Deo Ca geht davon aus, dass der 9-Monats-Gewinn im gleichen Zeitraum um 17 % steigen wird, womit 90 % des Jahresplans erfüllt werden.

Deo Ca schätzt, dass der 9-Monats-Gewinn im gleichen Zeitraum um 17 % steigen wird, womit 90 % des Jahresplans erfüllt sind.

Bis zum Ende des dritten Quartals 2024 erzielte die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (Börsenkürzel: HHV) einen konsolidierten Umsatz von 2.277 Milliarden VND und einen Gewinn nach Steuern von 361 Milliarden VND und erfüllte damit etwa 90 % des Plans für 2024.

Die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company mobilisiert Ressourcen und Ausrüstung, um den Baufortschritt des Quang Ngai-Hoai Nhon-Schnellstraßenprojekts zu beschleunigen.

Ein Vertreter der Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company sagte, dass der konsolidierte Umsatz des Unternehmens im dritten Quartal 2024 voraussichtlich 773 Milliarden VND erreichen wird, was einem Anstieg von fast 100 Milliarden VND gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht und einer Steigerung von 15 % entspricht. Den größten Anteil zu Umsatz und Wachstum haben die Mauteinhebungs- und Bautätigkeiten von BOT.

Den größten Anteil zu Umsatz und Wachstum haben die Mauteinhebungs- und Bautätigkeiten von BOT. Im Einzelnen werden die Einnahmen aus der BOT-Maut auf 471 Milliarden VND geschätzt, ein Anstieg von 20 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Die Einnahmen aus dem Baugewerbe werden auf 250 Milliarden VND geschätzt, was 32 % der Gesamteinnahmen im dritten Quartal 2024 entspricht.

Der konsolidierte Umsatz der Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company wird in den ersten neun Monaten des Jahres 2024 auf 2.277 Milliarden VND geschätzt, der Gewinn nach Steuern beträgt etwa 361 Milliarden VND, was einem Anstieg von 25 % bzw. 17 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Mit diesem Ergebnis geht die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company davon aus, etwa 90 % ihres Geschäftsplans für 2024 umgesetzt zu haben.

Es ist bekannt, dass die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company der Hauptauftragnehmer des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon ist, dem größten Projekt unter den 12 Teilprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten. Bis Ende September 2024 wird die Gesamtleistung des gesamten Projekts mehr als 6.100 Milliarden VND erreichen, was mehr als 45 % des im Rahmen des Vertrags umgesetzten Gesamtvolumens entspricht.

Herr Nguyen Quang Huy, Generaldirektor der Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company, sagte, dass an dem gesamten Projekt mehr als 4.000 Arbeiter und mehr als 1.750 Ausrüstungsgegenstände beteiligt seien, die in drei Schichten organisiert seien, um die Produktion zu beschleunigen. Ziel sei es, das Projekt bis Ende 2025 abzuschließen (acht Monate früher als im Vertrag vorgesehen).

Im Bereich Betriebsmanagement hat das Konsortium Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company allein im dritten Quartal 2024 den Zuschlag für das Paket aus Management und regelmäßiger Wartung der Autobahn-Verkehrsinfrastruktur vom Norden des Tam Diep-Tunnels bis nach Dien Chau (Km 288+00 – Km 420+00) erhalten. Auf der Strecke befinden sich drei Bergtunnel: Tam Diep, Thung Thi und Truong Vinh. Und das Paket für die regelmäßige Verwaltung und Wartung der Straßenverkehrsinfrastruktur der My Thuan 2-Brücke und der beiden Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke, der Schnellstraße My Thuan – Can Tho.

Bislang verwaltet und betreibt die Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company insgesamt 6 Schnellstraßen und die Nationalstraße 1 durch die Provinz Khanh Hoa, die My Thuan 2-Brücke und 11 Gebirgstunnel. Darunter befinden sich die vier größten Bergtunnel Vietnams: der Hai-Van-Tunnel, der Deo-Ca-Tunnel, der Nui-Vung-Tunnel und der Cu-Mong-Tunnel.

Quelle: https://baodautu.vn/deo-ca-uoc-loi-nhuan-9-thang-tang-17-so-voi-cung-ky-hoan-thanh-90-ke-hoach-nam-d226403.html