Unternehmer entwickelt Reifenrettungsfahrzeug

Das von Herrn Dao Van Minh (Hanoi) entworfene Reifenrettungsfahrzeug kann Autos dabei helfen, ohne Demontage an einen sicheren Ort zu gelangen und erhielt beim Science Initiative Competition 2023 einen Förderpreis.

Reifenrettungs- und Reserverad-Ersatzfahrzeug

Das von Herrn Minh verwendete Notfallrettungs- und Reservereifenwechselfahrzeug (Avandy) verfügt über eine Struktur aus einem Rohrrahmen aus Gusseisen aus legiertem Stahl, einer halbrunden Brücke mit HHS-Stahlbolzen kombiniert mit einem Reifenbefestigungsgurt. Die Unterseite ist mit Reifen aus Spezialmaterialien ausgestattet, die hohen Belastungen standhalten. Bei einem Reifenplatzer ist kein Aufbocken des Fahrzeugs nötig, es genügt, das Auto an die richtige Stelle des Rettungsfahrzeugs zu bringen und schon nach wenigen Minuten kann es losfahren.

Die Idee, ein Rettungsfahrzeug zu bauen, kam Dao Van Minh, als sein Auto 2020 spät in der Nacht auf der Autobahn nach Hai Phong eine Reifenpanne hatte. „Ich dachte, gibt es eine Notfalllösung für Fahrzeugbesitzer, mit der sie sich selbst ‚retten‘ und sofort an einen sicheren Ort bringen können? Denn das Menschenleben ist das Wichtigste“, sagte er.

Das Reifenpanne-Rettungsfahrzeug (orange) ist mit einer Rampe ausgestattet, die das Auffahren des Autos erleichtert. Foto: NVCC

Von der Ideenfindung über das Testen und Verbessern des Produkts bis hin zur Herstellung eines fertigen Produkts benötigte er mehr als ein Jahr. Er sagte, das Wichtigste sei die Auswahl der Materialien sowie die Konstruktion von Rädern und Reifen. Die Materialkosten für das Experiment waren mit etwa 300 Tests und Verbesserungen hoch.

Er erklärte, dass Autos eine große Ladekapazität hätten und bei hohen Geschwindigkeiten die Sicherheit gewährleistet sein müsse. Daher müsse die Konstruktion von Rettungsfahrzeugen in der Lage sein, hohen Belastungen standzuhalten und mit hoher Intensität zu arbeiten. Die größte Schwierigkeit besteht darin, die Rampe optimal zu gestalten, damit das Auto ohne Schleudern hinauffahren kann. Das bedeutet, dass beim Hochfahren Reibung erzeugt werden muss, um Halt auf der Straßenoberfläche zu haben. „Ich wollte oft aufgeben, denn egal, welche Rampe ich auch konstruierte, das Auto kam einfach nicht hoch“, erinnert er sich und fügt hinzu, dass er später mit einer japanischen Produktionseinheit zusammenarbeitete, um Rahmen und Reifen mit hoher Präzision, Tragfähigkeit und hoher Geschwindigkeit herzustellen.

Nach Hunderten von Änderungen und Verbesserungen erreichte er das optimale Design und wählte die richtigen Materialien aus. Der Autor hofft, dass die Lösung Autofahrer unterstützt, zur Reduzierung von Verkehrsunfällen, Staus und Kosten beiträgt, die Sicherheit von Leben und Eigentum der Autobesitzer gewährleistet und im Vergleich zu einem Hilferuf Zeit spart.

Er sagte, er werde weiterhin die Elemente ausbalancieren, kompakte Geräte verbessern und deren Einsatz mit Unternehmen koordinieren, mit dem Ziel, als wichtiges ergänzendes Gerät im Interesse der Verbraucher mit den Autoherstellern zu kooperieren.

Autor Dao Van Minh (zweiter von links) wurde für seine Initiative zum Avandy-Rettungsfahrzeug und Ersatzreifenwechsel mit einem Förderpreis ausgezeichnet. Foto: Giang Huy

Die Familie von Herrn Phung Van Thang (Long Bien, Hanoi) nutzte das Rettungsfahrzeug von Avandy, da sie häufig zur Arbeit in die Fabrik in Bac Ninh fährt. Er sagte, dass er diesem Produkt zunächst nicht sehr vertraute, als seine Frau es kaufte, und es hauptsächlich im Kofferraum des Autos aufbewahrte, um es als Karren zum Transport schwerer Gegenstände, als Campingtisch und -stuhl oder zum Spielen für die Kinder zu verwenden. Doch während der Feiertage am 30. April, als meine Familie von Thanh Hoa nach Hanoi reiste, bekam das Auto eine Reifenpanne und der Abschleppwagen wurde plötzlich zum Lebensretter. „Als ich das Rettungsfahrzeug mit dem Mitsubishi Xpandex erlebte, war ich völlig überzeugt“, sagte Herr Thang.

Für eine praktikable und nützliche Lösung, die einen humanitären Sinn für die Gemeinschaft hat, wurde die Erfindung des Autors Dao Van Minh von der Jury des Science Initiative Competition 2023 mit dem Förderpreis ausgezeichnet. Die Jury riet dem Autor außerdem, sich mit einem erfahrenen Hersteller abzustimmen, wenn er das Produkt auf den Markt bringen möchte.

In seinem zweiten Jahr hofft VnExpress, mit dem Science Initiative Contest 2023 einen Spielplatz für alle zu schaffen, die Wissenschaft und Technologie lieben. richtet sich an professionelle und nicht-professionelle Wissenschaftler unter 40 Jahren, um Initiativen, Lösungen und Verbindungen zu suchen, um die Anwendung wissenschaftlicher und technologischer Fortschritte zu beschleunigen.

Nhu Quynh

Quellenlink: https://vnexpress.net/doanh-nhan-thiet-ke-xe-cuu-ho-lop-oto-khan-cap-4604567.html