Ankunft in Truong Sa – eine Reise voller besonderer Emotionen

Das Gefühl, während der letzten Reise zum ersten Mal Truong Sa, den heiligen Archipel des Vaterlandes, zu betreten, war für mich eine Ehre, ein Stolz und ein Gefühl der Heiligkeit zugleich und hat viele Eindrücke hinterlassen …

„Ich höre, wie das Vaterland meinen Namen ruft/ Mit dem Klang der Wellen von Truong Sa und Hoang Sa, die gegen die Felsen schlagen …“. Die Melodie des Liedes „Das Vaterland ruft meinen Namen“ hallte immer in meinem Kopf wider, seit ich wusste, dass ich im Jahr 2024 zu den 120 Mitgliedern der Delegation der Stadt Hanoi gehören würde, die die Offiziere, Soldaten und Menschen des Inselbezirks Truong Sa, Plattform DK1, besuchen und ihnen Mut zusprechen würden. An dem Tag, als ich die Benachrichtigung für eine Geschäftsreise nach Truong Sa erhielt, war ich voller Aufregung, Ehre und Stolz. Ich habe viel Zeit damit verbracht, Dokumente über Truong Sa zu lesen.

An einem historischen Morgen Ende April holte uns in Khanh Hoa ein Fahrzeug der Marine vom Gästehaus zum internationalen Hafen von Cam Ranh ab, um eine über 1.000 Seemeilen (fast 2.000 km) lange Reise nach Truong Sa anzutreten – einem untrennbaren Teil des vietnamesischen Territoriums.

Da es sich um eine lange Geschäftsreise und meine erste auf See handelte, habe ich mich sorgfältiger vorbereitet als an Land. Während meiner ersten beiden Nächte im Gästehaus auf dem Festland in Khanh Hoa und sogar beim Einsteigen ins Auto zum internationalen Hafen von Cam Ranh drehte ich mich immer um, um meinem neben mir sitzenden Kollegen von meiner Aufregung gemischt mit ein wenig Sorge zu erzählen, um mich selbst zu beruhigen. Die Sorge entsteht nicht aus Angst vor Härte oder Schwierigkeiten, sondern aus der Frage, wie wir uns möglichst schnell an das Leben auf dem Schiff gewöhnen können, damit wir in den kommenden Tagen in Truong Sa weiterarbeiten können.

Als der Wagen am Hafen ankam und wir gerade unser Gepäck zum Einsteigen an Bord holten, rief ein Marineoffizier aus: „In welchem ​​Raum sind die Delegierten? Bitte benachrichtigen Sie die Soldaten, damit sie uns beim Heruntertragen des Gepäcks helfen können.“ Zu diesem Zeitpunkt waren vor meinen Augen Dutzende von Marineoffizieren und Soldaten anwesend, bereit, die Delegation zu unterstützen. Als wir in das zugewiesene Zimmer auf dem Schiff hinuntergingen, lagen auf dem Bett jedes Mitglieds ordentlich gefaltete Kissen und Decken. Außerdem wurden ein Helm und eine Tasche mit persönlichen Gegenständen vorbereitet.

Die Eindrücke von der Sorgfalt und Verantwortung der Marineoffiziere und Soldaten ließen nicht nur mich, sondern auch die Delegationsmitglieder auf die Frage nach der Logistikarbeit auf dem Schiff mit „hervorragend“ antworten.

Am 19. April um genau 9:15 Uhr erklangen vom Schiff Truong Sa 571 drei lange Hörner zur Begrüßung des Festlandes und über 250 Mitglieder der Arbeitsgruppe Nr. 10 kamen an, um die Soldaten und Menschen der Inseln des Truong Sa-Archipels (Bezirk Truong Sa, Provinz Khanh Hoa) und der Plattform DK1/8 Que Duong zu besuchen. Das 71 m lange, 13,2 m breite und 6 m hohe Schiff gleicht einem „Riesenfisch“ im Ozean, der langsam die Wellen teilt und den internationalen Hafen von Cam Ranh verlässt, um Truong Sa Zuneigung vom Festland zu bringen.

Mitten auf dem sonnigen und windigen offenen Meer teilen wir Festlandbewohner, die das Glück haben, die Inseln unseres Vaterlandes besuchen zu können, alle die gleiche Ehre, den gleichen Stolz, die gleiche Aufregung und ein wenig Aufregung, wenn wir unsere Reise zu der fernen Insel antreten.

Immer noch verwirrt, nicht an den neuen Raum und das schwindelerregende, schwankende Gefühl des Schiffes gewöhnt, war es Mittagszeit. Laut Durchsage über die Lautsprecheranlage des Schiffes ging es von unserem Zimmer zum Abendessen in den Speisesaal auf Deck B. Aufgrund der begrenzten Lagermöglichkeiten an Bord enthielt die Mahlzeit immer noch genügend Gemüse, Fleisch, Fisch usw. Da ich gerne lerne, beschloss ich gleich nach dem Essen, die Küche zu „besuchen“ – wo die täglichen Gerichte an Bord zubereitet werden.

