Mineralölgroßhandelsunternehmen machen Verluste und pressen Rabatte aus?

Tankstellenbetreiber sind nervös und befürchten Verluste, da wichtige Unternehmen ihre Rabatte einschränken - Foto: QUANG DINH

Einige Schlüsselunternehmen, insbesondere staatliche Unternehmen, sind empört darüber, dass die Grundlage für die Zuteilung der Gesamtressourcen überprüft werden muss, um sicherzustellen, dass sie den Fähigkeiten der Unternehmen entspricht und im Wettbewerb fair ist.

Rabatt aufgrund von Knappheit reduziert?

Ein Erdölunternehmen in einer südlichen Provinz, das sich auf den Kauf von Waren von einem Händler spezialisiert hat, der die Waren an das Lager in Nha Be schickt, sagte, dass das Unternehmen, da die Erdölquellen nicht mehr so ​​ergiebig seien wie früher, gezwungen sei, sich in benachbarten Lagern nach Quellen umzusehen.

Allerdings ist das Angebot nicht groß oder der Rabatt sehr gering (nur ein paar Hundert Dong), was die Unternehmen noch mehr „entmutigt“.

„Wir importieren jede Woche drei- bis viermal Waren und erhalten jedes Mal etwa 18.000 Liter. Kürzlich teilte uns der Lieferant mit, dass wir nur über Öl verfügen und nur begrenzt Benzin haben. Da wir unsere Waren nur von einem einzigen Lieferanten beziehen, befürchten wir, dass wir die Nachfrage möglicherweise nicht decken können, obwohl wir wissen, dass der Rabatt sehr gering ist“, sagte er.

Einem Einzelhändler in Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge gibt es zwar keinen Mangel an Waren, aber die Rabatte sind zu niedrig, sodass die Einzelhändler kein Interesse daran haben, Geschäfte zu machen.

„Tatsächlich erlitten wichtige Unternehmen aufgrund des kontinuierlichen Rückgangs der Benzinpreise über einen langen Zeitraum hinweg schwere Verluste. Als die Preise dann wieder zu steigen begannen, gewährten sie ihnen Preisnachlässe, um die vorherigen Verluste auszugleichen“, sagte er.

Hinzu kommt, dass zwar an allen Punkten Waren gehortet sind, die Schiffe aufgrund von Stürmen und Überschwemmungen jedoch nicht rechtzeitig zurückkehren können und die Versorgung zeitweise lokal unterbrochen ist. Daher ist der Diskontsatz stark auf 500 – 600 VND gesunken, manchmal sogar nur auf 300 – 400 VND/Liter.

Angesichts der in letzter Zeit kontinuierlich gesunkenen Benzinpreise und des zu schnellen Preisanpassungszyklus von nur sieben Tagen trauen sich die Einzelhändler nicht, große Mengen zu importieren, da sie große Verluste riskieren, wenn sie ihre Ware nicht ausverkaufen. Da die Benzinpreise in letzter Zeit einen Aufwärtstrend zeigten, haben Großhändler und Händler ihre Rabatte reduziert.

„Wenn ein Unternehmen zu hohe Verluste macht, möchte es keine Waren importieren. Wer finanziell gut aufgestellt ist und professionell arbeitet, verfügt über Reserven, die für zwei bis drei Tage reichen, um Engpässe zu vermeiden. Wenn der Rabatt jedoch zu gering ist und das Unternehmen nicht erfolgreich arbeitet, muss es über den Import entsprechender Warenmengen nachdenken, um Verluste zu vermeiden“, so das Unternehmen.

Ein Händler im Süden sagte ebenfalls, dass es nicht schwierig sei, an die Waren zu kommen, die Haupthändler jedoch nur die exakte Menge der Produktion verkauften, die im Vertrag mit den Händlern vereinbart worden sei.

Insbesondere wenn die Preise tendenziell steigen, Rabatte sinken oder Anzeichen einer Angebotsknappheit oder eines lokalen Mangels auftreten, können Händler und Vertreter, die mehr kaufen möchten, die Waren nicht bekommen.

