Mineralölgroßhandelsunternehmen machen Verluste und pressen Rabatte aus?

Tankstellenbetreiber sind nervös und befürchten Verluste, da wichtige Unternehmen ihre Preisnachlässe einschränken - Foto: QUANG DINH

Einige Schlüsselunternehmen, vor allem staatliche, sind empört darüber, dass die Grundlage für die Gesamtressourcenverteilung überprüft werden muss, um sicherzustellen, dass sie den Möglichkeiten der Unternehmen entspricht und im Wettbewerb fair ist.

Rabatt aufgrund Knappheit reduziert?

Ein Erdölunternehmen in einer südlichen Provinz, das auf den Einkauf von Waren von einem Großhändler spezialisiert ist, der die Waren an ein Lager in Nha Be schickt, sagte, dass das Unternehmen aufgrund der knappen Erdölvorkommen gezwungen sei, sich in benachbarten Lagern nach Erdöl zu umsehen.

Allerdings ist das Angebot nicht groß oder der Rabatt sehr gering, nur ein paar Hundert Dong, was die Unternehmen noch mehr „entmutigt“.

„Wir importieren jede Woche drei- bis viermal Waren und erhalten jedes Mal etwa 18.000 Liter. Vor kurzem hat uns der Vertreiber gesagt, dass wir nur Öl hätten und nur begrenzt Benzin. Da wir unsere Waren nur von einem einzigen Vertreiber beziehen, sind wir besorgt, dass wir die Nachfrage möglicherweise nicht decken können, obwohl wir wissen, dass der Rabatt sehr gering ist“, sagte er.

Laut einem Einzelhändler in Ho-Chi-Minh-Stadt herrsche zwar kein Mangel an Waren, doch seien die Rabatte zu niedrig, sodass die Einzelhändler kein Interesse daran hätten, Geschäfte zu machen.

"Tatsächlich erlitten wichtige Unternehmen aufgrund des kontinuierlichen Rückgangs der Benzinpreise über einen langen Zeitraum hinweg schwere Verluste. Als die Preise dann wieder zu steigen begannen, gewährten diese Unternehmen Preisnachlässe, um die vorherigen Verluste auszugleichen", sagte er.

Hinzu kommt, dass zwar an allen Punkten Waren gelagert sind, die Schiffe aufgrund von Stürmen und Überschwemmungen jedoch nicht rechtzeitig zurückkehren können und die Versorgung zeitweise lokal unterbrochen ist. Daher ist der Diskontsatz stark auf 500 – 600 VND gesunken, manchmal sogar nur auf 300 – 400 VND/Liter.

Angesichts der in letzter Zeit kontinuierlich gesunkenen Benzinpreise und des zu schnellen Preisanpassungszyklus von nur sieben Tagen trauen sich die Einzelhändler nicht, große Mengen zu importieren, da sie große Verluste riskieren, wenn sie die Ware nicht ausverkauft haben. Da die Benzinpreise in letzter Zeit einen Aufwärtstrend zeigten, haben Distributoren und Händler ihre Rabatte reduziert.

„Wenn ein Unternehmen zu hohe Verluste macht, möchte es keine Waren importieren. Wer finanziell gut aufgestellt ist und professionell arbeitet, hat Reserven, die für 2-3 Tage reichen, um Engpässe zu vermeiden. Wenn der Rabatt jedoch zu gering ist und das Unternehmen nicht erfolgreich ist, muss es in Erwägung ziehen, die entsprechende Menge an Waren zu importieren, um Verluste zu vermeiden“, so das Unternehmen.

Auch ein Vertriebshändler im Süden sagte, dass es nicht schwierig sei, an die Waren zu kommen, die Haupthändler jedoch nur die exakte Produktionsmenge verkauften, die im Vertrag mit den Vertriebshändlern vereinbart worden sei.

Insbesondere wenn die Preise tendenziell steigen, Rabatte sinken oder das Angebot Anzeichen von Engpässen oder lokalen Engpässen aufweist, können Händler und Vertreter, die mehr kaufen möchten, die Waren nicht erhalten.

