Die über 430 Milliarden VND teure Gemeindestraße war gerade fertiggestellt worden und schon war sie eingestürzt.

Aufgrund der Folgen schwerer Regenfälle nach dem Sturm Yagi wurde eine Gemeindestraße zur Nationalstraße 18C im Grenzgürtel des Bezirks Binh Lieu (Quang Ninh) stark erodiert, was zur örtlichen Isolation führte.

Berg stürzte ein, Felsen fielen herab und schnitten die Straße zwischen den Gemeinden ab

Anfang November berichteten Reporter der Zeitung Giao Thong auf der ersten Etappe der Interkommunalstraße Huc Dong – Dong Van – Cao Ba Lanh über die Folgen des Sturms Nr. 3 auf dieser Straße.

Auf der Gemeindestraße in Binh Lieu (Quang Ninh) kam es zu zahlreichen großen Erdrutschen.

Auf der Strecke vom Zentrum der Gemeinde Huc Dong hinauf zur Gemeinde Dong Van sind viele Abschnitte mit Erde und Gestein vom Hang auf die Straße gestürzt. An einigen Stellen stürzten große Teile des Hügels von oben herab, begruben Verkehrsschilder unter sich und zerstörten einige Leitplanken.

An vielen Dutzende Meter hohen Hängen kam es zu zahlreichen Erdrutschen und Erdrutschen, wobei riesige Erd- und Felsbrocken Anzeichen von Rissen aufwiesen und kurz davor waren, auf die Straße zu stürzen.

Herr Chau, ein Angehöriger der ethnischen Gruppe der Dao aus der Gemeinde Huc Dong, hatte Schwierigkeiten, mit seinem Motorrad über den großen Erdrutsch auf der Straße zu fahren. Herr Chau beschwerte sich: „Als die neue Straße fertiggestellt war, kam es zu vielen großen Erdrutschen und Erdrutschen.“ Jeder macht sich Sorgen, wenn er diese Strecke bereist, besonders wenn es regnet.

„Die neue Straße ist eröffnet, alle sind begeistert, aber es lauern noch immer viele Gefahren, und die Menschen sind auch sehr besorgt“, sagte Herr Chau.

Derzeit lauern noch viele Erdrutsche und bedrohen Passanten.

In einem Gespräch mit einem Reporter der Zeitung Giao Thong sagte Herr Nguyen Xuan Quang, Direktor der Quang Thao Construction Joint Stock Company (Auftragnehmer der fast 30 km langen Strecke von der Gemeinde Huc Dong nach Cao Ly), dass in diesem Gebiet komplexe geologische Bedingungen herrschen und es viele hohe und steile Berge gibt, sodass die Schichtung und Aufschichtung zur Schaffung eines Hangs sehr schwierig sei.

Obwohl die Bauarbeiten planmäßig verliefen, kam es nach zahlreichen schweren Regenfällen zu zahlreichen Erdrutschen entlang der Strecke. Besonders nach Sturm Nummer 3 kam es zu Dutzenden großer Erdrutsche, die die Straße vollständig abschnitten.

„Derzeit ist das Projekt noch versichert, sodass das Unternehmen proaktiv Abhilfemaßnahmen ergriffen hat. Allerdings handelt es sich hierbei um eine durch Naturkatastrophen verursachte Situation, deren Bewältigungskosten sich möglicherweise auf Milliarden Dong belaufen. Daher hofft das Unternehmen sehr, dass die zuständigen Behörden eine Unterstützung in Erwägung ziehen“, sagte Herr Quang.

Wer trägt die Verantwortung?

Im März 2024 wurde die Gemeindestraße Huc Dong – Dong Van – Cao Ba Lanh, die an die Nationalstraße 18C anschließt, mit einer Gesamtinvestition von über 430 Milliarden VND, die vom Volkskomitee des Bezirks Binh Lieu investiert wurde, im Wesentlichen fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die 43,27 km lange und 6,5 m breite Strecke ist ein Bergverkehrsprojekt der Stufe V mit einer Gesamtinvestition von 430 Milliarden VND.

