Mittlerweile planen viele Menschen, in die Nähe zu reisen oder mit dem eigenen Fahrzeug zu fahren, um Kosten zu sparen.
Die Tickets sind bereits teuer und haben nun einen Höchstpreis erreicht.
Die seit letztem Jahr steigenden Flugpreise drohen nun aufgrund der Erhöhung der Preisobergrenze ab 1. März auch für Inlandsflüge noch teurer zu werden. Insbesondere beträgt der höchste Preis bis zu 4 Millionen VND für Flüge über 1.280 km Länge, wie z. B. Hanoi – Phu Quoc, Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt … eine Steigerung von 250.000 VND im Vergleich zur Gegenwart.
Während der touristischen Hochsaison im Sommer kann dieser Faktor dazu führen, dass die Preise für Inlandsflüge aufgrund der plötzlichen Steigerung der Reisenachfrage in die Höhe schnellen.
Ganz zu schweigen davon, dass anlässlich des 30. April letzten Jahres die Flugpreise erst anstiegen und dann plötzlich fielen, was Unternehmen und Touristen passiv machte und das Vertrauen verlor … was dazu führte, dass einige Reiseziele verlassen wurden.
Dies lässt viele Reiseunternehmen und Kunden fragen, ob sich bei der Fluggesellschaft in diesem Sommer die „alte Krankheit“ wiederholen wird.
Herr Bui The Duy, Vertreter von Lua Viet Tours, sagte, dass aufgrund der Schwankungen der Flugpreise im letzten Jahr „je näher die Hochsaison rückt, desto mehr Tickets verkauft werden“ würden. Reisebüros und Unternehmen trauten sich daher nicht mehr, viele Tickets zurückzuhalten, sondern erwogen, eine Reihe von Flügen zu beliebten Zielen zu buchen, zu denen die Kunden nicht viele Transportmöglichkeiten hätten.
Flugreisen sind häufig mit Fernreisen verbunden, also mit Entfernungen von 500 km oder mehr. In den letzten Jahren machten diese Touren über 80 % des Tourismusangebots von Unternehmen aus, da das Reisen mit dem Flugzeug für die Menschen zunehmend zu einem Grundbedürfnis geworden ist.
"Dieser neue Preis führt dazu, dass Unternehmen weniger daran interessiert sind, Tickets im Voraus zu buchen, weil es nicht mehr viele günstige Tickets geben wird. Daher werden Inlandsreise-Kombitickets mit Flug und Hotel kaum noch so gute Preise wie im letzten Jahr haben", sagte der Vertriebsleiter eines Reiseunternehmens.
Herr Pham Anh Vu, Kommunikationsdirektor der Viet Travel Company, sagte außerdem, dass die Preise für Inlandsreisen seit letztem Jahr aufgrund der hohen Flugpreise sehr stark mit Reisen in benachbarte Länder wie Thailand oder Malaysia konkurrieren müssten.
"Touristenattraktionen wie die nördlichen Provinzen haben noch immer ihren Reiz, aber wenn der Druck zu höheren Preisen anhält, wird der Trend zu internationalen Reisen weiter zunehmen", kommentierte Herr Vu.
Fluggesellschaften haben zu kämpfen.
In einem Gespräch mit Tuoi Tre erklärte ein für den kommerziellen Sektor einer großen Fluggesellschaft in Vietnam verantwortlicher Leiter, dass die Lockerung der Höchstpreise für Inlandsflüge es der Fluggesellschaft ermögliche, die Preise entsprechend den Inputkosten flexibel anzupassen und so die Servicequalität zu verbessern.
Bei einer Lockerung der Preisobergrenze kommt es nicht unmittelbar zu einer Erhöhung der Ticketpreise, die Airline prüft hierzu noch die Kundennachfrage. Beispielsweise werden anlässlich des 30. April und im Sommer die Ticketpreise flexibel an Angebot und Nachfrage angepasst.
„Es ist jetzt Anfang März und wir können noch nicht sagen, um wie viel die Ticketpreise in der Sommersaison ein paar Monate später steigen werden. Die Fluggesellschaften werden ihre Tickets sicherlich in viele verschiedene Preisklassen aufteilen und von niedrigen bis zu hohen Preisen verkaufen“, sagte er.
Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Vietravel Airlines … sagten, sie arbeiten eng mit Reiseunternehmen und Flugticketagenturen zusammen.
Im Flugverkehr gibt es große Gruppentickets, für die Reiseunternehmen und -vermittler in einem bestimmten Zeitraum Beträge von mehreren Milliarden oder mehreren zehn Milliarden VND hinterlegen. Für dieses Ticket gelten eigene Bedingungen und ein Vorzugspreis, der niedriger ist als der auf der Website für Privatkunden verkaufte Preis.