„Im Gegenteil: Wenn die Preise tendenziell sinken und die Rabatte steigen, können die Unternehmen aus Angst vor Verlusten nicht viele Waren importieren. Daher importieren sie nur so viele Waren, wie sie verkaufen können, und können oder wagen es nicht, zu spekulieren, weil der aktuelle Markt zu viele Risiken birgt“, erklärte er.

Die Hauptquelle erlitt aufgrund von Lagerbeständen und Preissenkungen schwere Verluste.

Während sich Großhändler, Vertreter und Einzelhändler über den Rückgang der Rabatte Sorgen machen, haben viele wichtige Unternehmen auch damit zu kämpfen, dass die vom Ministerium für Industrie und Handel seit Jahresbeginn festgelegte Mindestmenge an Benzin und Öl (die Menge an zugeteilten Waren, die die Unternehmen gemäß der Zuteilung als ausreichend sicherstellen müssen – PV) nur schwer erreicht werden kann.

Laut einem Erdölgroßhändler im Süden macht der Großhändler aufgrund des kontinuierlichen Preisverfalls der letzten Monate bei seinen Waren immer wieder Verluste. Dies gilt insbesondere, wenn den staatlichen Erdölunternehmen eine große Gesamtversorgungsquelle zugewiesen wird, der Verbrauch jedoch nicht mithalten kann.

Darüber hinaus beträgt der Preisanpassungszyklus nur sieben Tage, sodass die Lagerbestände der Unternehmen beim Import von Waren bis zu mehreren zehn Milliarden Dong betragen können. Dieses Unternehmen allein hat eine Reduzierung der zugeteilten Quote um 30 % beantragt, hat aber bisher keine Genehmigung erhalten.

„In diesem Jahr ist der Wettbewerb auf dem Markt sehr stark, die Preise fallen kontinuierlich. Obwohl das Gesamtangebot an Düngemitteln groß ist, gibt es große Lagerbestände, was bei fallenden Preisen zu Verlusten führt.

Wir sind also gezwungen, die Rabatte für Vertreter und Händler zu kürzen. Noch schlimmer ist jedoch, dass wir dadurch noch mehr Kunden verlieren. Viele Unternehmen sind dazu übergegangen, ihre Waren bei anderen Lieferanten zu kaufen, die günstigere Preise anbieten“, beklagte das Unternehmen.

Ein privater Großhändler erklärte unterdessen, er sei keinem großen Druck ausgesetzt gewesen, die Mindestmenge an Gesamtquelle zuzuteilen, und habe sogar 300 % überschritten.

Der Grund hierfür liegt darin, dass dieses Unternehmen zahlreiche Strategien zur flexiblen Anpassung der Rabatthöhen angewendet hat und die Zahl seiner Vertreter und Einzelhandelsgeschäfte im ganzen Land kontinuierlich erweitert hat, um so Kunden auf dem Markt zu gewinnen und den Konsum zu steigern. Dies hilft Unternehmen auch, Verluste zu vermeiden.

Unzureichender Mechanismus zur Gesamtressourcenverteilung?

Laut wichtigen Händlern forderten viele bedeutende Erdölunternehmen eine Anpassung der gesamten Mindestmenge, da die Produktionszuteilung des Ministeriums für Industrie und Handel unangemessen sei.

Während den staatlichen Erdölunternehmen hohe Fördermengen zugeteilt werden, die 70 bis 80 Prozent des Marktes abdecken, müssen private Unternehmen nur wesentlich geringere Fördermengen aufbringen.

Wenn die Marktpreise schwanken und die Nachfrage sinkt, erleidet das übertragene Unternehmen daher große Verluste. Tatsächlich wird einigen Schlüsselunternehmen lediglich eine Gesamtmenge von weniger als 2.000 m3 pro Monat zugeteilt, was zu wenig ist, während vielen staatlichen Schlüsselunternehmen im Erdölsektor Hunderttausende von m3 pro Monat, sogar fast 1 Million m3 pro Monat zugeteilt werden.

