne Energie ist die grundlegendste und wichtigste Aufgabe im Prozess der Umsetzung der Ziele für grünes Wachstum sowie der Erfüllung der Verpflichtungen Vietnams auf internationalen Konferenzen.

Um die Energiewende und die Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrs entsprechend dem im Beschluss des Premierministers zur Genehmigung des Aktionsprogramms zur Energiewende und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen im Verkehrssektor festgelegten Fahrplan weiter voranzutreiben, ist eine enge Abstimmung zwischen den zuständigen Ministerien, Sektoren, Provinzen und zentral verwalteten Städten erforderlich. Von dort aus müssen Unterstützungsmechanismen, Richtlinien und bevorzugte Finanzinstrumente geschaffen werden, um private Investitionen anzuziehen und Ressourcen von internationalen Finanz- und Kreditorganisationen zu gewinnen bzw. zu mobilisieren, um grüne und umweltfreundliche Transportmittel zu entwickeln.

Stellvertretender Verkehrsminister Le Anh Tuan

Bis 2050 sollen alle Fahrzeuge und Transportmittel auf Strom und Ökoenergie umgestellt werden, um zur Erreichung des nationalen Null-Emissionsziels beizutragen. Darüber hinaus ist es notwendig, die Ladeinfrastruktur fertigzustellen und landesweit grüne Energie bereitzustellen, um den Bedarf der Bevölkerung und Unternehmen zu decken.

Zur Umsetzung des Beschlusses 876 erließ das Verkehrsministerium den Beschluss Nr. 1679/QD-BGTVT vom 22. Dezember 2023, mit dem der „Plan des Verkehrsministeriums zur Umsetzung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen des Verkehrssektors“ (Plan 1679) verkündet wurde.

Der Leiter des Ministeriums für Wissenschaft, Technologie und Umwelt (DOST) im Verkehrsministerium sagte, dass die dem Ministerium unterstehenden Behörden und Einheiten die Umsetzung planmäßig organisiert hätten.

Um einen rechtlichen Korridor für die grüne Verkehrswende zu schaffen, hat das Verkehrsministerium Inhalte geprüft und vorgeschlagen, die die Entwicklung von Fahrzeugen mit Strom und grüner Energie fördern. Intelligente Fahrzeuge im Straßenverkehrsgesetz 2024, Gesetz über Straßenverkehrssicherheit und -ordnung 2024.

Das Verkehrsministerium hat die Entwicklung einer Strategie für die Entwicklung von Verkehrsdienstleistungen bis 2030 mit einer Vision bis 2050 organisiert. Aufbau eines nationalen Plans zur Umstellung auf Elektrofahrzeuge.

Das Verkehrsministerium hat nationale technische Vorschriften für Raststätten erlassen. Um die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, hat QCVN Vorschriften zur Anzahl der Standorte hinzugefügt, an denen Ladestationen installiert werden können, und zur Stromversorgungsinfrastruktur für Ladestationen an Raststätten.

Gleichzeitig wurde das Rundschreiben Nr. 48/2022/TT-BGTVT herausgegeben, das Leitlinien zur Energiekennzeichnung für Elektro- und Hybridelektroautos, Motorräder und Mopeds enthält.

Das Verkehrsministerium organisierte außerdem die Entwicklung folgender nationaler technischer Vorschriften, die QCVN 09:2015/BGTVT ersetzen und sich mit der technischen Sicherheitsqualität und dem Umweltschutz für Kraftfahrzeuge befassen, einschließlich der Aktualisierung von Vorschriften in Bezug auf Elektroautos; Vorschriften zu Kraftstoffverbrauchsgrenzen für Autos, Motorräder und Motorroller.

Entwicklung nationaler Standards für grüne Raststätten, grüne Flughäfen und grüne Bahnhöfe. Damit wird eine Grundlage für den Neu- und Umbau von Raststätten, Flughäfen und Bahnhöfen nach grünen Kriterien geschaffen.

„Derzeit koordiniert das Verkehrsministerium mit der Deutschen Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) die Umsetzung des Projekts „Unterstützung des Verkehrsministeriums bei der Umsetzung des national festgelegten Beitrags Vietnams (NDC) im Rahmen der Verkehrsinitiative in NDCs in asiatischen Ländern“ (NDC-TIA), sagte der Leiter des Ministeriums für Wissenschaft, Technologie und Umwelt.

Mobilisieren Sie alle Ressourcen und stellen Sie die Roadmap für die Transformation sicher.

In Bezug auf die Gesamtlösung hinsichtlich der Ressourcen zur Umsetzung der Entscheidung 876 sagte der Leiter des Ministeriums für Wissenschaft, Technologie und Umwelt, dass der Premierminister auf der COP26 angekündigt habe, dass Vietnam starke Maßnahmen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen entwickeln und umsetzen werde, indem es seine eigenen Ressourcen einsetze und mit der internationalen Gemeinschaft, insbesondere den Industrieländern, zusammenarbeite und sie sowohl finanziell als auch beim Technologietransfer unterstütze, einschließlich der Umsetzung von Mechanismen im Rahmen des Pariser Abkommens, um bis 2050 einen Netto-Emissionswert von „Null“ zu erreichen.

Ladestation für Elektrofahrzeuge von Vinfast in Hanoi. Foto: Ta Hai.

Daher erfordert die Umsetzung der Umstellung auf grüne Energie internationale Begleitung, Zusammenarbeit und Unterstützung in den Bereichen Technologie und Finanzen.

In einem kürzlich an den stellvertretenden Premierminister gerichteten Bericht über die Umsetzung der Entscheidung 876 betonte das Verkehrsministerium die Notwendigkeit, die Propaganda zu verstärken und Leitlinien und Methoden zur Umsetzung zu verbreiten. Mobilisierung von Ressourcen durch Zusammenarbeit und Unterstützung der internationalen Gemeinschaft, insbesondere der Industrieländer, sowohl im Finanz- als auch im Technologietransfer sowie Umsetzung von Mechanismen im Rahmen des Pariser Abkommens.

„Ministerien und Volkskomitees der Provinzen und Städte müssen den Bedarf an inländischen Ressourcen, internationaler Technologie und finanzieller Unterstützung für bestimmte Programme, Aufgaben und Projekte, die in den Plänen der Ministerien und Kommunen identifiziert wurden, überprüfen und untersuchen. Außerdem müssen sie Pläne zur Ressourcenmobilisierung entwickeln, in denen der Bedarf an Technologie und finanzieller Unterstützung identifiziert wird, um die Zusammenarbeit mit internationalen Partnern vorzubereiten“, schlug das Verkehrsministerium vor.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm