Die Transportbranche fördert den Geist von „Effizienz, Effektivität, Effizienz“

Der neue Verkehrsminister Tran Hong Minh bekräftigte, dass der Verkehrssektor in der kommenden Zeit bestrebt sein werde, seine Arbeit im Sinne von „höchster Effizienz, Wirksamkeit und Effektivität“ gemäß den Anweisungen von Generalsekretär To Lam auszuführen.

Zwei Jahre harte Arbeit

Heute Nachmittag (30. November) fand im Hauptquartier des Verkehrsministeriums eine Konferenz zur Übergabe der Aufgaben des Verkehrsministers statt.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh: Ngành GTVT phát huy tinh thần — Minister Nguyen Van Thang und Minister Tran Hong Minh unterzeichneten die Aufgabenübergabe (Foto: Ta Hai).

Finanzminister Nguyen Van Thang gratulierte dem neuen Minister Tran Hong Minh und brachte auch seine Freude darüber zum Ausdruck, dass er, obwohl er noch nicht lange im Verkehrsministerium tätig war, gemeinsam mit der Führung, dem Personal und den Mitarbeitern des Verkehrsministeriums eine Reihe von Aufgaben bewältigen konnte.

Minister Thang erinnert sich an die Zeit vor über zwei Jahren: Am ersten Tag im Ministerium lief es bei den Arbeiten noch ziemlich chaotisch: Beim Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, Phase 1, waren erst 50 % des Volumens erreicht. Bei vielen Projekten besteht die Gefahr, dass sie in Verzug geraten oder Probleme mit der Grundstücksfläche auftreten.

Mit vereinten Kräften hat der Verkehrssektor in der vergangenen Zeit jedoch versucht, mehr als 800 Kilometer Autobahn ins Ziel zu bringen. Es werden weiterhin Tausende Kilometer Autobahnen gebaut. Die Nord-Süd-Schnellstraße, Phase 1, hat ihre Ziellinie erreicht und bei dem Projekt, Phase 2, wurde mit dem Bau aller 12 Teilprojekte begonnen.

Darüber hinaus wurden auch sehr schwierige Aufgaben wie die Auswahl von Auftragnehmern für den Bau des Flughafens Long Thanh durchgeführt. Der Inspektionssektor überwindet nach und nach Mängel und Schwierigkeiten. Das Verkehrsgesetz beseitigt Engpässe für Ministerien und Kommunen und fördert die Dezentralisierung.

„Am beeindruckendsten sind der Enthusiasmus und das hohe Verantwortungsbewusstsein der Mitarbeiter und Arbeiter der dem Ministerium unterstellten Behörden. Das Bild von Büros, die bis spät in die Nacht beleuchtet sind und hart daran arbeiten, den Bauzeitplan des Projekts einzuhalten, ist mir vertraut geworden.

Auf der Baustelle sieht man Ingenieure und Arbeiter, die ohne Pause und ohne Pause arbeiten und Sonne und Regen trotzen. Diese Bemühungen haben zu sehr stolzen Ergebnissen geführt“, erklärte Minister Thang.

Angesichts der Tatsache, dass die Arbeitsbelastung des Verkehrssektors noch immer sehr groß ist, besteht das unmittelbare Ziel darin, bis 2025 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen. Vorbereitung von Investitionen in den Baubeginn von drei nationalen Eisenbahnlinien; Das DSTDC-Projekt, das gerade mit sehr hoher Zustimmung von der Nationalversammlung angenommen wurde, hat einen enorm großen Umfang und stellt uns vor enorme Herausforderungen. Minister Nguyen Van Thang ist jedoch davon überzeugt, dass der neue Minister Tran Hong Minh mit seiner Erfahrung und seinen Fähigkeiten, insbesondere dem Vorteil, aus den Streitkräften zu kommen und über Entschlossenheit und Klarheit zu verfügen, gemeinsam mit der kollektiven Führung, dem Vorstand, den Kadern und Arbeitern der gesamten Branche die Herausforderungen meistern und die ihm von der Partei, dem Staat und dem Volk übertragenen politischen Aufgaben erfüllen wird.

Große Freude über die Rückkehr auf den Bau

Der neue Verkehrsminister Tran Hong Minh dankte Minister Nguyen Van Thang und gratulierte ihm. Um 15:25 Uhr erinnerte er sich an den Moment. Heute Nachmittag (30. November) wurde das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt von der Nationalversammlung grundsätzlich zur Investition freigegeben, was zugleich die grundsätzliche Genehmigung der Programme des Verkehrsministeriums während seiner Amtszeit bedeutete.