„Im Gegenteil: Wenn die Preise tendenziell sinken und die Rabatte steigen, können die Unternehmen aus Angst vor Verlusten nicht viele Waren importieren. Daher importieren die Unternehmen nur so viele Waren, wie sie verkaufen können, und können oder wagen es nicht, zu spekulieren, weil der aktuelle Markt zu viele Risiken birgt“, erklärte er.

Große Verluste durch Lagerbestände und Preissenkungen

Während Großhändler, Vertreter und Einzelhändler über den Rabattdruck besorgt sind, haben viele Schlüsselunternehmen auch „Kopfzerbrechen“, weil die vom Ministerium für Industrie und Handel seit Jahresbeginn festgelegte Mindestgesamtversorgung mit Benzin und Öl (die Warenmenge, die die Unternehmen gemäß der Zuteilung sicherstellen müssen – PV) nur schwer zu erreichen ist.

Nach Aussage eines Erdölgroßhändlers im Süden macht der Großhändler aufgrund des kontinuierlichen Preisverfalls der vergangenen Monate bei jeder Wareneinfuhr Verluste. Dies gilt insbesondere, da den staatlichen Erdölunternehmen eine große Gesamtversorgungsquelle zugewiesen wird, der Verbrauch jedoch nicht mithalten kann.

Darüber hinaus beträgt der Preisanpassungszyklus nur sieben Tage, so dass die Lagerbestände der Unternehmen beim Import von Waren mehrere zehn Milliarden Dong betragen können. Dieses Unternehmen allein hat eine Reduzierung der zugeteilten Quote um 30 % beantragt, hat aber bisher keine Genehmigung dafür erhalten.

„In diesem Jahr ist der Wettbewerb auf dem Markt sehr stark, die Preise fallen kontinuierlich. Obwohl das Gesamtangebot an Düngemitteln groß ist, gibt es große Lagerbestände, was bei fallenden Preisen zu Verlusten führt.

Wir sind also gezwungen, die Rabatte für Vertreter und Händler zu kürzen. Noch schlimmer ist jedoch, dass wir dadurch noch mehr Kunden verlieren. Viele Betriebe sind dazu übergegangen, ihre Waren zu anderen Lieferanten zu beziehen, die günstigere Preise anbieten", beklagte das Unternehmen.

Ein privater Großhändler erklärte unterdessen, er habe keinen großen Druck verspürt, die Mindestgesamtmenge zuzuteilen, und habe sogar 300 % überschritten.

Der Grund hierfür liegt darin, dass dieses Unternehmen zahlreiche Strategien zur flexiblen Anpassung der Rabatthöhen angewendet hat und die Zahl seiner Vertreter und Einzelhandelsgeschäfte im ganzen Land kontinuierlich erhöht hat, um so Kunden auf dem Markt zu gewinnen und den Konsum zu steigern. Dies hilft Unternehmen auch, Verluste zu vermeiden.

Unzureichender Mechanismus zur Gesamtressourcenverteilung?

Laut wichtigen Händlern forderten viele bedeutende Erdölunternehmen eine Anpassung der gesamten Mindestmenge, da die Produktionszuteilung durch das Ministerium für Industrie und Handel unangemessen sei.

Während den staatlichen Erdölunternehmen hohe Produktionsmengen zugeteilt werden, mit denen sie 70 bis 80 Prozent des Marktes abdecken, müssen private Unternehmen nur wesentlich geringere Produktionsmengen aufbringen.

Wenn die Marktpreise schwanken und die Marktnachfrage sinkt, erleidet das übertragene Unternehmen daher große Verluste. Tatsächlich wird einigen Schlüsselunternehmen nur eine Gesamtmenge von weniger als 2.000 m3 pro Monat zugeteilt, was zu wenig ist, während vielen staatlichen Schlüsselunternehmen auf dem Erdölsektor Hunderttausende von m3 pro Monat, sogar fast 1 Million m3 pro Monat zugeteilt werden.