Das Projekt wird vom Volkskomitee des Distrikts Binh Lieu aus dem Haushalt finanziert und dauert 699 Monate, beginnend am 28. Juni 2022. Die Umsetzung erfolgt durch ein Konsortium von Auftragnehmern, darunter GMC Development Investment Joint Stock Company, Quang Thao Construction Joint Stock Company und Hoan Hao Company Limited.

Aufgrund zahlreicher Planungsmängel sind auf der Straße viele Bereiche mit hohem Erdrutschrisiko entstanden (Foto aufgenommen Ende März 2024).

Das Projekt umfasst zwei Routen: Die 28,82 km lange Route Huc Dong – Dong Van wurde Anfang 2024 fertiggestellt. Die 14,45 km lange Cao Ba Lanh-Route, die an die Nationalstraße 18C anschließt, umfasst zwei Abzweige: die 8,88 km lange Route, die die Nationalstraße 18C im Dorf Phat Chi (Gemeinde Dong Van) mit dem Gipfel des Cao Ba Lanh verbindet, und der 5,59 km lange Abzweig, der die Straße Huc Dong – Dong Van mit dem Gipfel des Cao Ba Lanh verbindet, befindet sich noch im Bau.

Unmittelbar nach der Fertigstellung des 28,82 km langen Abschnitts inspizierten und bewerteten die Behörden der Provinz Quang Ninh und des Bezirks Binh Lieu angesichts der zahlreichen Erdrutsche die gesamte Strecke, um Lösungen zu finden.

Bemerkenswert ist, dass bei der Bewertung an Stellen mit steilen Hängen keine Schichtung und Aufschichtung möglich ist, da sich darüber hohe Berge befinden. Wenn eine Schichtung durchgeführt wird, entstehen weiterhin Schwachstellen. Daher besteht die bevorzugte Lösung darin, ein Steinwallsystem zu erforschen und zu bauen, um Erdrutsche abzufangen und das Entwässerungssystem zu verbessern …

Viele Leitplanken und Schilder wurden verschüttet.

Laut Herrn Hoang Van Minh, Direktor des Project Management Board (PMU) des Distrikts Binh Lieu, lag die Ursache des Erdrutschs, der unmittelbar nach der Fertigstellung der Straße auftrat, in den geologischen Bedingungen dieser Gegend mit ihren vielen hohen Bergen, tiefen Schluchten sowie lockerem Boden und Gestein. Allerdings wurden bei der Untersuchung und im Entwurfsprozess nicht alle objektiven Faktoren berücksichtigt.

Obwohl der Investor zahlreiche Maßnahmen ergriffen hat, um die Mängel zu beheben, kam es aufgrund der schweren Regenfälle nach Sturm Nr. 3, der die Region Anfang September traf, auf der gesamten Strecke zu 58 Erdrutschen. Darunter gibt es viele Orte mit sehr großen Erdrutschen, die zu einer vollständigen Trennung führten.

Unmittelbar nach dem Auftreten der Erdrutsche organisierte die Einheit Aufräumarbeiten, sodass die Straße nun grundsätzlich für den Verkehr freigegeben ist. Die Einheit koordinierte außerdem Untersuchungen und entwickelte Pläne zur Sanierung und Reparatur, einschließlich Untersuchungen zum Bau von Deichsystemen an gefährdeten Standorten und von Entwässerungssystemen, um ähnliche Situationen bei starkem Regen zu minimieren ...

Die neue Strecke ist derzeit vorübergehend geöffnet.

„Für das Projekt ist noch Zeit, eine Versicherung abzuschließen. Deshalb haben wir die Versicherungsgesellschaft gebeten, die Baustelle zu inspizieren und die zugewiesenen Aufgaben zu erfüllen. Derzeit wartet das Unternehmen darauf, dass die Versicherungsgesellschaft ihre Aufgaben dem Bezirksvolkskomitee meldet, damit gemäß den Vorschriften Abhilfemaßnahmen ergriffen werden können“, sagte Herr Minh.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/duong-lien-xa-hon-430-ty-vua-lam-xong-da-sat-lo-192241031180612978.htm