Die Fluggesellschaft hat die oben genannten Richtlinien auch ihrem Agentensystem klar kommuniziert, um transparente Ticketpreise sicherzustellen und virtuelle Preiserhöhungen zu vermeiden.
Auf Seiten der Fluggesellschaften erklärte Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines, dass der Sommerflugplan durch Gespräche mit vielen Fluggesellschaften gründlich umgesetzt werde.
Allerdings haben die Fluggesellschaften immer noch ihre eigenen Bedenken. Aufgrund wirtschaftlicher Schwierigkeiten haben die Fluggesellschaften eine Reihe ineffizienter Inlandsverbindungen gestrichen und ihre Flotten drastisch verkleinert.
Beispielsweise verfügt Bamboo Airways statt 30 nun über 9 Flugzeuge, Pacific Airlines hat seinen Betrieb von 11 auf 3 reduziert und Vietravel Airlines hat ebenfalls nur noch 3 Flugzeuge.
Unterdessen ruft Pratt Whitney rund 3.000 A320neo-Flugzeugtriebwerke zur technischen Überprüfung zurück. Vietnam Airlines verfügt über etwa 12 Flugzeuge, bei Vietjet müssen die Triebwerke zur Inspektion ausgebaut werden.
Die Reparatur wird voraussichtlich mehr als 200 Tage dauern und den Betrieb beeinträchtigen. Laut Vietnam Airlines verringert sich dadurch die Betriebskapazität der Schmalrumpfflotte der Fluggesellschaft um bis zu 20 Prozent.
Noch immer wartend auf Verbindung Tourismus – Luftfahrt
Den Aufzeichnungen zufolge haben Reiseunternehmen zur Vorbereitung auf das diesjährige Sommertourismusprogramm geplant, Flugtickets, Zimmer und einige andere grundlegende Dienstleistungen zu buchen. Normalerweise erheben diese Dienste während der Hochsaison Zuschläge und die Flugpreise sind Höchstpreise unterworfen, so dass es ohne frühzeitige Vorbereitung schwierig sein wird, die Preise für Inlandsreisen im Sommer zu stabilisieren.
Der Flugpreis macht üblicherweise etwa 65–70 % des Reisepreises aus. Wenn der Flugpreis schwankt, wirkt sich dies also auch auf den zuvor berechneten Reisepreis aus.
Um Preiserhöhungen infolge der angepassten Höchstpreise für Tickets zu vermeiden, kündigten Reise- und Tourismusunternehmen außerdem an, dass sie Maßnahmen ergreifen werden, um Kunden zu einer frühzeitigen Ticketbuchung zu ermutigen. So können sie ihre Buchungen einfacher in Serienbuchungen zu besseren Gruppenpreisen planen.
Laut Herrn Nguyen Huu Y Yen, Vorstandsvorsitzender der Saigontourist Travel Company, sei eine Zusammenarbeit zwischen Fluggesellschaften und Reiseunternehmen stets dringend erforderlich, in der Realität habe diese Partnerschaft jedoch nicht wie erwartet stattgefunden.
Wenn Fluggesellschaften und Reiseunternehmen inzwischen Daten und Informationen austauschen oder die Marktanalysen des jeweils anderen zu Rate ziehen, können sie sinnvolle Flugpläne erstellen.
Dadurch wird die Flugeffizienz optimiert und der Ticketverkauf gesteigert, während gleichzeitig sichergestellt wird, dass die Kunden problemlos zu ihren gewünschten Zielen gelangen.
"Reiseunternehmen verfügen immer über einen relativ genauen Quartalsplan für den Verkauf von Touren und Dienstleistungen, während Fluggesellschaften auch die voraussichtliche Anzahl von Flügen berechnen können. Durch Zusammenarbeit und Austausch können beide Seiten die Flugleistung optimieren und so die Voraussetzungen für niedrigere Flugpreise schaffen, insbesondere während der Hochsaison", sagte Y Yen.
Viele Kunden entscheiden sich für die Anreise auf der Straße.
Frau Tran Thi Bao Thu, Marketing- und Kommunikationsdirektorin von Vietluxtour, sagte, dass die Zahl der Autotouristen bei diesem Reisebüro seit letztem Jahr gestiegen sei, ohne dass man auf die baldige Anpassung der Flugpreise warten müsse.
Im ersten Quartal 2024 entschieden sich 60 % der MICE-Gäste (Touristen und Meetings) für eine Reise mit Auto und Zug, hauptsächlich von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet, Vung Tau, Nha Trang, Quy Nhon, Tuy Hoa ... und von Hanoi nach Ha Long, Sa Pa, Ninh Binh, Sam Son ...
Die meisten Gäste wählen Hotels und Resorts mit 3-4-Sterne-Servicestandards, etwa 30 % der Firmenkunden entscheiden sich für einen Aufenthalt in 5-Sterne-Resorts in Kombination mit Live- oder Online-Konferenzprogrammen auf nationaler oder globaler Ebene.
„Das durchschnittliche Budget für eine inländische MICE-Tour beträgt etwa 6 Millionen VND pro Gast. Wenn sie sich für eine Flugreise entscheiden, wird es für kleine und mittlere Unternehmen sehr schwierig. Stattdessen geben sie mehr für Unterkunft und Verpflegung aus“, sagte Frau Thu.
Reiseunternehmen sind der Ansicht, dass im Tourismus eine parallele Kampagne nötig ist, um nicht nur für die Flugpreise, sondern auch für viele andere Dienstleistungen wie Restaurants, Hotels, Touristenattraktionen und andere Transportmittel zu werben. Nur so lässt sich die Reisepreisentwicklung und die Kundennachfrage positiv beeinflussen und die Wettbewerbsfähigkeit des inländischen Reisemarktes steigern.
Tourismusunternehmen hoffen auf proaktive Kooperation der Fluggesellschaften
In Vorbereitung auf die touristische Hochsaison im Sommer 2024 haben viele Reiseunternehmen geplant, Flugtickets frühzeitig zu „reservieren“, um gute Preise zu erhalten. Die meisten der gebuchten Tickets sind jedoch internationale Tickets nach Thailand, Singapur, China, Korea …
Bui Thanh Tu, Kommunikationsdirektor von Best Price, erläuterte dies damit, dass Touristen bei Inlandsreisen häufig bereits im Vorfeld Tickets buchen. Außerdem seien die Preise für Inlandsflüge ebenfalls hoch, sodass der Preisunterschied zwischen Inlandsreisen und manchen Auslandsreisen nicht allzu groß sei. Das macht Inlandsreisen für Touristen weniger attraktiv.
„Inlandstickets zu besitzen ist ziemlich riskant, da Reiseunternehmen Tickets für eine Reihe von im Voraus festgelegten Abflugdaten annehmen müssen. Vietnamesische Kunden reisen selten nach solchen festen Zeiten, sind aber oft flexibel bei der Wahl geeigneter Flugzeiten. Derzeit haben wir Tickets für die gesamte Tour im Jahr 2024 gebucht, aber die meisten davon sind internationale Tickets“, teilte Herr Tu mit.
Am 1. März informierte die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams über die Aufforderung an inländische Fluggesellschaften, ihren Betrieb während der Hochsaison im Sommer 2024 zu „planen“.
Insbesondere verlangt das Ministerium von den Fluggesellschaften auch, proaktiv mit Reiseunternehmen zusammenzuarbeiten und sich mit ihnen abzustimmen, um Programminhalte und Nutzungspläne für wichtige Tourismusorte und -länder zu entwickeln und so den Tourismus zu fördern.
Ein Vertreter eines Reiseunternehmens in Hanoi hofft, dass die Koordination zwischen Fluggesellschaften und Reiseunternehmen nicht bei der Politik endet. Derzeit erfolgt die Buchung von Flugtickets noch nach dem von der Fluggesellschaft vorgegebenen Mechanismus, die Tourismusunternehmen gehen jedoch nicht proaktiv vor, wenn es darum geht, die Buchung von Ticketserien nach Wunsch auszuwählen.
„Auch wenn wir diejenigen sind, die zahlen, müssen wir trotzdem nach Tickets fragen. Das heißt, ob es Tickets gibt oder nicht, wir können nach Tickets und Sitzplätzen fragen und müssen nicht nur bezahlen, um sie zu kaufen. Ich hoffe, dass wir durch die Zusammenarbeit mit Fluggesellschaften einen guten Preisanstieg erzielen können.“
Wenn Kunden Informationen wie erhöhte Ticketpreise oder hohe Flugpreise lesen, haben sie große Angst vor Anzeigen mit dem Slogan „Reisen ab nur …“, weil in der Anzeige beispielsweise steht, dass die Reise 4,5 Millionen VND kostet, bei Buchung aber nur 5 Millionen VND.
Ich freue mich auf eine Partnerschaft, die stabile, feste Preise bieten kann, die zum Budget der Kunden passen“, sagte er.
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