Aufgrund seiner Position und Rolle als treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung in der westlichen Region der Provinz Quang Ninh wird in die Verkehrsinfrastruktur von Dong Trieu investiert und diese wird im Hinblick auf die inter- und intraregionale Konnektivität fertiggestellt. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Stadt Dong Trieu, um eine wirtschaftliche Entwicklung im Zusammenhang mit der regionalen Vernetzung zu gestalten.
Die Stadt Dong Trieu liegt am westlichen Tor der Provinz Quang Ninh und am Schnittpunkt des wichtigen nördlichen Wirtschaftsdreiecks (Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh) sowie am Binnenwasserstraßen- und Schienenverkehrssystem und verfügt über viele Straßen, die eine interregionale Verbindungsfunktion haben. Dabei verlaufen die Nationalstraßen 18 und 17B durch das Gebiet Dong Trieu und verbinden die Städte Chi Linh und Kinh Mon in der Provinz Hai Duong. Die Provinzstraße 332 verbindet Dong Trieu über die Trieu-Brücke mit der Provinz Hai Duong. Provinzstraße 345, die mit der Provinz Bac Giang verbunden ist; Die Provinzstraße 333, die über die Lai-Xuan-Brücke den Bezirk Thuy Nguyen in der Stadt Hai Phong verbindet, wird dringend fertiggestellt. Die Vorteile der Lage und des Transportsystems haben für Dong Trieu günstige Bedingungen für den Warentransport, den Austausch und die wirtschaftliche und soziale Integration mit Orten innerhalb und außerhalb der Provinz geschaffen.
Um die sozioökonomische Infrastruktur der jungen Stadt weiter zu verbessern, hat die Provinz Investitionsmittel in viele wichtige ausländische Verkehrsprojekte priorisiert, die eine treibende Kraft für die Entwicklung der Stadt Dong Trieu darstellen. Insbesondere das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 333 in der Gemeinde Yen Duc wird im Oktober umgesetzt und soll direkt mit der Lai-Xuan-Brücke verbunden werden, um ein neues Tor für den Straßenverkehr zwischen der Provinz Quang Ninh und der Stadt Hai Phong zu schaffen. Das fertiggestellte Projekt wird, sobald es in Betrieb genommen wird, nicht nur den Transportbedarf decken, sondern in der kommenden Zeit auch Möglichkeiten zur Anziehung von Investitionen für die junge Stadt Dong Trieu eröffnen.
Neben dem Bau der Lai-Xuan-Brücke und der Provinzstraße 333 schließt die Provinz Quang Ninh dringend Investitionsverfahren ab und rodet Land für die Umsetzung von Bauprojekten: Renovierung, Erweiterung und Modernisierung der Provinzstraße 345 zu einer zweispurigen Bergstraße der Stufe III, die an die Provinzstraße 293 der Provinz Bac Giang anschließt; Investieren Sie in den Bau der Provinzstraße 327, um das Provinztor mit der Hauptstraße des Stadtzentrums von Dong Trieu und der spirituellen Route zu verbinden. Insbesondere die zehnspurige Uferstraße wird in naher Zukunft fertiggestellt und trägt wesentlich zur direkten Anbindung der Stadt Dong Trieu an die Autobahnverkehrsachse der Provinz bei.
Durch die Nutzung bestehender und in naher Zukunft fertigzustellender Verkehrswege wird nicht nur der Entwicklungsraum erweitert, sondern es wird auch wesentlich dazu beigetragen, Dong Trieu zu einem echten regionalen Güterumschlagplatz zu machen. Dies ist auch einer der Vorteile für Dong Trieu, um Investitionen anzuziehen und die Sozioökonomie zu entwickeln.
Herr Robert Reynolds, General Manager des Dong Trieu Golf Course, sagte: „Neben der natürlichen Landschaft ist auch die Möglichkeit, schnell mit den Wirtschaftszentren der Region verbunden zu sein, ein Vorteil bei der Entscheidung, in einen Golfplatz in Dong Trieu zu investieren.“ Insbesondere die in der kommenden Zeit fertiggestellten Verkehrswege werden die Reisezeit von den Orten in der Region Hai Phong, Hanoi, Bac Giang, Hai Duong und Ha Long zum Golfplatz weiter verkürzen.
Dong Trieu ist der Ansicht, dass die Verkehrsinfrastruktur einen Schritt voraus sein muss. Neben den Investitionen der Provinz in Verkehrsinfrastrukturprojekte, die ausländische und interregionale Verbindungen herstellen, legt Dong Trieu auch Wert darauf, Ressourcen in Kombination mit sozialisierten Ressourcen der Bevölkerung bereitzustellen, um das interne Verkehrssystem fertigzustellen.
Herr Le Van Do, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Dong Trieu, sagte: „Auf der Grundlage der bestehenden Verkehrsinfrastruktur und der geplanten Ost-West-Straßenverkehrsachse entlang der 10-spurigen Schnellstraße am Flussufer; Die Verkehrsachse verbindet historische Stätten und das fischgrätenförmige Straßensystem, das Nord und Süd verbindet, verbindet die beiden oben genannten Verkehrsachsen und ist mit Verkehrswegen synchronisiert, die in die benachbarten Provinzen führen. Dies ist eine wichtige Voraussetzung für die Stadt Dong Trieu, um eine wirtschaftliche Entwicklung im Zusammenhang mit regionalen Verbindungen zu gestalten und die Planung mit drei genehmigten Entwicklungsbereichen für Tourismus, Handelsdienstleistungen und Industrie umzusetzen.
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