Dieser Person zufolge ist die Zuteilung der Gesamtressourcen unbegründet und nicht an die Geschäftskapazität und Marktsituation angepasst, so dass jede Einheit, der ein hohes Maß an Gesamtressourcen zugeteilt wird, Schwierigkeiten bei der Umsetzung haben wird.

Im Gegenteil, Unternehmen, denen insgesamt nur geringe Ressourcen zugewiesen sind, haben den Vorteil, dass sie nur eine gewisse Menge der zugewiesenen Produktion importieren müssen und dann nach Schlüsseleinheiten mit großen Lagerbeständen „warten“ können, um diese aufzukaufen und mit Gewinn auf dem Markt weiterzuverkaufen.

„Der Mechanismus zur Zuteilung der Mindestmenge an Benzin und Öl weist zahlreiche Mängel auf. Uns wird zu viel zugeteilt, während der Verbrauch sehr begrenzt ist. Wir haben in unseren Lagern immer zu viele Vorräte, sodass wir enorme Verluste hinnehmen müssen.“

Anderen Schlüsselunternehmen werden nur geringe Gesamtressourcen zugewiesen und sie stehen nicht unter Lagerdruck, sodass sie wettbewerbsfähiger sind. Wir empfehlen, die Gesamtquelle so anzupassen, dass sie angemessen ist und einen gesunden Wettbewerb für die Unternehmen gewährleistet“, sagte ein wichtiger Händler.

Den Untersuchungen von Tuoi Tre zufolge wird das Ministerium für Industrie und Handel im Jahr 2024 die gesamte Mindestversorgung mit Benzin und Öl (einschließlich Import, Produktion, Mischung und Einkauf aus inländischen Quellen in Ölraffinerien) an 36 Schlüsselunternehmen vergeben.

Es fällt auf, dass manchen Unternehmen mehrere Hunderttausend bis Millionen Kubikmeter pro Tonne Benzin zugeteilt werden, andere jedoch nur mit der Schaffung von Quellen mit sehr geringer Leistung, nämlich nur einigen Zehntausend Kubikmetern pro Tonne, beauftragt werden.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen zwischen dem Ministerium für Industrie und Handel und wichtigen Erdölunternehmen schlugen einige Händler vor, die insgesamt zugeteilte Erdölquelle zu reduzieren, da es bei der Nachfrage der Bevölkerung grundsätzlich kein plötzliches Wachstum gebe.

Viele Unternehmen erlitten durch den Sturm Schäden, einige mussten aufgrund des jüngsten starken Benzinpreisverfalls Verluste hinnehmen und die Vorräte der Unternehmen müssen für 20 Tage reichen, was eine Deckung schwierig macht.

Die insgesamt zugewiesenen Ressourcen unterscheiden sich erheblich

Gemäß dem Auftrag des Ministeriums für Industrie und Handel ist die Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) mit 11,5 Millionen m3/Tonne, durchschnittlich fast 1 Million m3/Monat, das Unternehmen mit der größten Rolle bei der Quellenerschließung. Als nächstes kommen die Vietnam Oil Corporation (PV Oil) mit mehr als 6 Millionen m3/Tonne und die Thanh Le Import-Export Trading Company mit mehr als 1,3 Millionen m3/Tonne …

Gleichzeitig werden manchen Unternehmen nur sehr geringe Gesamtressourcen zugewiesen. Beispielsweise fördert die Southwest Petroleum Company (SWP) mehr als 48.000 m3, was 4.000 m3/Monat entspricht; Vinh Long Petro Petroleum Company beträgt 27.182 m3, was 2.260 m3/Monat entspricht; Phuc Loc Ninh Joint Stock Company 21.746 m3, das entspricht 1.812 m3/Monat …

Ministerien und Sektoren müssen die Verantwortung für die Verknappung und Unterbrechung der Benzinversorgung übernehmen.