Dieser Person zufolge ist die Zuweisung der Gesamtressourcen unbegründet und nicht an die Geschäftskapazität und Marktsituation angepasst, sodass jede Einheit, der ein hohes Maß an Gesamtressourcen zugewiesen wird, Schwierigkeiten bei der Umsetzung haben wird.

Im Gegenteil, Unternehmen, denen insgesamt nur geringe Ressourcen zugewiesen sind, haben den Vorteil, dass sie nur eine bestimmte Menge der zugewiesenen Produktion importieren müssen und dann nach Schlüsseleinheiten mit großen Lagerbeständen „warten“ können, um diese zu kaufen und mit Gewinn auf dem Markt weiterzuverkaufen.

Der Mechanismus zur Zuteilung der Mindestmenge an Benzin und Öl weist zahlreiche Mängel auf. Wir erhalten zu viel zugeteilt, obwohl der Verbrauch sehr begrenzt ist. Wir haben immer zu viele Lagerbestände und müssen daher enorme Verluste hinnehmen.

Anderen wichtigen Unternehmen werden nur geringe Gesamtressourcen zugewiesen und sie stehen nicht unter Lagerdruck, sodass sie wettbewerbsfähiger sind. Wir empfehlen, die Gesamtquelle so anzupassen, dass sie angemessen ist und einen gesunden Wettbewerb für die Unternehmen gewährleistet“, sagte ein wichtiger Händler.

Laut der Studie von Tuoi Tre wird das Ministerium für Industrie und Handel im Jahr 2024 die gesamte Mindestversorgung mit Benzin und Öl (einschließlich Import, Produktion, Mischung und Kauf aus inländischen Quellen in Ölraffinerien) an 36 Schlüsselunternehmen vergeben.

Es fällt auf, dass manchen Unternehmen zwar Mengen von mehreren Hunderttausend bis Millionen Kubikmetern pro Tonne Benzin zugeteilt werden, manche Unternehmen jedoch nur mit der Schaffung von Quellen mit sehr geringer Leistung beauftragt werden, nämlich nur einigen Zehntausend Kubikmetern pro Tonne.

Bei einem kürzlichen Treffen zwischen dem Ministerium für Industrie und Handel und wichtigen Erdölunternehmen schlugen einige Händler vor, die insgesamt zugeteilte Erdölquelle zu reduzieren, da die Nachfrage der Bevölkerung grundsätzlich nicht plötzlich gestiegen sei.

Viele Unternehmen erlitten durch den Sturm Schäden, einige mussten aufgrund des jüngsten starken Benzinpreisverfalls Verluste hinnehmen und die Reserven der Unternehmen müssen für 20 Tage reichen, sodass ein Ausgleich schwierig ist.

Die insgesamt zugewiesenen Ressourcen unterscheiden sich erheblich

Gemäß der Zuweisung durch das Ministerium für Industrie und Handel ist die Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) mit 11,5 Millionen m3/Tonne, also durchschnittlich fast 1 Million m3/Monat, das Unternehmen mit der größten Rolle bei der Quellenerzeugung. Als nächstes kommen die Vietnam Oil Corporation (PV Oil) mit mehr als 6 Millionen m3/Tonne und die Thanh Le Import-Export Trading Company mit mehr als 1,3 Millionen m3/Tonne …

Gleichzeitig werden manchen Unternehmen nur sehr geringe Gesamtressourcen zugewiesen. Beispielsweise fördert die Southwest Petroleum Company SWP mehr als 48.000 m3, was 4.000 m3/Monat entspricht; Vinh Long Petro Petroleum Company beträgt 27.182 m3, entsprechend 2.260 m3/Monat; Phuc Loc Ninh Joint Stock Company 21.746 m3, entsprechend 1.812 m3/Monat …

Ministerien und Sektoren müssen die Verantwortung für die Knappheit und Unterbrechung der Benzinversorgung übernehmen.

