Investition von 1.875 Milliarden VND in den Ausbau des Cao Bo-Schnellstraßenabschnitts

Der 15,24 km lange Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße von Cao Bo nach Mai Son wird ausgebaut und auf sechs Fahrspuren mit einer geplanten Geschwindigkeit von 120 km/h erweitert.

Ein Abschnitt der Autobahn Cao Bo – Mai Son.

Dies ist einer der Inhalte der Entscheidung Nr. 600/QD-GTVT zur Genehmigung der Investition in das Erweiterungsprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son.

Dementsprechend hat das vom Verkehrsministerium von Ninh Binh finanzierte Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, seinen Ausgangspunkt mit Anschluss an die Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh in der Gemeinde Yen Bang, Bezirk Y Yen, Provinz Nam Dinh; Der Endpunkt ist mit dem Mai Son Component Project – National Highway 45 – verbunden, das sich in der Gemeinde Mai Son, Bezirk Yen Mo, Provinz Ninh Binh befindet.

Die Gesamtlänge des Nord-Süd-Schnellstraßen-Erweiterungsprojekts im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, beträgt etwa 15.245 km.

Im Rahmen des Projekts wird der Abschnitt Cao Bo – Mai Son mit 4 begrenzten Fahrspuren aufgerüstet, um ein Autobahnniveau von 100–120 und eine geplante Geschwindigkeit von 100–120 km/h zu erreichen. Investieren Sie in die Erweiterung von zwei Fahrspuren auf der linken Seite der bestehenden Straße. Die Breite des Straßenbetts wird auf 15,25 m erweitert (um den endgültigen Maßstab von 6 Fahrspuren sicherzustellen. Die Breite des Straßenbetts beträgt 32,25 m).

Im Rahmen des Projekts werden außerdem zusätzliche Brückeneinheiten auf der linken Seite der Strecke für 4 Brücken gebaut (Cao Bo-Brücke, Cam-Brücke, Highway 10-Überführung, Quan Vinh-Brücke); Bei drei Brücken (Nam Binh-Brücke, Dong Thinh-Brücke, Mai Son-Brücke) wurde investiert, um sicherzustellen, dass der Umfang von 6 Fahrspuren dem aktuellen Status entspricht.

Da in der Divergenzphase die Investitionen in drei Verbindungskreuzungen (Cao Bo, Khanh Hoa, Mai Son) abgeschlossen sind, sieht das Projekt nur Verbindungszweige der Kreuzungen auf der linken Seite der Strecke vor, wobei der entsprechende Maßstab von 6 Fahrspuren sichergestellt wird und nach der Fahrzeuglastkontrollstation ein U-Turn-Zweig hinzugefügt wird.

An der Kreuzung Cao Bo, die seit 2012 in Betrieb ist, weist die Straßenoberfläche Anzeichen von Schäden auf. Um einen reibungslosen und sicheren Verkehr während des Betriebs zu gewährleisten, wird auf den Kreuzungszweigen eine zusätzliche Asphaltbetonschicht aufgebracht.

Mit dem oben genannten Investitionsumfang beträgt die Gesamtinvestition des Projekts 1.875.616 Milliarden VND, wovon die Baukosten 1.354.262 Milliarden VND betragen; Die Kosten für die Ausrüstung betragen 100,679 Milliarden VND; Die Kosten für das Projektmanagement betragen 14,83 Milliarden VND; Die Kosten für die Beratung zu Bauinvestitionen betragen 56.715 Milliarden VND; Sonstige Ausgaben betragen 73.272 Milliarden VND; Die Bereitstellungskosten beliefen sich auf 275.858 Milliarden VND.

In der Entscheidung Nr. 600 legte das Verkehrsministerium den Zeitplan für die Projektumsetzung fest, der im Jahr 2027 abgeschlossen sein soll.

Das Investitionskapital für das Projekt wird aus dem Zentralhaushalt mobilisiert (der Zeitraum 2021–2025 wird vom Premierminister zugewiesen, um den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan des Zentralhaushaltskapitals für den Zeitraum 2021–2025 aus der allgemeinen Reservequelle zu ergänzen, die den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2022 entspricht, und es wird erwartet, dass der Übergang im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 geregelt wird).

Das Verkehrsministerium von Ninh Binh ist damit beauftragt, die Rechte, Pflichten und Verantwortlichkeiten des Investors wahrzunehmen, indem es nach der Grundplanung die Erstellung, Bewertung und Genehmigung des Umsetzungsplans organisiert und Auftragnehmer auswählt, um das Projekt in Übereinstimmung mit den Vorschriften umzusetzen. Führen Sie eine Überwachung und Bewertung von Projektinvestitionen gemäß dem Gesetz durch. Übernehmen Sie gegenüber dem Gesetz und dem Verkehrsminister die volle Verantwortung bei der Verwaltung und Umsetzung des Projekts und stellen Sie die Einhaltung der Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen, des Baugesetzes, des Ausschreibungsgesetzes und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen sicher.

Quelle: https://baodautu.vn/dau-tu-1875-ty-dong-mo-rong-doan-cao-toc-cao-bo---mai-son-d215347.html