Minister Tran Hong Minh ist geehrt, von Partei und Regierung mit einer neuen Aufgabe betraut worden zu sein und bekräftigte, dass das Verkehrsministerium nach den erzielten Ergebnissen den Geist „höchster Effizienz, Wirksamkeit und Effektivität“ gemäß der Anweisung von Generalsekretär To Lam fördern werde.

„Nachdem ich viele Jahre in der Schule aufgewachsen bin und weiterhin viele Positionen beim Militär und im lokalen Umfeld innegehabt habe, habe ich bei jedem Schritt, den ich mache, das Vertrauen und die Liebe meiner Kameraden, Teamkollegen und Kollegen erfahren.

Während meiner Jahre als Ingenieur war ich direkt an der Leitung der Umsetzung Tausender wichtiger Infrastrukturprojekte beteiligt, beispielsweise der Truong Son Road, der Grenzpatrouillenstraße und Projekten auf großen Inseln. Bis ich nach Cao Bang zurückkehrte – dem Ort, den ich als meine zweite Heimat betrachte –, dachte ich, ich hätte meine Arbeit im Baugewerbe aufgegeben. Doch nun bin ich zum Zementbeton zurückgekehrt, zu Brücken und Straßen, zu dem Bereich, in dem ich schon sehr lange tätig bin. Große Freude.

„In meiner neuen Position werde ich mit der Führung, dem Vorstand des Verkehrsministeriums und der gesamten Branche zusammenarbeiten, um Schwierigkeiten zu überwinden und die Branche stark und noch stärker zu machen“, sagte Minister Tran Hong Minh.

Viele positive Ergebnisse

Vu Thanh Trung, Direktor der Abteilung für Organisation und Personal, hatte zuvor in einem Bericht über die Leistung des Verkehrsministeriums erklärt, 2024 sei als das Jahr der „Beschleunigung“ der Umsetzung von Autobahnprojekten festgelegt worden, mit dem Ziel, bis 2025 3.000 km fertigzustellen. Bislang ist der Fortschritt wichtiger nationaler Projekte und Schlüsselprojekte des Verkehrssektors im Grunde gewährleistet, wobei einige Projekte voraussichtlich 3 bis 6 Monate früher als geplant abgeschlossen werden.

Das Ministerium hat die letzten beiden Teilprojekte der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße, Phase 1, eingeweiht und in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtlänge der Schnellstraßen im ganzen Land auf über 2.000 km erhöht. Gemäß der Resolution der Nationalversammlung wurde mit dem Bau der letzten beiden Projekte zur Nord-Süd-Verbindung der Ho-Chi-Minh-Straße begonnen.

Was die Investitionsvorbereitung betrifft, hat das Verkehrsministerium die Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse fertiggestellt und dem Politbüro und dem Zentralen Exekutivkomitee zur Stellungnahme vorgelegt, um sie der Nationalversammlung vorzulegen und genehmigen zu lassen und die Investitionspolitik für das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh heute Morgen (30. November 2024) anzupassen.

In den letzten elf Monaten wurden bei der Arbeit zum institutionellen Aufbau zahlreiche positive Ergebnisse erzielt. Das Verkehrsministerium hat die Aufgabe übernommen, Rechtsdokumente im Zusammenhang mit dem Straßenverkehrsgesetz, dem Straßenverkehrssicherheitsgesetz und dem Preisgesetz zu entwickeln und zu veröffentlichen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf der Leitung der Aufbau- und Verbesserungsarbeiten an Institutionen, Mechanismen und Richtlinien, der Förderung der Dezentralisierung und der umfassenden Übertragung von Befugnissen an die Kommunen, um Investitionen, Verwaltung und Nutzung der Verkehrsinfrastruktur sowie die Verwaltung von Transportmitteln, Fahrzeugen und Fahrern durchzuführen.

„Das Verkehrsministerium ist weiterhin eines der Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mit der höchsten durchschnittlichen Auszahlungsquote im Land.

Es wird erwartet, dass das Verkehrsministerium bis November 2024 etwa 52.433 Milliarden VND auszahlen wird. Damit werden mehr als 73 % des Plans abgedeckt, was über der durchschnittlichen Auszahlungsrate des ganzen Landes liegt. „Das Ministerium fordert die Behörden und Einheiten dringend auf, ihre Fortschritte zu beschleunigen, um das Ziel zu erreichen, bis zum Ende des Geschäftsjahres über 95 % des zugewiesenen Kapitalplans zu erreichen“, informierte Herr Trung.

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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-nganh-gtvt-phat-huy-tinh-than-hieu-nang-hieu-luc-hieu-qua-192241130185530585.htm