Premierminister Pham Minh Chinh hat gerade eine offizielle Depesche herausgegeben, in der er Ministerien und Zweigstellen auffordert, gegenüber der Regierung, dem Premierminister und dem Volk Verantwortung zu übernehmen, wenn sie durch ihr mangelndes Engagement Engpässe und Störungen bei der Versorgung des Inlandsmarktes mit Benzin und Öl verursachen.

Der Premierminister forderte das Ministerium für Industrie und Handel auf, die Einheiten anzuweisen, ausreichend Benzin für das System bereitzustellen und die Benzinversorgung auf keinen Fall zu unterbrechen. Setzen Sie die insgesamt im Jahr 2024 zugeteilte Mindestmenge an Erdöl strikt um und reservieren Sie Erdöl gemäß den Vorschriften.

Das Ministerium für Industrie und Handel muss die Kontrolle, Überprüfung und Überwachung der Geschäftsaktivitäten im Erdölsektor verstärken und Verstöße umgehend aufdecken und gemäß den Vorschriften streng ahnden.

Das Finanzministerium aktualisiert, überprüft und passt die tatsächlichen Kosten in der grundlegenden Preisstruktur von Erdölprodukten an, um den Interessen zwischen Erdölhandelsunternehmen und Verbrauchern sowie Erdöl verwendenden Unternehmen gerecht zu werden und diese in Einklang zu bringen. Gewährleistung der Umsetzung der Ziele der Marktstabilisierung, der Inflationskontrolle und der Unterstützung von Produktion und Wirtschaft. Prüfen und überwachen Sie die Einrichtung, Verwaltung und Verwendung des Fonds zur Stabilisierung des Erdölpreises …

8-Monats-Lagerbestand um 8 % gestiegen

Einem Bericht der Abteilung für den Inlandsmarkt zufolge beträgt die Gesamtmenge, die den 36 Erdölhändlern in diesem Jahr zugeteilt wurde, 28,4 Millionen m3/Tonne verschiedener Erdölsorten.

In den ersten acht Monaten des Jahres belief sich die Gesamtquelle der Importe und Käufe von zwei inländischen Fabriken durch wichtige Händler auf 18,16 Millionen m3/Tonne verschiedener Benzin- und Ölsorten, was 63,7 % der vom Ministerium für Industrie und Handel zugewiesenen gesamten Mindestquelle entspricht.

Einige wichtige Unternehmen gaben an, schwere Verluste erlitten zu haben, weil ihnen insgesamt zu viele Benzinquellen zugeteilt wurden, während die Benzinpreise in letzter Zeit kontinuierlich gesunken sind – Foto: QUANG DINH

Der Verbrauch erreichte 18 Millionen m3/Tonne; Der Bestand beträgt etwa 1,95 Millionen m3/Tonne, was einem Anstieg von etwa 8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Es wird erwartet, dass in den letzten vier Monaten des Jahres die Gesamtproduktion und Importquelle etwa 10,2 Millionen m3/Tonne aller Arten von Benzin und Öl betragen wird, der geschätzte Verbrauch mehr als 8 Millionen m3/Tonne beträgt und der Lagerbestand 1 bis 2 Millionen Tonnen beträgt. Das Ministerium für Industrie und Handel bekräftigte, dass die Versorgung mit Benzin und Öl im Jahr 2024 im Wesentlichen den Bedarf decken werde, sofern keine unerwarteten Faktoren einträten.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen mit wichtigen Unternehmen erklärte Herr Phan Van Chinh, Direktor der Abteilung für den Binnenmarkt im Ministerium für Industrie und Handel, dass sich die Situation auf dem Benzinmarkt von jetzt an bis zum Jahresende sehr kompliziert entwickeln werde.

Daher wird das Ministerium die Frage einer Anpassung zur Reduzierung der den Unternehmen zugewiesenen Gesamtressourcen sorgfältig prüfen, um das oberste Ziel einer ausreichenden Versorgung mit Benzin für den Inlandsverbrauch zu erreichen.

Quelle: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-dau-moi-xang-dau-thua-lo-bop-chiet-khau-20240925224102509.htm