Ich stand erst seit weniger als einer Minute in der heißen und fettigen Küche und mein Rücken war bereits schweißnass, doch die Köche der Truong Sa 571 waren noch immer damit beschäftigt, die täglichen Mahlzeiten für das ganze Schiff zuzubereiten. Obwohl es einfach erscheint, ist die Zubereitung von Mahlzeiten für mehr als 250 Personen an Bord angesichts der begrenzten Lebensmittelvorräte für die „Pflegebrüder“ wirklich harte Arbeit.

Da es meine erste Nacht war und ich mich noch nicht an das Schaukeln des Schiffes gewöhnt hatte, wachte ich um 3 Uhr morgens auf und ging für einen Spaziergang in den Schiffskorridor. Schon beim Durchqueren der etwa 20 Quadratmeter großen Küche hörte ich noch immer das geschäftige Gelächter, vermischt mit der Dringlichkeit und Verantwortungsbereitschaft der Menschen, die wir noch heute liebevoll „Koch“ nennen. Jeder übernimmt einen Teil der Aufgabe, am nächsten Morgen das Frühstück für die Crewmitglieder vorzubereiten.

Bei einer so großen Anzahl an Mahlzeiten ist es an Land bereits schwierig und mühsam, auf dem Schiff mit seinen engen und instabilen Einrichtungen ist die Zubereitungsarbeit noch schwieriger und mühsamer. Während der 7-tägigen Kreuzfahrt mit unserer Gruppe waren sie immer die Ersten, die aufwachten, und die Letzten, die ins Bett gingen. Als die Mitglieder der Arbeitsgruppen der Hanoi Youth Union dies spürten, gingen sie abwechselnd in die Küche, um den „Köchen“ geistig zu helfen.

Laut den Soldaten des Schiffsserviceteams Truong Sa 571 wird das Kochteam aufgrund der großen Nahrungsmenge, die für jede Mahlzeit benötigt wird, häufig in Schichten aufgeteilt, um den Erfolg und die Qualität jeder Mahlzeit sicherzustellen. Das Kochen auf einem Schiff ist viel schwieriger als das Kochen an Land. Besonders wenn das Schiff durch raue See und große Wellen fährt, ist es für den Koch sehr schwierig, das Gleichgewicht zu halten. Außerdem ist der Kochbereich weder geräumig noch komfortabel, sodass die Offiziere und Soldaten im Dienst flexibel sein und die Arbeit entsprechend aufteilen müssen, also zuerst welches Gericht kochen und später welches Gericht, damit das Essen nicht kalt wird, wenn es an den Esstisch gebracht wird.

Nicht nur die „Köche“, auch die Aufgaben der Besatzung sind äußerst schwierig, vom Wachehalten über die sichere Führung des Schiffes bis hin zum Transport von Gütern und Menschen zu sicheren Inselstandorten. Die Arbeitsgruppe auf der richtigen Route zu den Inseln und wieder zurück zu bringen und dabei die Sicherheit zu gewährleisten, sei immer eine Aufgabe, die sorgfältig kalkuliert werden müsse, so die Crew. Das Gelände der Inseln ist komplex. Abgesehen von der großen Insel Truong Sa mit einem Kai kann das Schiff Truong Sa 571 die übrigen Inseln nicht erreichen und muss etwa 1 bis 2 Seemeilen entfernt ankern. Der Transport von Personen und Gütern zur Insel erfolgt mit Motorbooten, die jeweils etwa 15 Personen befördern.

Ich erinnere mich noch an den Tag, als das Schiff an der Que Duong-Plattform DK1/8 ankam. Laut der Ankündigung des Schiffskommandanten konnte unsere Gruppe angesichts der Seelage an diesem Tag zur Plattform gehen, um die Offiziere und Soldaten zu besuchen. Allerdings ist es mit großem Aufwand verbunden, die Mitglieder der Arbeitsgruppe dorthin zu bringen. Das Anlegen und Verankern des Bootes inmitten der Wellen, damit die Besatzung zur Plattform gelangen kann, ist eine „Kunst“. Um zur Plattform zu gelangen, ist es auch ein „Kampf“ der Koordination zwischen den Matrosen, die die Boote steuern, und den Soldaten auf der Plattform, denn schon ein kleiner Fehler kann leicht zu Verletzungen führen …

Während dieser Reise hatte jedes Mitglied der Delegation schöne Gefühle und Erinnerungen an die Inseln des Vaterlandes, Truong Sa, Plattform DK1 und dankte stets den Offizieren, Soldaten und Matrosen des Schiffs Truong Sa 571 für ihre größten Anstrengungen, um der Delegation eine sichere Reise zu gewährleisten.

(Fortgesetzt werden…)

15:11 30.05.2024

Quelle: https://kinhtedothi.vn/den-voi-truong-sa-hai-trinh-cua-nhung-cam-xuc-dac-biet.html