Diese Brücke ist vielen Menschen vor allem deshalb bekannt, weil sie fast einen Kilometer lang ist und ausschließlich aus Rohholz gebaut wurde. Die Brücke wurde von einheimischen Arbeitern von Hand gebaut. Die Holzbrücke Ong Cop ist auch deshalb in Erinnerung geblieben, weil bei großen Überschwemmungen ein Abschnitt oder die ganze Brücke einstürzte und die Menschen hart arbeiten mussten, um sie wieder aufzubauen, damit sie wieder befahrbar waren.
Die Ong Cop-Brücke überquert den Fluss Binh Ba und verbindet die Gemeinde An Ninh Tay im Bezirk Tuy An mit dem Bezirk Xuan Dai in der Stadt Song Cau. Die Brücke ist etwa 800 m lang und 2 m breit und erleichtert den Menschen an beiden Ufern des Nebenflusses Ky Lo den täglichen Weg zur Arbeit und zum Studium.
Dank der Ong Cop-Brücke müssen die Bewohner beiderseits des Flusses im Küstengebiet keinen langen Umweg von Dutzenden Kilometern zum gegenüberliegenden Ufer in Kauf nehmen.
Die Brücke wurde ganz einfach gebaut, wobei Eukalyptus, Kasuarinen oder Bambus als Brückenpfeiler verwendet wurden; Akazienbäume werden zu Brückenböden verarbeitet. Das Projekt ist klein, aber sehr lang, sodass viel Holz benötigt wird.
Die Brücke wurde vollständig von den Einheimischen selbst mit der Hand gebaut. Holzmaterialien werden aus vielen Quellen gesammelt und im Wesentlichen gesägt, daher ist der Brückenboden etwas holprig und weist Lücken auf. Die Brücke besteht aus vielen Bambusstäben, manche gebogen, manche gerade.
Als Frau Nguyen Thuy Anh (HCMC) das erste Mal die Ong Cop-Brücke überquerte, saß sie hinter einem Motorrad, das von ihrem Ehemann gefahren wurde, spürte aber immer noch ein Zittern in den Knien. Dieses Gefühl haben auch viele Menschen, denn von unten betrachtet ist die Brückenoberfläche voller Lücken, der Brückenrand ist mit Holzstreben notdürftig zusammengenagelt, zu beiden Seiten hin ist sie fast leer.
Vor mehr als 25 Jahren entstand in diesem Flussabschnitt die erste Holzbrücke. Laut Angaben der Einheimischen wurde die Brücke ursprünglich nicht von Menschen aus der Provinz gebaut. Später spendeten viele Einheimische Geld für den Bau der Brücke, ihre Verwaltung und die Erhebung der Maut.
Die Brückengebühr beträgt nur wenige Tausend Dong pro Fahrt, je nachdem, ob das Fahrzeug Personen oder Güter transportiert. Studenten sind davon ausgenommen. Der Preis wird von den investierenden Haushalten nach Meldung an die örtlichen Behörden zur Genehmigung festgelegt.
Die Brückentickets decken die Baukosten und lassen einen kleinen Gewinn übrig. Wenn jedoch jedes Jahr der Fluss Binh Ba über die Ufer tritt und die Brücke einstürzt, ist dies ein schwerer Verlust. Es kam etwa fünfmal vor, dass die durch Überschwemmungen beschädigte Ong Cop-Brücke wieder aufgebaut werden musste.
In Jahren mit kleineren Überschwemmungen stürzte ein Teil der Brücke ein, in Jahren mit großen Überschwemmungen wurde die ganze Brücke weggespült. Ende 2021 wurde die Brücke von Hochwasser weggespült und das gesamte Holz den Fluss hinunter aufs Meer hinausgezogen. Ende 2022 wurde die Brücke durch Hochwasser fast vollständig zerstört.
Die Menschen hier sind mit dem Anblick von Holzbrücken vertraut, die nach großen Überschwemmungen abbrechen oder verschwinden. Die Brücke wurde dringend umgebaut, um den Reise- und Geschäftsverkehr der Menschen zu ermöglichen.
Die Holzbrücke Ong Cop liegt in einer Gegend mit vielen schönen Orten in Phu Yen, wie der Bucht von Xuan Dai, dem Riff Da Dia, der Lagune O Loan, der Kirche Mang Lang, dem Damm Tam Giang … Auch die Brücke selbst ist ein einzigartiges Ausflugsziel.
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