Am Morgen des 8. September organisierte das Verkehrsministerium in Abstimmung mit den drei Provinzen Ninh Binh, Thanh Hoa und Nghe An eine Konferenz zur Überprüfung der Umsetzung des Bauprojekts der Nord-Süd-Schnellstraße in der östlichen Region im Zeitraum 2017–2020 von Ninh Binh nach Nghe An.
In seinem Bericht auf der Konferenz erklärte Herr Le Quyet Tien, Direktor der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement im Verkehrsministerium, dass im Rahmen des Projekts zum Bau einer Reihe von Schnellstraßenabschnitten auf der Nord-Südost-Route im Zeitraum 2017–2020 11/11 Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von 652,86 km umgesetzt worden seien.
Bislang wurden 8/11 Projekte fertiggestellt und in Betrieb genommen, darunter 1 BOT-Projekt und 7 öffentliche Investitionsprojekte mit einer Länge von 518 km.
3 Projekte werden umgesetzt, von denen die My Thuan 2-Brücke voraussichtlich im Jahr 2023 fertiggestellt sein wird, 2 BOT-Projekte, Dien Chau – Bai Vot und Cam Lam – Vinh Hao, werden voraussichtlich im Jahr 2024 fertiggestellt.
Die Bauprojekte für die Nord-Süd-Schnellstraße von Ninh Binh nach Nghe An wurden in Betrieb genommen. Sie umfassen vier Teilprojekte mit einer Länge von 171,85 km und einer Investition von 27.353 Milliarden VND, die durch vier Provinzen führen (Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km, Nghe An 43,5 km).
Durch die Fertigstellung des Schnellstraßenabschnitts von Ninh Binh nach Nghe An und dessen Inbetriebnahme verkürzte sich die Reisezeit von Hanoi nach Nghe An (Dien Chau) auf nur etwa 3 bis 3,5 Stunden, wodurch der Bedarf an Personen- und Gütertransporten zwischen den Provinzen in den nördlichen und nordzentralen Regionen gedeckt wurde. Reduzierung von Unfällen und Verkehrsstaus auf dem Highway 1.
Gleichzeitig sollen Bedingungen geschaffen werden, um die regionale Wirtschaftsentwicklung zu fördern und Industrieparks sowie Kultur- und Touristenzentren in den Provinzen Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa und Nghe An sowie in der Region Nord-Zentral zu gründen und zu entwickeln.
Minister Nguyen Van Thang betonte, dass es während des Umsetzungsprozesses zahlreiche Schwierigkeiten und Hindernisse gegeben habe, die den Fortschritt stark beeinträchtigt hätten, wie etwa die Covid-19-Pandemie, Materialschwierigkeiten, Schwankungen bei den Rohstoffpreisen, ungewöhnliches Wetter, eine früher einsetzende und länger als üblich andauernde Regenzeit usw.
Getreu dem Motto „Sonne und Regen überwinden“, mit der Organisation des Baus in „3 Schichten, 4 Teams“, der Arbeit an Feiertagen und während des Tet-Festes usw. haben auf den Baustellen der Autobahnprojekte in der Region North Central Tausende von Ingenieuren und Arbeitern Tag und Nacht gearbeitet und dabei den Grundsatz „Wer zuerst kommt, ebnet den Weg“ gefördert.
„Wenn die Sonne hell genug scheint, bauen wir Asphaltbeton, und wenn es stark regnet, stellen wir Brücken, Durchlässe, Leitplanken und Schilder her. Auch wenn das Wetter ungünstig ist, steigt die Leistung unweigerlich. Dieser Geist, diese Dynamik und diese flexiblen Lösungen haben auf den Baustellen zu beeindruckenden Durchbrüchen geführt“, sagte Minister Nguyen Van Thang.
Der Minister teilte außerdem mit, dass er „sehr gerührt von der Unterstützung und Hilfe der Auftragnehmer“ während der jüngsten Fertigstellung gewesen sei. Während des Ausschreibungsverfahrens konkurrieren die Auftragnehmer zwar um den Zuschlag für Projekte, in der Endphase sind sie jedoch bereit, sich gegenseitig zu unterstützen.
Der Minister sagte, es gebe große Auftragnehmer, die bereit seien, Maschinen zu liefern, und für kleine Auftragnehmer gebe es sogar Hunderte von Arbeitern …
Bisher wurde der Schnellstraßenabschnitt von Ninh Binh nach Nghe An termingerecht und in einer den technischen Anforderungen entsprechenden Qualität fertiggestellt, wodurch sich die Gesamtlänge der landesweit in Betrieb befindlichen Schnellstraßen auf 1.822 km erhöht.
Um die erzielten Ergebnisse zu fördern und die überwundenen Schwierigkeiten zu überwinden, sagte Minister Nguyen Van Thang, dass es notwendig sei, die aktive und verantwortungsvolle Beteiligung des gesamten politischen Systems von der zentralen bis zur lokalen Ebene und der gesamten Gesellschaft für die gemeinsame Entwicklung des Landes zu mobilisieren.
Gleichzeitig müssen wir die Realität genau verfolgen, proaktiv und umgehend Schwierigkeiten und Probleme erkennen und Lösungen, Mechanismen und Strategien zu ihrer Lösung vorschlagen, um die Verwaltungsabläufe und Zwischenschritte zu minimieren, uns auf die Verantwortlichkeiten zu konzentrieren und die Umsetzungszeit zu verkürzen. Die Regierung hat diesen Grundgedanken voll und ganz verstanden: „Wo es Schwierigkeiten gibt, muss es Lösungen geben, und zwar auf welcher Ebene. Dabei darf es nicht zu Druck und zur Vermeidung von Verantwortung kommen, da dies den Fortschritt und die gemeinsamen Ziele der Projekte beeinträchtigen könnte.“
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