(VTC News) – Nach mehr als einem Jahr des Neustarts ist der Bau der Binh Khanh-Brücke (Teil des Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraßenprojekts) zu 82 % fortgeschritten und die Fertigstellung wird für September 2025 erwartet.
Nahaufnahme der Binh Khanh-Brücke nach über einem Jahr Wiederinbetriebnahme.
Die Binh Khanh-Brücke (gehört zu Paket J1) des Schnellstraßenprojekts Ben Luc – Long Thanh überquert den Fluss Soai Rap und verbindet die Bezirke Nha Be und Can Gio von Ho-Chi-Minh-Stadt. Dieses Projekt gilt mit einer Gesamtinvestition von über 2.800 Milliarden VND als die größte Brücke auf dieser Autobahn.
Der Bau der Binh Khanh-Brücke begann im August 2015 und soll nach 47 Monaten abgeschlossen sein. Aufgrund von Finanzierungsproblemen musste das Projekt jedoch im Dezember 2018 vorübergehend ausgesetzt werden, obwohl zu diesem Zeitpunkt bereits 70 % der Arbeiten abgeschlossen waren.
Nach einer fünfjährigen Unterbrechung nahm der Auftragnehmer Ende Oktober 2023 die Betonarbeiten wieder auf und wird das Projekt voraussichtlich im September 2025 abschließen.
Am 17. September berichteten Reporter von VTC News, dass die Arbeiter auf der Baustelle im Bezirk Nha Be mit Hauptaufgaben wie dem Gießen von Auslegern, der Konstruktion von Schrägseilen und dem Betonieren beschäftigt waren.
Ein Vertreter des Southern Expressway Management Board (Vietnam Expressway Corporation) sagte, dass die Leistung der Binh Khanh-Brücke nach mehr als einem Jahr Wiederinbetriebnahme über 82 % erreicht habe. „Derzeit gießen die Arbeiter Ausleger und stellen Kabel her. Angesichts dieser Fortschritte wird erwartet, dass die Binh-Khanh-Brücke bis zum Ende des dritten Quartals oder Anfang des vierten Quartals 2025 fertiggestellt sein wird“, sagte ein Vertreter des Vorstands.
Die Binh Khanh-Brücke ist mit einer Länge von 375 m zwischen den beiden Hauptfeldern der Brücke in der Mitte des Flusses konzipiert und steht auf zwei 155 m hohen Pfeilern mit einem Turmfundament aus Stahlrohrpfählen. Mit einer Höhe von zwei Schrägseilbrücken hat die Binh Khanh-Brücke eine Durchfahrtshöhe von bis zu 55 m – die derzeit höchste in Vietnam.
Insbesondere die Höhe des Raums zwischen dem Unterbau der Brücke und der Wasseroberfläche ist so ausgelegt, dass sie den großen Schiffen Platz bietet, die regelmäßig auf dem Soai Rap River verkehren.
Auf der Baustelle ist die Straße, die von der Nha Be-Seite zur Long An-Seite zur Binh Khanh-Brücke führt, im Wesentlichen fertiggestellt, während der Abschnitt, der zur Can Gio-Seite führt, gerade fertiggestellt wird.
Die Binh Khanh-Brücke von oben gesehen – sie kreuzt die Nguyen Huu Tho-Straße, eine der Hauptstraßen des heutigen Bezirks Nha Be.
Wenn die Binh Khanh-Brücke fertiggestellt ist, wird die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh von der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zum Ende von Ho-Chi-Minh-Stadt geöffnet sein.
Die Binh Khanh-Brücke ist ein wichtiger Bestandteil der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße. Der Startpunkt der Route liegt im Bezirk Ben Luc (Provinz Long An) und ist mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbunden. Der Endpunkt ist mit der Nationalstraße 51 im Bezirk Long Thanh (Dong Nai) verbunden.
Das Schnellstraßenprojekt Ben Luc – Long Thanh führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt (26,4 km), Long An (2,7 km) und Dong Nai (28,7 km). Dieses Projekt wird von der Vietnam Expressway Corporation (VEC) finanziert und hat eine Gesamtlänge von 58 km.
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