Im allgemeinen Entwicklungstrend der Weltwirtschaft hin zu umweltfreundlicher, sauberer und nachhaltiger Logistik ist die grüne Logistik nicht länger nur ein Trend, sondern zu einer unvermeidlichen Voraussetzung geworden, um die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und das Markenimage im Sinne einer nachhaltigen Entwicklung zu stärken.
Für Vietnam ist grüne Logistik nicht nur mit dem Ziel verbunden, die Netto-Emissionen auf 0 % (Netto-Null) zu reduzieren, zu dem sich Vietnam auf dem Klimagipfel der Vereinten Nationen 2021 (COP 26) verpflichtet hat, sondern ist auch eine wichtige Voraussetzung und Voraussetzung dafür, vietnamesische Exportgüter auf viele internationale Märkte zu bringen und so die Marke und Position vietnamesischer Waren auf dem Weltmarkt zu stärken.
Die Nationale Strategie für grünes Wachstum für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 hat sich zum Ziel gesetzt, Wirtschaftssektoren „grüner“ zu gestalten und eine wirtschaftliche Umstrukturierung in Verbindung mit Innovationen bei Wachstumsmodellen, ökologischer Nachhaltigkeit und sozialer Gerechtigkeit zu fördern. Der Premierminister hat die Entscheidung Nr. 882/QD-TTg unterzeichnet und erlassen, mit der er den Nationalen Aktionsplan für grünes Wachstum für den Zeitraum 2021–2030 genehmigt. Logistikdienstleistungen sind eines der 18 Schlüsselthemen des Plans.
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wird der gesamte Import-Export-Umsatz des Landes voraussichtlich 370 Milliarden USD erreichen, was einem Anstieg von 15,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht, mit einem Handelsüberschuss von 11,63 Milliarden USD. Die Logistik spielt eine sehr wichtige Rolle und leistet einen sehr wichtigen Beitrag.
Laut Herrn Do Xuan Quang, ehemaliger Vorsitzender der Federation of Southeast Asian Freight Forwarders Associations (AFFA), ehemaliger Vorsitzender der Vietnam Logistics Services Association und ständiger stellvertretender Generaldirektor der Vietjet Aviation Joint Stock Company, erfüllt die grüne Logistik gleichzeitig alle drei wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Ziele. Jede Anstrengung im Bereich der grünen Logistik hilft Unternehmen nicht nur dabei, die steigenden Anforderungen der Gesellschaft und des Marktes zu erfüllen, sondern schafft auch neue Möglichkeiten und trägt dazu bei, ihre Wettbewerbsposition auf dem internationalen Markt zu stärken.
Um das Ziel der grünen Logistik zu erreichen, ist es notwendig, sich auf das Management der grünen Lieferkette zu konzentrieren und diese eng mit dem Management ihrer Glieder zu verknüpfen, einschließlich grünem Transport (Verwendung von Transportmitteln, die weniger Emissionen erzeugen, wie z. B. Elektrofahrzeuge mit sauberer Energie, Wassertransport), grüner Verpackung (Verwendung von recycelbaren, wiederverwendbaren Verpackungen, Verpackungen aus biologisch abbaubaren und biologisch abbaubaren Materialien usw.), grüner Lagerhaltung (Lagerhaltung mit sauberer und effizienter Energie, nachhaltiges Baudesign), grünem Logistikdatenmanagement (Anwendung von Technologie zur effektiven Verwaltung von Daten, Verbesserung der Logistikeffizienz, Minimierung von Transport- und Lieferzeiten), Rückwärtslogistik (Steigerung der Wiederverwendung von Produkten, Verpackungen, Materialien; Wiederaufbereitung und Aufarbeitung)...
Wenn diese Verbindungen alle „grün“ sind, können Unternehmen ihre Produktionskapazität und Betriebskapazität verbessern. Gleichzeitig entsteht rund um das Unternehmen ein grünes, nachhaltiges Ökosystem.
Bei einem kürzlich abgehaltenen Arbeitstreffen mit Premierminister Pham Minh Chinh sagte Turgut Erkeskin, Präsident der International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA), dass die Logistik in der gegenwärtigen Situation eine wichtige Rolle spiele, jedoch vor großen Herausforderungen stehe. Herr Turgut Erkeskin würdigte die vietnamesische Strategie zur Entwicklung von Logistikdienstleistungen für den Zeitraum 2025–2035 mit einer Vision bis 2045, insbesondere in Bezug auf die digitale Transformation, die grüne Transformation und Vietnams Verpflichtung, die Nettoemissionen bis 2050 auf Null zu reduzieren. Der FIATA-Präsident ist davon überzeugt, dass Vietnam großes Potenzial hat, sich zu einem regionalen und weltweiten Logistikzentrum zu entwickeln, und schlug vor, dass Vietnam alle gesellschaftlichen Ressourcen mobilisieren müsse, um diesen Wirtschaftssektor zu entwickeln.
Damit die vietnamesischen Exportgüter den Weltmarkt erreichen und ihren Marktanteil in anspruchsvollen Märkten mit hohem Exportwert gemeinsam mit anderen Wirtschaftssektoren ausbauen können, muss die Logistikbranche den Prozess der Umsetzung ihrer Branchenziele für eine grüne Logistik weiter vorantreiben und beschleunigen, um das gemeinsame Ziel des Landes für eine nachhaltige Entwicklung zu begleiten.
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Quelle: https://vov.vn/kinh-te/phat-huy-the-manh-nganh-logistics-viet-nam-post1116470.vov
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