Premierminister Pham Minh Chinh hat soeben eine offizielle Depesche herausgegeben, in der er Ministerien und Zweigstellen auffordert, gegenüber der Regierung, dem Premierminister und dem Volk Verantwortung zu übernehmen, wenn sie durch ihr mangelndes Engagement Engpässe und Störungen bei der Versorgung des Inlandsmarktes mit Benzin und Öl verursachen.

Der Premierminister forderte das Ministerium für Industrie und Handel auf, die Einheiten anzuweisen, ausreichend Benzin für das System bereitzustellen und die Benzinversorgung auf keinen Fall zu unterbrechen. Setzen Sie die insgesamt zugeteilte Mindestmenge an Erdöl im Jahr 2024 strikt um und reservieren Sie Erdöl gemäß den Vorschriften.

Das Ministerium für Industrie und Handel muss die Kontrolle, Untersuchung und Überwachung der Geschäftsaktivitäten im Erdölsektor verstärken, Verstöße umgehend erkennen und gemäß den Vorschriften strikt ahnden.

Das Finanzministerium aktualisiert, überprüft und passt die tatsächlichen Kosten in der grundlegenden Preisstruktur von Erdölprodukten an, um den Interessen von Erdölhandelsunternehmen und -verbrauchern sowie Erdöl verbrauchenden Unternehmen gerecht zu werden und diese in Einklang zu bringen. Sicherstellung der Umsetzung der Ziele der Marktstabilisierung, der Inflationskontrolle und der Unterstützung von Produktion und Wirtschaft. Kontrollieren und überwachen Sie die Einrichtung, Verwaltung und Verwendung des Fonds zur Stabilisierung des Erdölpreises …

8-Monats-Lagerbestand um 8 % gestiegen

Einem Bericht der Abteilung für den Inlandsmarkt zufolge beträgt die Gesamtmenge an Erdöl, die den 36 Erdölhändlern in diesem Jahr zugeteilt wird, 28,4 Millionen m3/Tonne verschiedener Erdölsorten.

In den ersten acht Monaten des Jahres beliefen sich die Gesamtimporte und -käufe wichtiger Händler aus zwei inländischen Fabriken auf 18,16 Millionen m3/Tonne verschiedener Benzin- und Ölsorten, was 63,7 % der vom Ministerium für Industrie und Handel festgelegten gesamten Mindestmenge entspricht.

Einige wichtige Unternehmen gaben an, dass sie schwere Verluste erlitten hätten, weil ihnen eine zu große Gesamtmenge an Benzin zugeteilt worden sei, während die Benzinpreise in letzter Zeit kontinuierlich gesunken seien - Foto: QUANG DINH

Der Verbrauch erreichte 18 Millionen m3/Tonne; Der Bestand liegt bei etwa 1,95 Millionen m3/Tonne, was einem Anstieg von etwa 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Es wird erwartet, dass in den letzten vier Monaten des Jahres die Gesamtproduktions- und Importquelle bei etwa 10,2 Millionen m3/Tonne aller Arten von Benzin und Öl liegen wird, der geschätzte Verbrauch bei über 8 Millionen m3/Tonne und die Lagerbestände bei 1 – 2 Millionen Tonnen liegen werden. Das Ministerium für Industrie und Handel bekräftigte, dass die Versorgung mit Benzin und Öl im Jahr 2024 grundsätzlich die Nachfrage decken werde, sofern keine unerwarteten Faktoren eintreten.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen mit Schlüsselunternehmen erklärte Herr Phan Van Chinh, Direktor der Abteilung für den Binnenmarkt im Ministerium für Industrie und Handel, dass sich die Situation auf dem Benzinmarkt von jetzt an bis zum Jahresende sehr kompliziert entwickeln werde.

Daher wird das Ministerium die Frage einer Anpassung zur Reduzierung der den Unternehmen zugewiesenen Gesamtressourcen sorgfältig prüfen, um das oberste Ziel einer ausreichenden Versorgung mit Benzin für den Inlandsgebrauch zu erreichen.

Quelle: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm