Das Verkehrsministerium teilte mit, dass das Gesamtinvestitionskapital für das Ringstraßen-4-Projekt in der Hauptstadtregion voraussichtlich um 2.880 Milliarden VND steigen werde, und passte damit die Investitionspolitik an.
Die Informationen sind in dem Bericht aufgeführt, den Minister Nguyen Van Thang unterzeichnet und kürzlich an die Nationalversammlung geschickt hat.
Im Jahr 2022 genehmigte die Nationalversammlung vorläufig eine Gesamtinvestition von 85.810 Milliarden VND für das gesamte Projekt. Aus Berichten vor Ort während der tatsächlichen Umsetzung geht jedoch hervor, dass die geschätzten Gesamtinvestitionen in das Projekt um 2.880 Milliarden VND gestiegen sind. Davon erhöhte sich das Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt in Hung Yen um 1.500 Milliarden VND und in Bac Ninh um 2.870 Milliarden VND. Das vom Volkskomitee von Hanoi umgesetzte Investitionskomponentenprojekt zum Bau der Autobahn wurde um 1.480 Milliarden VND gekürzt.
Nach der Genehmigung der Machbarkeitsstudie der Teilprojekte werden die drei Kommunen die genaue Gesamtinvestition des gesamten Projekts prüfen und festlegen. Wenn diese das von der Nationalversammlung genehmigte Kapital übersteigt, werden Anpassungsverfahren durchgeführt. Bisher hat das für das Projekt bereitgestellte Kapital 12.600 Milliarden VND erreicht, von denen 64 % ausgezahlt wurden.
Der vierte Straßenring der Hauptstadtregion wird Hoch- und Tiefstraßen umfassen. Grafik: Projektmanagement-Board
Das Verkehrsministerium teilte außerdem mit, dass der Baubeginn für die parallelen Straßenkomponenten nur langsam vorankomme. In Hanoi wurde im Juni mit dem Bau der Parallelstraße begonnen, bislang wurden vor Ort allerdings im Wesentlichen nur Lager errichtet, organische Bodenschichten aufgetragen, einige Abschnitte aufgefüllt und Servicestraßen gebaut.
Der Grund besteht darin, die Verfahren zum Abbau von Materialien für das Projekt abzuschließen. Die Unterstützung bei der Entschädigung und Umsiedlung kommt in den drei Ortschaften nur langsam voran. Die gerodete Fläche erreichte 86,5 %, es handelte sich dabei jedoch überwiegend um landwirtschaftliche Nutzflächen. Bei nicht geräumten Flächen handelt es sich um Wohngrundstücke von Personen, Behörden, Organisationen oder Grundstücke mit Bezug zu Glaubensrichtungen.
Nach Einschätzung des Verkehrsministeriums ist die Sanierung dieses Gebiets aufgrund der Auswirkungen auf die Lebensgrundlagen der Menschen und Unternehmen und der zahlreichen erforderlichen Verfahren sehr schwierig. „Der Anteil der übergebenen Grundstücke ist recht groß, es bleibt jedoch noch viel zu tun, was die gleichzeitige Durchführung mehrerer Bauarbeiten erschwert“, heißt es in dem Bericht.
Der Beltway 4 der Hauptstadtregion führt durch Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh. Grafik: Do Nam
Der 112 Kilometer lange Gürtel 4 der Hauptstadtregion verläuft durch Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh. Der Startpunkt des Projekts befindet sich an der Autobahnkreuzung Hanoi – Lao Cai und sein Endpunkt an der Autobahnkreuzung Noi Bai – Ha Long. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 85.000 Milliarden VND. Das Projekt wird im Jahr 2022 starten, mit dem grundsätzlichen Ziel, es im Jahr 2026 fertigzustellen und im Jahr 2027 in Betrieb zu nehmen.
Die Projektumsetzung erfolgt in 7 unabhängig voneinander agierenden Teilprojekten. Dabei setzt Hanoi drei Komponentenprojekte um: Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung; Bau paralleler Straßen (Stadtstraßen) in Hanoi und Investition in den Bau eines Schnellstraßensystems im Rahmen der PPP-Methode. Die Provinzen Hung Yen und Bac Ninh sind jeweils für zwei Teilprojekte verantwortlich: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Bau paralleler Straßen (städtische Straßen) auf dem Gebiet der jeweiligen Provinz.
Die Fertigstellung der vierten Ringstraße der Hauptstadtregion wird dazu beitragen, Verkehrsstaus zu verringern, Provinzen miteinander zu verbinden und neuen Entwicklungsraum für die gesamte Hauptstadtregion, einschließlich Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh, zu schaffen.
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)