Verlängerung der Bauzeit des PPP-Projekts Dien Chau Expressway

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Verlängerung der Bauzeit für das PPP-Projekt Dien Chau-Bai Vot Expressway

Für das Teilprojekt der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, wird der Fertigstellungstermin für das gesamte Projekt auf den 30. September 2024 verschoben, statt wie ursprünglich geplant auf den 22. Mai 2024.

Ein Abschnitt der Autobahn Dien Chau – Bai Vot.

Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Depesche an die folgenden Abteilungen gesendet: Vietnam Expressway; Bauinvestitionsmanagement; Projektmanagementgremium 6; Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (Projektunternehmen) ist an der Bauzeit des PPP-Projekts der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Dien Chau – Bai Vot, beteiligt.

Dementsprechend stimmte das Verkehrsministerium einer Verlängerung der Fertigstellungsfrist zu, um die Hauptstrecke von der Kreuzung der Nationalstraße 46B bis zum Ende der Strecke (ca. 19,3 km) vor dem 30. Juni 2024 zu eröffnen und das gesamte verbleibende Volumen des Projekts vor dem 30. September 2024 abzuschließen.

Das Projektmanagementgremium 6 ist verpflichtet, die ihm zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen, die Rechte und Pflichten der zuständigen staatlichen Behörde auszuüben und die Verfahren im Zusammenhang mit der Anpassung der Bauzeit des Projekts abzuschließen.

Die vietnamesische Autobahnverwaltung nimmt die ihr vom Verkehrsministerium zugewiesenen Funktionen und Aufgaben wahr, übernimmt die Aufgaben einer autorisierten Vertragsunterzeichnungsagentur und koordiniert mit den relevanten Parteien die Unterzeichnung des BOT-Vertragsanhangs zur Anpassung der Projektbauzeit. Gleichzeitig überwachen Sie den Abschluss der Projektinvestitionsverfahren im Zusammenhang mit der Anpassung der Projektbauzeit.

Das Verkehrsministerium verlangt, dass der Abschluss der Verfahren und die Unterzeichnung des Anhangs zum BOT-Vertrag zur Anpassung der Bauzeit des Projekts die Einhaltung der Bestimmungen des unterzeichneten BOT-Vertrags und des Anhangs zum BOT-Vertrag sicherstellen müssen und die Rechte der zuständigen staatlichen Behörde nicht beeinträchtigen dürfen.

Zuvor hatte das Projektunternehmen am 28. April 2024 den Abschnitt von km 430+000 (im Bezirk Dien Chau, Provinz Nghe An) bis zur Kreuzung der Nationalstraße 46B (nach Vinh-Stadt, Nghe An) mit einer Gesamtlänge von etwa 30 km in Betrieb genommen.

Bezüglich des verbleibenden Bauvolumens, einschließlich des Fundaments und der Straßenoberfläche des Abschnitts von der Kreuzung der Nationalstraße 46B bis zum Ende der Route km479+300 sowie des Nebenstraßensystems entlang der Route, hat das Projektunternehmen die Bauunternehmer angewiesen, den detaillierten Bauzeitplan neu zu erstellen. Nach Berechnungen der Projektgesellschaft ist mit der Fertigstellung des gesamten Hauptleitungsvolumens des Vorhabens bis zum 2. September 2024 und mit der Fertigstellung des Gesamtvorhabens bis zur Sicherstellung der Abnahme- und Inbetriebnahmebedingungen bis zum 31. Dezember 2024 zu rechnen.

Das Teilprojekt Dien Chau – Bai Vot wird im Rahmen der PPP-Methode mit einer Gesamtlänge von 49,3 km finanziert. In der endgültigen Planungsphase handelt es sich um eine Autobahn mit einer Planungsgeschwindigkeit von 100–120 km/h, und der Than-Vu-Tunnel hat eine Planungsgeschwindigkeit von 80 km/h. Bauabschnitt im Umfang von 4 Fahrspuren, Gleisbettbreite 17 m.

Die Gesamtinvestition des gesamten Projekts beträgt 11.157,82 Milliarden VND, wovon das Investorenkapital etwa 5.090,08 Milliarden VND beträgt; Das am Projekt beteiligte Staatskapital beträgt etwa 6.067,73 Milliarden VND. Der ausgewählte Investor ist ein Konsortium aus Hoa Hiep Company Limited – CIENCO4 Group Joint Stock Company – Nui Hong Investment Company Limited – Truong Son Construction Corporation – VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; Das Projektunternehmen ist die Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company. Der Bau dieses Projekts begann im Mai 2021, stößt jedoch aufgrund von Grundstücks- und Finanzproblemen immer wieder auf Schwierigkeiten.

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